大众车主却笑了… – 600万宾利被大众追尾

600万宾利被大众追尾，大众车主却笑了.这起事故发生在高速公路上，一辆价值高达600万的宾利优雅被一辆大众途锐追尾。

事故造成宾利尾部严重变形，途锐前脸也变形很大，车祸损失估计高达100万元。

据宾利车主介绍，追尾前，第二车道和快车道之间停着一辆事故车，并放置了三角警示牌，他赶紧踩了刹车。

没想到这一脚刹车被后面的车追尾了。

大众途锐的车主也说当时离宾利还有点近，踩刹车都来不及！

据悉，这辆金色宾利是全国唯一一辆。最后，按照定损，这两辆车的维修费用一共达到了100万元！

经交警现场勘查，此次追尾事故系途锐未保持足够距离所致，途锐将负全责。

没想到，途锐车主满不在乎地笑笑，给保险公司打了电话。

原来，途锐车主给自己的车买了50万的定损险和100万的三重险。

还好途锐车主买了足够的保险，不然万一撞上豪车，可能就失去了这辈子的幸福！通过事情，小编觉得有必要提醒大家，开车一定要小心，保持车距，不要开太快！

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安徽亳州大众CC深夜飙车失控撞电杆 B柱断裂惨不忍睹

12月13日一条监控视频的流出让大众CC上了热搜，当日凌晨近1点左右，一辆大众CC在安徽毫州市谯城区桐乡路与药都大道交叉口路段突然失控，撞上路边电线杆，导致2死3伤。

从监控视频来看，路边的电线杆犹如一把钢刀，直接从大众CC的B柱“切入”座舱内，整个车身几乎差点被“一刀两断”。

视频一发出来，一汽大众CC这款被称为最美大众的车型瞬间被推上了风口浪尖，毕竟现场车祸实在过于惨烈，让不少大众CC车主也捏了一把冷汗，不禁对大众CC的安全性提出了质疑声。

所以今天特地跟大家聊一聊这个事件，咱么客观分析下造成2死3伤的惨烈车祸，暂且不去探讨到底是“谁的锅”，但至少希望能够找出一些原因，让更多人引以为戒。

十次车祸九次快

俗话说十次车祸九次快，从视频里可以看到事故车辆是在绿灯闪烁时，企图冲红绿灯，车速明显过快，已经远远超过了城市内的限速。

如果车速没有这么快，就算车辆失控，撞在电线杆上应该也不会造成如此大冲击力，酿成惨祸。

所以说大家一定要铭记开车切勿超速，特别是在道路情况复杂的都市道路内，即便是深夜人少，也一定要谨遵交通法规。

虽然过分慢也不见得是好事，但超速行驶往往会出大事。

不幸中的万幸是也还好是深夜，路边没有无辜的行人，否则此次车祸的伤亡人数可能还会升级。

天气、道路因素需注意

我查了下安徽亳州的天气，夜晚的温度基本在0℃以下，而我安徽的朋友也发来照片，显示安徽部分地区已经在下雪。

虽然说当天事故原因官方还没有给出正式回应，但从视频上来看车辆明显是因为失控撞上电线杆，所以我们有理由去推测会不会是道路积水，温度过低的情况下有结冰或者导致道路湿滑的现象，车速过快导致车辆失控。

