全新探歌对比途岳谁更懂年轻人

全新探歌对比途岳谁更懂年轻人

相信很多人注意到了一汽大众全新探歌正式上市的新闻，定价为15.89-17.99 万元。

作为改款车型，新款探歌针对造型和内饰都有较为明显的升级，除了新增柠檬黄车色，内饰也提供了10.3 英寸全液晶数字仪表、Beats 音响、全景天窗等配置，还有多项大众IQ.科技以提升新车的智能化水平。

在动力上则搭载全新的EA211 1.5 T Evo 2发动机，以更强劲的动力、更低的油耗，打造出超越期待的潮流驾驶体验，重新定义“高价值驾控”。

全新探歌的登场，让很多人自然免不了跟过去的对手途岳进行对比，那么谁更胜一筹呢？

从外观上来看，全新探歌显然更能受到年轻族群的喜爱，而年轻族群更是当下购买的主力，再加上探歌运用上了大众品牌R-Line运动风格，同时也在全球车款的血统之下，对于前保险杠的圆角与曲面细节处理，让整个车身的气质更具潮流感与变化感。

当然智能LED大灯，使前脸灯光布局更具辨识度，包含前脸贯穿式氛围灯、贯穿式尾灯外，更增添了车侧标牌灯、门把手灯及外后视镜照地灯，整体提升了全新探歌夜间识别性。

而中国区首次采用了潮流新色柠檬黄车色，让这款SUV更有着潮领街头的本事。

对比之下，途岳同样采用了非常多大众家族化的设计语言，车头造型十分宽大饱满，在镀铬饰条的装饰之下非常有硬汉的气质，你不能说这样的设计不好看，但在年轻化这一环显然还是不如全新探歌来得彻底。

全新探歌不仅仅外观吸引人，它也吸取了当下互联时代下的用户需求，坐进车内就能看到眼前那10.3英寸全液晶仪表盘和9.2英寸的悬浮式中控大屏，实用性较高。

操控区的设计看上去更加简洁、大气，而副驾驶前方的设计也更富有层次感，让中控区域看上去质感十足，车内的仪表板和副驾驶侧门板覆盖了30色可调透光饰板，并升级配备了触控式双区自动恒温空调Clean air3.0系统、Beats高品质音响系统等，高级感满满。

如今，我们已经习惯了智能手机带来的便利，所以全新探歌也在此次升级中实现了智能全覆盖。

新车搭载了IQ.智慧车联，具备智能语音识别，用户免唤醒即可完成导航、听音乐、车辆控制、空调温度调节、查看天气等功能，让你上车后，绝对能安心的把智能手机放在一旁，有任何问题，用语音让全新探歌帮你搞定。

而细节部分，全新探歌使用上了30色可调透光饰板，可以在夜间得到更浪漫的乘车体验很对年轻人胃口，而Beats高品质音响系统以及Clean air3.0系统跟Panorama大尺寸全景天窗等配置，都让这辆SUV有着不亚于豪华轿车才有的奢华感受。

在安全性方面，全新探歌在IQ. Drive智驾管家使用下，集成了Travel Assist一键式全旅程智能驾驶辅助系统、ACC 3.0高级自适应巡航系统、前部防碰撞自动刹车系统、车道保持辅助系统等可靠的安全驾驶辅助功能，搭载了后视影像、PLA自动泊车等，不仅对新手友善也大大提升了行车的安全性。

而途岳的中控则维持了德系车的水平，采用了12英寸中控屏，让内饰设计颇具层次感，符合大多数消费者的审美标准，该车仪表盘呈现出简洁的设计风格，看上去很有柔和的感觉，并采用了仿皮座椅，座椅宽大厚实，乘坐起来十分舒适。

12英寸的中控屏不仅提升了车内的科技感，还内置了IQ. 智慧车联，涵盖智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行、智联控车功能，可以实现多轮语音交互、远程智联控车、组队出行等丰富功能。

