日前,一猫汽车获悉,一汽大众全新T-ROC探歌将在即将于4月18日开幕的2023上海车展上市。
新车定位为一款紧凑型SUV,外观和内饰的全面升级,新增了“柠檬黄”车身颜色。
动力采用全新的二代EA211 1.5T发动机,性能表现和燃油经济性都将得到提升。
前脸部分,双条幅的进气格栅被简化成了单条幅设计,并加入了灯条设计,与车灯上下沿线条融为一体,整体感更强。
R-Line版的格栅内配备了R字标识,彰显运动版本的身份。
灯组内部也升级成了LED光源,并具有随动转向、来车避让等智能化功能。普通版和R-Line版的前保险杠导流口造型也有所区别,普通版采用封闭式环状日间行车灯设计,
而R-Line版则采用运动化的导流口设计,日间行车灯改为竖置,并加上了贯穿式的黑色饰件进行点缀,整车更显运动氛围。
除此之外,R-Line版还在方向盘、头枕、踏板处均有特殊身份标识。
车身尺寸为4336(4319)/1819/1592mm,轴距2680mm。
外观设计符合当下潮流,更加时尚。
车身可供选择四种彩色加上黑白色,其中“柠檬黄”车身颜色在阳光下更加亮眼。
车尾部分,全新T-ROC探歌将分体式尾灯改为贯穿式尾灯设计,与车头贯穿灯带形成呼应。
普通版和R-Line版的排气和后包围也有所不同。
内饰方面,全新T-ROC探歌采用家族最新的设计风格,同时带来了许多智能化功能。
中控屏升级成悬浮式布局,同时空调出风口移至屏幕下方。
新车搭载全新的三幅式多功能方向盘,10.3英寸全液晶仪表盘也是不可或缺的配置。
内饰采用多种材料组合,全车多处星光饰板具有30色可调功能,搭配Beats高品质音响。
智能配置房,全新探歌T-ROC针对智慧车联、智驾管家、自动泊车等方面进行了大幅升级。
新车使用大众智能座舱,拥有语音识别、车联网等智能功能,让驾驶更加便利和舒适。
在辅助驾驶方面,新车搭载ACC3.0、车道保持辅助系统、变道辅助系统等智能驾驶配置,大大提高了驾驶的安全性。
同时,全新的Park Assist 3.0自动泊车系统新增加正向驶入垂直车位模式,进一步简化泊车动作。
动力方面,新款T-ROC探歌采用大众集团1.5T TSI Evo 2四缸发动机配置,与现款1.4T同台销售。
不同于四年前在欧洲发布的1.5T Evo1发动机,这次发布的1.5T Evo2发动机是全新升级版本,并全球同步发布。
相比上代,最大功率提升了23%,最大扭矩覆盖范围提升了80%,中小油门动力提升了60%。
值得一提的是新的发动机将三元催化器与颗粒捕捉器移动到了更靠近发动机单个排放控制模块当中,可以提升排放控制效率,同时减少贵金属的使用。
此外,该发动机油耗降低10%。
可变截面涡轮增压技术也能减少涡轮迟滞,使车辆的动力响应性提高了50%。
全新的1.5 TSI Evo2发动机能输出110kW(150马力)的最大功率,市区油耗区间在6.2-6.8L/100km(NEDC工况),高速油耗4.4L/100km,综合油耗5.0-5.3L/100km。
此款1.5T发动机未来将在宝来、迈腾等更多车型上搭载,还可以适配插混系统,与电机组合共同输出200kW(272马力)的最大功率。
变速箱方面,T-ROC探歌将采用DQ200 7速干式双离合变速箱。
试驾中期改款大众探歌:首搭全新1.5T发动机,油耗却更低
【有车试驾】不知道大家知不知道一汽-大众在国内的首款SUV是哪台?估计超过很多人的想象,其实是2018年推出的大众探歌!作为一款紧凑型小车,探歌的知名度似乎没有其他的大众车型那么响亮,但车辆平均每月超5000的销量早已经让它在家用市场站稳脚跟。
而在今年,探歌将迎来升级改款,有车以后也第一时间体验了这台新款探歌,看看这台低调但畅销的SUV究竟在哪些方面做了提升,以及它还值不值得消费者购买!
颜值微调,更精致
关于探歌的外观,其实还是比较经典的大众风格,不过因为是新款车型,车辆还是在细节处做了调整,像是前脸格栅,车辆用上了熏黑的蜂窝状设计,其次是日间行车灯也改为贯穿式,整体看起来更为精致。
当然,对日常使用来说,其实最重要的改变是用上了大众的IQ. Light灵眸大灯,它能实现包括大灯高度调节、分区点亮在内的功能。
尺寸方面,探歌的长宽高为4336/1819/1592mm,轴距为2680mm,定位紧凑型SUV。
试驾车辆轮胎采用来自韩泰的SUV专用胎,尺寸为215/50 R18.
