大众新能源汽车怎么样

大众的新能源汽车包括纯电动汽车和混合动力汽车。

其中，E-GOLF和帕萨特插电混动版是大众新能源汽车中的代表。

E-GOLF的前大灯为C型，前格栅采用蓝色装饰条装饰，彰显其电动车的身份。

从侧面看，线条简洁流畅，与燃油版高尔夫相似。

尾灯设计采用流动的设计，视觉效果更加突出。

内饰方面，氛围灯、方向盘等部位加入了蓝色元素，与外漆颜色一致，提高了辨识度。

E-GOLF搭载三元锂电池，匹配大众自主研发的APP290电机和减速器，最大输出功率100kW，最大扭矩290N/m。

帕萨特插电混动版于2018年10月上市，包括精英版和豪华版。

外观和内饰都经过了重新设计，前进气格栅中网采用半封闭式设计，翼子板标有PHEV标志。

混动帕萨特搭载1.4T版本发动机，最大功率110kW，最大电机功率85kW，综合功率155kW，匹配6速动力换挡，最大扭矩400Nm。

总的来说，大众在新能源汽车领域也有一定的研发和生产能力，其E-GOLF和帕萨特插电混动版在外观和动力表现上都有一定的优势。

然而，对于消费者来说，选择新能源汽车还需要综合考虑自己的需求和预算等因素。

大众的新能源汽车，整体表现和口碑还是不错的，而新能源汽车也是大众未来重点发展的方向。

大众的新能源汽车主要分为纯电动汽车和混合动力汽车，主要包括插电式混合动力版本的e-GOLF和帕萨特。

即e-GOLF:

E-GOLF的大灯采用C型设计，前格栅饰以蓝色饰条，可以代表电动车的专属身份。

从侧面看，线条简单流畅，有点像燃油版的高尔夫。

尾灯的设计是流动的设计，视觉效果更加突出。

内饰方面，氛围灯、方向盘等部位加入了蓝色元素，与外饰漆同色，辨识度更高。

E-GOLF搭载了能量密度为121wh/kg的三元锂电池，与大众自主研发的APP290电机和减速器相匹配。

最大输出功率100kW，最大扭矩290N/m，但续航里程低，只有270km。

二、帕萨特插电混动版:

2018年10月，插电混动版帕萨特上市，分为精英版和豪华版两种车型，售价在22万左右。

混合动力帕萨特的外观和内饰都进行了重新设计，前进气格栅的中网半封闭，翼子板上有PHEV标志。

混动帕萨特搭载1.4T版本发动机，最大功率110kW，电机最大功率85kW，综合功率155kW，匹配6速双离合变速箱，最大扭矩400N/m。

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大众新能源汽车怎么样?

大众新能源汽车怎么样？

大众作为一家技术精湛的汽车品牌，推出了两款新能源汽车：全新e-Golf和电动版e-Up！。

这两款车在外观和动力方面都进行了优化。

全新e-Golf是一款紧凑型两厢轿车，采用了高尔夫家族的设计风格，大量使用LED光源，给人一种科幻感。

车身融入了蓝色元素进行装点，辨识度极高。

在动力方面，全新e-Golf搭载了一台35.8千瓦的电池组，电池能量密度提升50%，续航里程由190公里提升至300公里（德国路况），但国内路况、天气等因素会影响整体续航里程，最高可达255公里。

电动机最大输出功率由原来的80千瓦提升至100千瓦，峰值扭矩超过290牛米，零到百公里每小时加速时间为9.6秒，最高时速可达150公里每小时。

大众e-Up！电动版是基于up五门版打造的，采用了经过空气动力学优化的前导流板、蓝色背光的大众“VW”车标、LED式车灯。

车身尺寸为3540mm长、1640mm宽、1480mm高，轴距为2420mm。

动力方面，新车搭载一台62kW（82Ps）的电动机，最大扭矩为210Nm，0-100km/h加速时间为12.4秒，最高时速130km/h。

这台18.7千瓦时的电动机使新车的续航里程达到160km。

使用CCS直流充电桩为e-up充满80%的电量大约需要30分钟。