新途岳还支持无线Carplay及Carlife功能，符合智能手机深度用户的使用习惯。

同时还配置有BEATS（节拍）音响系统，全车配备6扬声器+1低音炮，功率为320kW，并由知名艺术家带领专业团队进行调校。

动力方面，由于大众正式迈入了第二代黄金动力时代，故全新探歌采用的1.5T Evo2发动机让强动力和更低油耗的优势发挥的淋漓尽致，最大功率就较现款1.4T提升了8KW，峰值扭矩维持在250N·m不变，但最大扭矩转速则出现在1750-4000/rpm，相比1.4T发动机的1750-3000/rpm更加优秀。

另外，全新探歌油耗也更加优异，得益于高效环保的动力系统以及轻量化等技术。

相比1.4T全map平均油耗降低10%，将WLTC工况百公里综合油耗从6.45L降低至6.1L，在满足国六b RDE排放法规标准的同时，也使得全新探歌的油耗表现优于其它品牌竞品。

在进行实测中，全新探歌更是跑出了最低油耗达4.03L/百公里的好成绩。

毕竟在全新1.5T Evo2发动机经典工艺的加持下，全新探歌更有满足燃油经济性的需求，在米勒循环+APS+电子调节水泵，诸多“黑科技”加持下，探歌不仅让全新1.5T Evo2在动力输出平顺性和油耗方面迈上了一个新的高度，我相信在这样的表现之下，谁说这时代已经被电动车所统治，在充电配套尚未完善的当下，全新探歌才是最具经济性的完美交通工具。

至于途昂也换上了该动力系统，在性能与经济性上也获得了改善。

时尚靓仔大换芯 全面解析一汽-大众全新探歌

作为一汽-大众品牌旗下非常畅销的紧凑型SUV，探歌在国内的年轻消费市场一直拥有着非常不错的关注度，时尚紧凑的外观，简洁舒适的内饰，再加上不错的动力和空间，令这款车在推出之后的时间里，获得了不少年轻消费者的青睐。

而就在近期，一汽-大众又趁热打铁的推出了2023款探歌，不但对外观内饰进行了改动，还引入了全新的1.5T EVOⅡ发动机逐步取代现役的1.4T，不得不说，新款探歌的到来还是挺值得大家期待的。

今天我们就通过这篇文章来对它一探究竟。

2023款一汽-大众探歌共推出了一款280TSI车型和两款300TSI车型共计三款配置车，整体指导价区间为15.89万至17.99万。

改款重点，引入全新1.5T EVOⅡ发动机：

动力方面的提升是本次全新探歌改款变化中的重点，最入门的280TSI车型没什么值得说的，依旧搭载1.4T发动机，最大马力150匹，最大扭矩250牛·米，匹配7速干式双离合变速箱；而300TSI车型则搭载了大众旗下全新的1.5T EVO Ⅱ型发动机，最大马力160匹，最大扭矩250牛·米，新发动机采用更为高效的“米勒”循环系统，并加入了VTG可变截面涡轮增压、Map双通道热管理系统、APS等离子缸壁涂层、350Bar燃油直喷系统等等一些列大众最前沿的技术，同样匹配7速干式双离合变速箱，在油耗方面，300TSI车型WLTC综合油耗为6.1L/100km，明显低于280TSI车型的6.4L/100km。

灯光升级，外形更加帅气：

尽管外形设计并不是本次中期改款的重点，但新款除了整体造型上延续老款车型的风格之外，在细节方面还是做出了较大的变化。

尤其是首尾部分加入了全新家族化的设计元素，令视觉效果更具运动性。

全新的前脸造型设计语言进一步得到精炼，尤其是R-Line车型所采用的运动化包围，减少了镀铬装饰的应用，取而代之的是黑色钢琴的大面积应用，尤其是中网造型采用了熏黑色蜂窝状的设计，突出了运动感，而贯穿式LED日间行车灯与前大灯组相连的贯通造型也得以保留，使得前脸整体造型在营造运动感的同时还不失精致感。