相比前脸以及侧面,尾部则是新款探歌改变最明显的地方,全新设计的贯穿式尾灯官方称之为“战盔之眼”,无论是辨识度还是时尚感,都非常不错。
座舱更智能,空间较灵活
探歌的内饰设计虽然没有做大的革新,但整体科技感的提升还是比较明显,首先硬件上,车辆采用10.3英寸液晶仪表和9.2英寸中控屏幕的搭配,内置的系统则用是大众的IQ. 智慧车联,支持包括在线导航、在线音乐以及基础的语音控制等功能,当然更重要的是,车辆支持无线CarPlay。
至于配置表现,试驾车型为顶配版本,车辆搭载有Beats音响、座椅加热、无线充电、氛围灯、方向盘加热等配置,实用性有比较高的保障。
空间表现则是探歌一个小的亮点,体验者身高170cm,在前排调整到正常驾驶坐姿后,在后排可以获得三拳以上的腿部空间余量和一拳左右的头部空间余量,加上车辆还配有全景天窗,所以乘坐的空间感是比较出彩的。
当然,探歌的后排也并非没有槽点,一是车辆后排中央隆起非常高,如果三个人乘坐会比较局促;二是车辆后排座椅靠背较陡,你很难找到一个相对“躺平”的姿势,坐起来有点“正襟危坐”的感觉,舒适性并不突出。
至于后备箱表现,探歌不算出众,但它的后备厢盖板支持往下放置,而且后排座椅也能4/6比例放倒,灵活性比较好,所以满足基础家用还是没有问题。
油耗低,动力更强
新款探歌最大的变化无疑是采用了最新的EA211 Evo2发动机,该发动机最大功率相比老款提升到了118kW,最大扭矩则依旧保持250N·m不变,不错在最大扭矩输出范围上,新款探歌变得更为宽泛。
实际驾驶感受方面,新款探歌给到你的动力反馈也十分不错,无论是起步加速还是变道超车,都比较轻快。
至于大家关心的车辆油品需求,我看了一下,依然是推荐95号汽油,不过大家也不用过多担心车辆的燃油经济性表现,因为在试驾过程中,我们做了一次长距离的实测,车辆一共跑了276公里,实测的百公里油耗为5.6L,要知道这是在车辆载三个人,且空调正常使用的情况下取得的成绩,可以说非常优秀。
编辑小结
体验下来,新款探歌的表现还是非常不错的,车辆虽然没有说焕然一新的感觉,但无论是外观、内饰还是动力的提升都是实实在在的,所以大家最近如果想要购买一台纯燃油车的话,不妨关注一下这台新车,车辆也将在不久后迎来上市。
外观更新潮,黄金动力更香,一汽-大众全新探歌是懂年轻人的
一汽-大众全新探歌于2023上海车展正式上市,新车共推出6款车型,售价区间为15.89-17.99万元。作为一汽-大众首款SUV车型,探歌在2018年上市时就收获了一批年轻人的喜爱,如今的中期改款车型也是在外观内饰以及动力上做了全新升级,搭载了最新IQ. 科技的智慧座舱给消费者带来了更好的智能化体验,全新探歌的产品力究竟如何,让我们一起来看一下!
外观部分,一汽-大众全新探歌采用了全新的家族式设计语言,整体沿用了大众品牌R-Line运动风格,横向贯穿式蜂窝状格栅与两侧扁平的大灯融为一体,新车格栅进行了加宽处理,保险杠处还进行了全新设计,整个前脸看起来非常有质感。
值得一提的是,全新探歌的前大灯配备了IQ. Light灵眸矩阵大灯,集成了智能动态灯光辅助等功能、前大灯感光自动开启、前大灯离回家功能等智能化灯光交互系统,在保证夜间行车安全性的同时也提升了新车的可玩性。
车身侧面多采用简洁的线条勾勒,全新样式的轮圈也十分别致,另外,全新探歌首次采用了“柠檬黄”车身配色,色调活泼更符合年轻人的口味。
新车的长、宽、高分别为4336(4319)/1819/1592mm,轴距为2680mm。
车尾部分,新车采用很多隆起的线条元素彰显层次感,战盔之眼贯穿式尾灯与前脸相呼应,点亮后效果极佳,运动范儿十足。
全新探歌的新不仅仅体现在出色的颜值上,车内更是诠释了科技与潮流的融合美。
9.2英寸悬浮中控屏和10.3英寸全液晶数字仪表科技感满满,覆盖副驾驶侧门板和仪表板的30色可调透光饰板将车内氛围感拉满,大众家族最新风格的三幅式方向盘也有配备,挡杆造型也进行了重新设计,空调控制区改为触控式操作,空调口下方保留了部分物理功能键,在保证美观的同时实用性也得到了满足。
车内可触摸的地方采用了大面积的皮质包裹,肉眼可见的精致上档次,全系标配的Panorama大尺寸全景天窗让车内采光效果更佳,一定程度上提升了车内人员的驾乘舒适度。
智能配置也是全新探歌的亮点,新车搭载了大众IQ.科技众多配置,通过IQ. Light灵眸矩阵、IQ. Drive智驾管家保障驾乘安全。
配合全系后视影像、PLA自动泊车、IQ.智慧车联等前沿科技,提升了驾乘人员的用车体验。
全新探歌入门版沿用1.4T发动机,最大功率110kW,峰值扭矩250N·m。
中高配车型搭载全新的1.5T EVO2发动机,最大功率提升至118kW,峰值扭矩250N·m,作为一汽-大众第二代黄金动力,它具有高能低耗的优势,百公里综合油耗从老款6.4L降至6.1L,且可以加92号汽油,进一步降低了用车成本。
该动力还拥有如米勒循环、中置式VVT、APS大气等离子喷涂、电子调节水泵、可变排量机油泵等很多“黑科技”,新车全系匹配7速双离合变速箱。
一汽-大众全新探歌可以说就是奔着年轻人来的,更加运动潮流的外观,精致且用料扎实的内饰,小资的智能化配置,全新的1.5T黄金动力实现了高能低耗,不管是通勤还是旅游出行,都能满足多元化的用车需求,可谓是年轻人的不二选择!
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