帕萨特白色是什么白

帕萨特白色是珍珠白。

帕萨特的外观方面：前脸中网依旧是多横幅式结构，黑色的前脸配上漂亮的羽翼式led大灯，与大灯连接一体，形成贯穿式，拉宽视觉上的效果，下方的前保险杠则也是采用贯穿式设计，并取消雾灯，两边都使用亮黑色饰板进行装饰。

帕萨特的配置方面：新车有前后座椅加热功能和双区域气候控制装置供选装。

还可以选装带电动折叠和加热带记忆功能的后视镜，自动防眩光后视镜、遥控启动和雨量感应雨刷等配置。

帕萨特是一款中型轿车，车身尺寸为4933mm*1836mm*1469mm，轴距为2871mm。

它提供了1.4T、2.0T高/低功率版涡轮增压发动机，最大功率分别为110千瓦和162千瓦，百公里油耗分别为6.3升和6.2升。

帕萨特共推出了10款车型，售价区间为18.19-25.29万元，2023款330TSI星空豪华版为新增车型，售价23.39万元。

帕萨特的外观设计采用了大众最新家族设计语言，前脸中网依旧是多横幅式结构，黑色的前脸配上漂亮的羽翼式led大灯，与大灯连接一体，形成贯穿式，拉宽视觉上的效果，下方的前保险杠则也是采用贯穿式设计，并取消雾灯，两边都使用亮黑色饰板进行装饰。

帕萨特的内饰方面，采用了大众最新设计语言，中控台采用大面积软质材料包裹，搭配黑色烤漆饰板，整体配色以黑色为主，细节处以镀铬饰条进行点缀，看上去比较高级。

新车配备了9.2英寸的中控屏，支持CarPlay和CarLife，还配备了全液晶仪表盘、电子手刹、自动驻车、前排座椅加热、主驾驶座椅记忆等功能。

总的来说，帕萨特是一款非常优秀的中型轿车，具有较高的性价比，是消费者的不错选择。

经典老车鉴赏，罕见白色的帕萨特新领驭

机缘巧合得到一款11年的稀有白色帕萨特领驭自动挡，发现十年前的B级车做工用料很足，尤其是前悬挂很有考究，路感很好，这款新领驭车架结构是基于奥迪C5（老A6）设计的，发动机纵置使得前机舱内可以放下结构复杂的多连杆独立悬挂，这也是导致新领驭成本高的一个因素。此车车况很好，全车螺丝未动，因为这辆车使用程度不高，内饰很新，而且当时的领驭采用为数不多的米白内饰，给人很温馨的感觉，此车略有遗憾之处就是做了圈漆，废话不多说一起和大家共同鉴赏上海大众的一代经典之作，希望版主加精[嘻嘻][嘻嘻]

内饰采用米白内饰，温馨大气

后排空间巨大

后排独立出风口

软皮门板

经典后门雨伞槽，和劳斯莱斯同等待遇

纵置2.0自吸发动机

原装贴纸

机盖原装胶条

18.19万起售，上汽大众新款帕萨特上市，换新型号发动机

日前，我们从上汽大众官方渠道获悉，2023款帕萨特改款车型正式上市，售价区间为18.19万—25.29万元，和之前保持一致，继续提供1.4T发动机和2.0T高/低功率发动机可选，共推出11款配置车型。

此次小改款，新车的配置并未发生变化，主要是换装了新型号的发动机。

这一代的帕萨特经过中期改款之后，提供普通版和星空版两种风格的前脸可选。

前者进气格栅内部采用的是分段式镀铬饰条，比较彰显沉稳大气；后者进气格栅内部则换成了点阵式镀铬元素，形成类似于星辉的视觉效果，中间的大众LOGO还通过贯穿式灯带与两侧大灯组相连接，配合“C”形日间行车灯，令前脸更加偏年轻一些。

尾部采用了贯穿式尾灯，并将“Passat”英文标识镶嵌其中，底部通过镀铬饰条形成仿双出的排气布局。

车身尺寸方面，2023款改款帕萨特的长宽高分别为4948/1836/1469mm，轴距为2871mm，数据表现在中型车当中属于中上水平。

此外，2023款帕萨特上市时新增了雅致白和晶钻银两种外观配色，但取消了珠光银配色，而老款车型的玄武黑、琥珀金和冰川蓝则会继续提供。

车内的话，2023款改款帕萨特继续配备10.2英寸全液晶仪表（入门版车型为8英寸）和9.2英寸（低配车型为8英寸）内嵌式中控屏，换挡机构依旧为机械式，副驾驶的空调出风口形成仿贯穿样式。

此外，低配车型的空调控制采用的是旋钮+物理按键，中高配则换成了触控式。

这套内饰设计放在当下已经显得有些过时，而在全新一代帕萨特的海外测试谍照中，我们看到新车将会采用和ID.系列类似的悬浮式液晶仪表和悬浮式中控屏，并且机械档杆也换成了电子怀挡。

配置方面，新车标配前方碰撞预警、主动刹车、6个安全气囊、后驻车雷达、自动驻车、前排无钥匙进入、一键启动、MOS智慧车联系统、Wi-Fi热点、LED远/近光灯、日间行车灯、全车车窗一键升降、外后视镜电动调节/加热、后排出风口、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等。

动力部分，2023款改款帕萨特280TSI车型换装了型号为DLE（之前为DJS）的1.4T发动机，最大功率110千瓦，峰值扭矩为250牛·米；330TSI车型换装了型号为DTH（之前为DPL）的2.0T低功率发动机，最大功率137千瓦，峰值扭矩为320牛·米；380TSI车型换装了型号为DTJ（之前为DKX）的2.0T高功率发动机，最大功率162千瓦，峰值扭矩为350牛·米，功率和扭矩均和之前保持一致。

不过，发动机的最大功率和最大扭矩转速区间有所调整，并且2.0T低功率发动机的供油方式由混合喷射变为缸内直喷（1.4T发动机和2.0T高功率发动机同样为缸内直喷）。

作为合资品牌中型车市场的一员老将，上汽大众帕萨特已经在国内征战多年，凭借着沉稳大气的设计，这款车也得到了众多消费者的青睐。

不过，随着年轻人逐渐成为汽车市场的消费主体，包括帕萨特在内的许多车型也都在朝着年轻时尚看齐，但个人认为帕萨特的内饰确实应该改一改了，不然和外观看起来有些不搭。

作为参考，帕萨特2月份的销量为9531辆，位居中型车销量排行榜第4名。

（文/舒心）