新款前大灯虽然造型看起来变化不大，但实际内部已经提升成可支持远近光自适应功能的矩阵式LED大灯，照明效果提升明显。

除此之外，后视镜也增加了电动折叠/倒车自动下翻/锁车自动折叠三项实用功能。

全新探歌车侧造型变化不大，翼子板处增加了镀铬铭牌，线条部分依旧采用多层次硬朗的线条进行勾勒，搭配双色车身配色，看上去协调动感。

尺寸方面，新款的长/宽/高尺寸分别为4319*1819*1592mm，轴距为2680mm，灵活紧凑的外形非常适合大城市通勤使用。

两款300TSI车型均配备了全新款式的18英寸双五辐铝合金轮毂，搭配215/50 R18 韩泰VENUS S1 evo3 SUV系列高性能公路轮胎，操控性和舒适性都能得到不错的保证。

尾部最大的变化主要集中在尾灯，全新的贯穿式设计更好地与车头部分相呼应，同时灯组内部细节也发生了变化，增加了熏黑的效果，点亮之后更显高级感。

内饰部分有了与时俱进的提升：

进入全新探歌的内部，“T”字型的布局，略带环抱感的仪表台，这清新简洁的设计风格还是我们熟悉的那种“德味儿”，熟悉的功能区布局上手度也不是一般的高，不过新款通过细节的变化还是从整体视觉效果提升了一定的高级感和科技感。

30色的氛围灯气氛渲染强于现款的单色。

全新的9.2英寸悬浮式中控屏幕与10.3英寸的液晶仪表组合在一起，视觉效果看上去明显要比老款的内嵌式中控屏幕更有科技氛围。

而且空调面板也换成了全新家族化的触控设计，一切都更加符合现代年轻人对审美的追求。

9.2英寸悬浮式中控屏幕搭载了大众自家最新版的MIB系统，平面化的UI界面风格紧随当下时代潮流。

系统功能上，除了保留现款内置的导航系统、4G车联网，蓝牙、语音控制和CarPlay/CarLife车机互联功能，还增加了App市场，提升功能拓展性，符合当下年轻人的使用习惯。

中控屏改为悬浮式设计之后，空调出风口的位置也相应进行了调整，下方全新的触摸式空调系统控制，功能上也进一步丰富，除了加入了双温区设定外，还引入了空调质量监测。

主动安全系统也是新款提升的重点之一，顶配车型已经具备了L2级辅助驾驶功能，该功能包含：并线辅助、车道偏离预警、车道保持、车道居中保持、道路交通标识识别、前方碰撞预警、主动刹车等多项功能，有效提升行车安全。

而且，新加入的自动泊车功能更是能给不少新手和女性驾驶者提供便利。

编辑点评：

不得不说，大众还是很懂国人消费心理的，在全新探歌身上，虽然设计不曾大动干戈，但仅通过细节的改变和配置的提升就达到了重新吸引住年轻人的目的；而全新1.5T EVOⅡ发动机的引入，势必解决了大家一直关心的动力和燃油经济性，这些实实在在的变化确实是中期改款的探歌应该有的表现。

随着终端市场进一步的优惠刺激下，我相信全新探歌会得到越来越多年轻消费者的青睐。

年轻人第一台运动型智驾SUV？全新探歌也许是不二的选择

当今的汽车消费市场，年轻人是主力。

那年轻人买车，时尚潮流的外观和丰富的科技配置肯定必不可少。

但是类似的车型众多，难免会犯选择困难症。

今天，车叔就给大家带来一台极具实力的潮流座驾一汽-大众全新探歌。

全新探歌外观更加运动

大众更懂年轻人

全新探歌的外观相比现款改动不小，新车前脸继承大众品牌R-Line运动风格，在锐利硬朗之上加以更多的曲线设计点缀，尤其是前保险杠的圆角与曲面细节处理，让整个车身的气质更具潮流感，形成全新探歌的鲜明特征，锋利之余风趣不减。

