文/程颂
在国内投机取巧的人很多，就在不久前国家指出发展新能源建设，很多商家就打着这个新能源汽车的口号生产出了一批没有汽车大，又类似汽车的新能源，并且这种新能源很快就被人接受，使用，这让原本就拥堵的路变的更堵。
你学车考驾照了吗？你买车使用了吗？你的车是停在路边还是家里？你买车给你带来的是便利还是压力？很多时候，我在感叹:路不是用来走的，而是用来停车的。非机动车道也不是给非机动车辆走的，是用来停车的。有车的人在用着车，没车的人在计划着买车；以前人们说宁愿在宝马车里哭不愿在单车上笑，而现在的人:宁愿坐在车里堵，也不愿用单车上行。
违停的车辆数不胜数，因此很多时候只能管一时，管一方，解决不了根本问题。最重要的是这样下去，给人就会养成一种习惯:随便停车。一旦这个习惯养成，每天为此发生矛盾，失去生命的人都会增加；这对于家庭，个人，社会都是一种损失。只有治理好了汽车的违停，才能实现各行其道，才能让道路畅通。
所谓的新能源并没有给社会带来奉献，而是把原本就比较拥堵的道路变得更加拥堵了，它只是一些生产商赚钱的手段。首先，它还没有标准:不是电动车也不是机动车，所以它可以走人行道也可以走机动车道。其次，使用寿命短，不管是新能源还是电瓶车主要还是看电池的使用情况。据了解很多买了所谓新能源汽车的人刚开始跑的比较远，后来就只能上下班骑。再次，按理说，新能源应该使用锂电池，这样一来，车子自身重量轻了，使用寿命也增加了。不能跑上百公里的新能源就不该生产出来。
汽车还会越来越多，单单就停车问题就需要去解决；对于车主来说，并非自己愿意，而是没有办法，根本就没有地方停车。因此，这也是一个普遍的社会问题，等待着谁来解决。
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