为什么那么多人喜欢买大众车

大众车在国内的地位可谓是如日中天，其在中国市场的份额甚至撑起了半壁江山。

根据2019年大众财报，2019年大众40%的汽车交付量在中国市场完成，市场占有率也从2018年的18.4%上升到19.8%。

那么，为什么大众在中国这么受欢迎呢？以下是一些可能的原因：1. 民族情感在中国，最早进入市场的主要是日系和德系车。

由于日本军国主义对中国的侵略和残害，以及日本政府对历史问题的遮遮掩掩，国人对日系车的认可度一直不高。

而德系车则成为了首选。

大众作为德系车的代表，自然而然受到了国人的青睐。

2. 日系车安全表现日系车过分注重成本控制，导致车身材料相对不厚道，给人感觉偷工减料、不结实。

相比之下，大众在车身表现方面一直保持“厚道”，焊接工艺、材料使用、隔音降噪、底盘材料等多个方面都全面超越日系车，因此在安全方面更受国人青睐。

3. 出租车的影响早期国内的出租车清一色的都是大众，如捷达、桑塔纳等车型。

这无疑产生了很好的广告效应。

很多人在买车时，会想起大众捷达，因为出租车常年在路上跑都没毛病，高档一些的大众车自然更受欢迎。

4. 政务老司机的影响很多政府公务用车一般不会用日系车，基本上都是大众、桑塔纳、迈腾、帕萨特、奥迪等。

这些政务车也起到了一定的广告效应。

对于不懂车的人来说，政府老司机的建议是很有分量的，因此很多人买车也会选择大众。

5. 加价心理、从众心理曾几何时，日系的加价神车——本田CRV异常火爆，大众途观的问世则把CRV拉下神坛。

大众途观延续了加价策略，一辆20多万的紧凑级城市SUV加价3万，这反映了国人买车的一种奇怪现象：贵的一定是好的，买的多的人一定是好的。

由于初期大众在国内市场份额的增长，产生了滚雪球效应，买的越多越贵，卖的越贵越买。

6. 大众的前脸大众的前脸设计一直是其吸引人的地方。

历经多次升级换代，大众的前脸仍然保持了相似性，客观来说，除了马自达的前脸设计有特色以外，日系车的前脸设计真的没有什么可取之处。

7. 维修方便、保值率高大众市场保有量大，4S店遍布，配件通用采购维修方便，这已经形成了良性循环。

无论你在国内哪个城市，哪怕是人迹罕至的藏区，也永远不用愁没有4S，没有配件。

庞大的市场保有量和流通量也导致大众的二手车保值率相对高一些，这也是很多人买车时需要考虑的因素。

大众车在国内备受欢迎，其市场占有率一直居高不下。

究其原因，主要有以下几点：1. 历史情感因素：大众是最早进入中国市场的德系车之一，其在中国的发展历程中，积累了一定的品牌口碑和用户忠诚度。

2. 产品质量：大众车在安全、耐用、性能等方面表现优异，给消费者留下深刻印象。

3. 多样化产品线：大众拥有众多车型，从小型车到大型SUV，满足了不同消费者的多样化需求。

4. 品牌形象：大众一直保持着稳重的品牌形象，其广告宣传也多数以家庭、实用为主题，深受消费者喜爱。

综上所述，大众车的受欢迎程度，不仅仅是因为其产品质量和多样化产品线，还与其历史情感因素和品牌形象密不可分。

为什么国人有很多喜欢买大众车的，大众车真有那么好吗？

为什么国人有很多喜欢买大众车的，大众车真有那么好吗？

开不烂的丰田，修不好的大众，一直以来大众车都被贴上故障率高的，小毛病多的标签，但依然挡不住消费者购买的热度，而日系车在国内也拥有很大的市场，那为什么不选择购买开不烂的丰田而是购买大众。

大众车作为国民车，很多车主对他深信不疑，虽然口口相传大众车小毛病很多，不是在维修就是在去维修店的路上，但实际上这样的说法都已经成为过去，汽车本身就是属于消耗品，无论什么品牌，在使用过程中出现一些小故障也是在所难免的。

大众车之所以能够受到消费者的喜欢，那是因为大众车相对个别车型来说比较耐用，后期保养和维修费用低。

举个简单的例子，大众捷达很多人都知道，在10万以内的车型，捷达的性价比是很高的，驾驶10多年车况依然很好。

至于保养和维修方面，大众作为一款很大众的车型，可以说是每个维修工的维修入门车型，基本上每个人都会修大众车，而且大众在国内市场很大，维修所需的配件随处都能找到，这也导致维修技术和配件都变得比较廉价。

但大众车同样也出现过各种各样的问题，比如断轴、烧机油，这方面的影响对于大众来说确实挺大的，不过说实在的每个人的理解都不一样，这就好比有些人认为日系皮薄，韩系不结实，美系费油的道理是一样的。

大众车在耐用性方面确实有着一定的口碑，而且根据我的观察，基本上大众的车主都有一个共同点，那就是认为大众车皮厚耐撞，安全性高，而且德系车的品牌效应摆在那里，这也是导致消费者愿意购买大众车的原因。

感谢您的阅读，以上就是小知识小技能带给大家的分享，希望能对大家有所帮助。我们一起学习进步，汽车方面的知识自然就全面了！