这背后是什么原因呢 – 越来越多的人不再买大众汽车

越来越多的人不再买大众汽车，这背后是什么原因呢？

大众就像它的名字一样，可以说是非常受欢迎，品牌在全球范围内非常高，无论年轻和老年多长，几乎都不知道大众。

随着汽车市场寒冷，销售已经开始下降，并且大型汽车的销售也受到了今年上半年的影响，甚至将蓬勃发展，甚至最大的国内汽车市场也是如此。

没有例外。

为什么中国人不喜欢公众？

根据大众汽车统计，公众销量同比下降3.7％，而中国是最严重的亨利司，前五个月与去年同期下降7.4％，有人说这是因为整体市场环境不好，所以大规模销量下降不是很好。

然而，主流品牌如丰田，本田，已经表现出了大幅增长的情况。

是因为大众汽车越来越少，而不是中国人？

大众汽车是最早实现合资企业的餐饮企业之一，因此消费者已过期，在品牌中具有先天性优势。

而公众也开辟了中国市场，因为桑塔纳，捷达和其他价格的价格，灵活的模式开辟了中国市场。

大众汽车始终出售如此优秀最大的原因。

据说宝马研究控制，沃尔沃研究安全，本田研究发动机，公众研究中文，中国人的想法将进步，知道汽车的人将越来越多，公众有一个不断的概念你无法收获年轻的消费者。

信仰。

直言不讳地说，我一直在吃旧书。

显然不可能通过选择的技术启动“新”模型。

但是，即使大规模销量下降，作为一种深深的品牌在人民的心中，其他汽车公司也希望更难以超越它。

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大众辉腾这车为什么买的人少？

大众辉腾买的人少的原因主要有以下几点：

一、品牌定位不够突出

大众辉腾作为大众品牌旗下的高端车型，其产品定位和品牌定位未能在消费者心中形成明显的优势。

在高端汽车市场中，消费者对品牌有个性和独特性的要求，而辉腾并没有突出这些特点，导致其无法吸引大量消费者的目光。

二、市场宣传不足

大众辉腾的市场宣传力度和策略可能没有达到预期效果。

在竞争激烈的汽车市场中，一款新车的成功很大程度上取决于其市场推广策略。

如果消费者对车型缺乏足够的了解和认知，就很难产生购买的兴趣和欲望。

三、市场定位不够明确

辉腾在市场中的定位不够明确，既没有很好地覆盖豪华车市场的需求，也没有突出自身的独特优势。

在一些消费者看来，辉腾更像是一款普通的家用轿车，而非真正意义上的豪华轿车。

这使得辉腾在高端汽车市场的竞争中处于较为尴尬的位置。

四、价格因素

虽然辉腾是一款高端车型，但其价格相对较高，对于一些预算有限的消费者来说，可能会选择其他更为经济实惠的车型。

此外，在某些情况下，消费者对辉腾的品牌认知和其价格的匹配度可能存在疑虑，这也影响了消费者的购买决策。

综上所述，大众辉腾之所以买的人少，主要是因为其品牌定位不够突出、市场宣传不足、市场定位不够明确以及价格因素等多方面原因共同作用的结果。

尽管辉腾在技术和品质上可能具有竞争力，但在市场竞争激烈的今天，要想取得成功，还需要进一步研究和适应市场需求。

大众的销量特别好，为何买大众的年轻人比较少？

上汽， 大众和朗逸售出了35，925台，终端表现依然强劲。

然而，同样位于甲级家用车之列、来自大众， 上汽，的凌渡，仅收获了6249辆汽车。

这两款车的月销量相差超过5倍，凌渡在大众， 上汽的销量越来越低。

凌渡，大众，上汽，不是一个“无名小卒”。

一开始是宽体跑车。

换句话说，凌渡是班上最受欢迎的模特之一，不仅外观时尚，而且是第一个使用MQB平台的。

曾经每个月以简单的方式卖出，现在只能和二线市场“融合”。

从表面价值开始的凌渡，被年轻人抛弃了。

存在感越来越低，从颜值开始。年轻人为什么不喜欢？

作为第一个进入国内汽车市场的汽车品牌，在大众的畅销之路是一帆风顺的，30万以下的家用车销量往往能取得不错的成绩。

朗逸和速腾是最好的代表，它们已经流行了很多年。

按理说，凌渡有一辆大众车作为代言，车的外观接近时尚运动的元素，有爆发力的基因和元素，但现在却成了现状，真的让人费解。

卖不出去，更多的原因是价格问题。

用网友的话来说，低功率版配置低到谷底，高功率版价格离谱，对速腾毫无优势

凌渡在大众， 上汽的官方指导价是142，900-196，900。

低功率版总价格区间142，900-161，100，高功率版提供两个全国六款，价格区间180，900-196，900。

虽然终端有价格优惠，但1.4T可以用近17万款，比起速腾来说太低了，在凌渡吸引大家的是运动外观，而让大家气馁的是价格。

没有2.0T动力很难靠coupe支撑保费。

都是1.4T涡轮。

为什么卖得那么贵？

自凌渡，上市以来的五年中，没有发生重大升级，但保持了小变化的速度。

这几年室内装修和空间都有些过时。

诚然，速腾， 大众的内部布局是满槽的，但个人感觉比凌渡好，老的设计风格和大面积硬塑材料的覆盖更好。

为什么要让步？此外，空间也是凌渡无法跨越的槛。

轴距只有2656mm，后排中央有一个很高的凸起。

满载情况下很难有好的乘坐体验。

和颜值一起出道的，现在已经过时了。

可惜主运动基因被2.0T版本取消了。

曾几何时，优势成了销售增长的阻力。

如果你想翻身，你就得做出大的改变。

当然，凌渡的市场时间不多了。

如果让你在凌渡和速腾，之间选择，你会选择哪辆车？