在北方的朋友都知道，冬天是保险公司最忙的时候——因为道路打滑，车辆擦挂、追尾现象是北方的冬季常态。

所以开车不仅仅要注意车速，更要时刻关注天气以及道路情况的变化。

如果遇到湿滑、结冰路面，除了要注意车速之外，也要注意不要随便急刹车，否则很容易造成车辆失控。

车身质量有待提高

我把这个最具争议性的话题放在了最后面，因为我们虽然知道事故车辆是一汽大众CC，但不确定的是具体型号以及车型年份。

虽然说CC和迈腾以及帕萨特同平台，去年帕萨特也因为中保研的碰撞成绩而“光荣上墙”，绯闻不断。

但从今年中保研最新的测评来看，2021款帕萨特的碰撞成绩还是非常不错的，足以证明其花了功夫去正视安全问题。

而CC一是今年的碰撞成绩暂时没有露出，二是CC属于一汽大众，和上汽大众的帕萨特不属同一条生产线，所以我们只能以CC往年的碰撞成绩做参考。

首先是2017年国外IIHS的25%正面碰撞试验，大众CC只拿到了M评级，而捷达都拿到了A评级。

虽然说此次车祸和25&正面碰撞没太大关系，但作为车身质量可以作为一个参考。

另外，翻阅网络资料，查到了2018年大众CC在国内的首撞，碰巧的是与其发生擦挂碰撞的恰好也是一辆捷达。

从图片上来看，应该属于一次轻微的擦挂碰撞，捷达车尾明显没有大的状况，但CC的B柱位置已经严重变形、内陷。

同样是B柱位置，这不由得让人展开一些联想，但目前不确定事故车辆的车型年份所以从客观角度来说，这些“陈年旧事”仅作参考，并不能因此直接给CC“判刑”。

警钟长鸣

安全问题，警钟长鸣。

每一次事故发生，每一次悲剧酿成，都会引来各界关注与反思。

车辆作为机械品，想要做到十全十美的安全几乎不可能。

但在驾驶者遵守交通驾驶的前提下，汽车厂家也应该更加重视车辆主被动安全以及车身质量问题。

虽然目前我们不好去确定一汽大众CC是不是车身质量，或者说B柱质量有待提高。

但我想消费者更想看到的不是一汽大众的危机公关，而是一份负责任的报告。

同时不仅仅是一汽大众或者上汽大众，我们也希望所有汽车厂家都能够更加重视车辆的安全问题，毕竟只有质量上的可靠，才能获得良好的口碑与消费者的支持。

日产奇骏遭大众朗逸追尾，哪款车损坏程度更大？

在国内的汽车市场里，大众品牌和日产品牌的销量都很不错，其中大众销量最高的就是朗逸这款车，大众朗逸是一款特供车，是上汽大众迎合国人打造的一款紧凑型轿车，定价在10万级别，从消费者的口碑来看，朗逸还是对得起这个价格，不然也不可能卖得这么好，那么对于朗逸的质量，这个到底如何呢？下面就可以用一起朗逸追尾日产奇骏的交通事故来探讨下。

奇骏是日产主打的SUV，从销量上来看，这款车也很不错，在价格定位上面，日产奇骏是20万级别，对比朗逸是多10万元左右。

这是笔者在日产奇骏论坛看到车主的发帖，据车主描述：“他在重庆驾驶车辆出行，在通过红绿灯路口的时候，因为是属于红灯，所以就停车等待，结果就让后方的新手司机驾驶大众朗逸追尾了”，整体来看事故也不算特别严重，但还是感觉不走运。

从车主分享的图片我们可以看出，这次追尾事故，大众朗逸受损应该是更加严重，当然日产奇骏也有出现受损的情况；日产奇骏主要是集中在后保险杠和后防撞梁，因为车身比较高，所以大众朗逸对奇骏的撞击是刚好在防撞梁的地方，所以日产奇骏车主也有谈到，这次追尾他的车辆需要更换后保险杠和后防撞梁，而其他部位基本上是完好的。

我们再看看大众朗逸的情况，可能是在追尾前，朗逸车主有进行踩刹车，所以朗逸车头往下沉，这样撞击受损就更加严重；大众朗逸的引擎盖是严重弯曲变形，进气格栅，前大灯，前保险杠、前防撞梁、还有翼子板都有损伤，整体维修程度还是比较高的，需要更换很多零部件，转手会被判为事故车。

拆开后的日产奇骏，后防撞梁是出现变形，所以需要更换，大众朗逸前脸就更不用说了。

这起事故不能说大众朗逸质量不行，毕竟是10万级别的轿车追尾上20万级别的SUV，日产奇骏的后防撞梁是承受大众朗逸前脸的全部撞击，可以说朗逸是撞到奇骏最硬的地方，所以出现这种受损也是可以理解的。

但是对于这起追尾事故，有网友还是认为大众朗逸的质量不行，在对比受损情况后，有网友就表示“这就是传说中的大众，引擎盖都卷起来了”，当然也有网友反驳他，认为轿车撞击SUV，轿车出现这情况很正常。