此外，全新探歌的灯组设计更为抢眼，前格栅贯穿式氛围灯连接大众 灵眸矩阵大灯，点亮后辨识度极高，科技感十足。

全新设计的尾部造型与战盔之眼贯穿式尾灯相互衬托，配合流水转向灯的动态效果，让全新探歌成为夜幕下最亮眼的存在。

除此之外，全新探歌还增添了车侧标牌灯、门把手灯及外后视镜照地灯，整体提升了全新探歌的夜间识别性，让车辆在静止状态下也能呈现出不容忽视的光感美。

总体来看，全新探歌外观更加简洁，将灵动的车身和时尚设计完美结合，非常符合时下年轻人的审美，实现潮流基因再进化。

同时，一汽-大众为了满足年轻消费者的个性化需求，还为全新探歌增加了“柠檬黄”车身配色，在视觉感官上显得更加年轻和运动。

大众先进的空间设计理念

带来更加舒适宽大的乘坐空间

探歌从诞生之初，就不盲目追求加长车身，“短悬长轴”的设计理念带来完美车身比例，全新探歌用2680mm的轴距呈现出优秀的乘坐空间，前排脚掌到后排座椅中心的车内使用长度达到1789mm，为用户带来更宽敞的整车内部使用空间和更为舒适的乘车体验。

用智潮科技座舱

再次引爆燃油车市场

全新探歌采用9.2英寸悬浮式中控屏，集成了空调控制、多媒体操作等实用功能，人机交互界面更加人性化。

10.3英寸的全液晶数字仪表可以全面展示行车信息，大幅提升驾驶体验感。

覆盖副驾驶侧门板和仪表板的30色可调透光饰板，在视觉效果上更符合年轻人的审美。

同时，全新探歌采用Panorama大尺寸全景天窗，带来优越的采光，可反射99%紫外线，92%热量，通风与防晒兼顾，让用户尽享通透。

而全新探歌的内饰做工，相比于现款也有了质的飞跃，从中控台至两侧车门，采用环抱式软质材料包覆设计，极大提升了乘坐舒适性和内饰质感。

此外，全新探歌搭载的斑马系统内置IQ.智慧车联，可通过语音完成导航、听音乐、车辆控制、空调温度调节、查看天气等功能的操作，中控操作更便捷，也更安全。

同时，全新探歌搭载的IQ. Drive 智驾管家，集成了Travel Assist一键式全旅程智能驾驶辅助系统、ACC 3.0高级自适应巡航系统、前部防碰撞自动刹车系统、车道保持辅助系统等安全驾驶辅助功能，可实现L2级高级辅助驾驶系统全速域覆盖，配合大众独有的IQ. Light 科技集成的大灯高度自动调节、MDFS智能动态灯光辅助等功能。

全新探歌从驾驶辅助、智慧互联、灯光科技等维度，全面提升用户的汽车出行体验。

相比于现款，全新探歌更注重智能化，将科技感和实用性完美融合，全方位体现了潮流智驾SUV的产品实力，用智潮科技打动消费者，打造年轻人的第一台智驾SUV。

全新探歌动力升级

重新定义“高价值驾控”

在动力性能上，相比现款车型，全新探歌的动力全面升级，搭载的大众全新EA211 1.5T Evo2发动机，得益于可变截面涡轮增压技术，其在中低速更有劲，动力响应更快。

此款1.5T Evo2发动机在1200rpm~5600rpm范围内能够输出80%以上的扭矩，并可以在1750rpm~4000rpm范围内持续输出100%的最大扭矩，相比1.4T发动机，最大扭矩输出范围提升了80%。

全新探歌以更强劲的动力，更低的油耗，打造出同级少有的潮能驾驶体验，重新定义“高价值驾控”。

车叔总结

一汽-大众深耕国内汽车市场数十载，深切关注用户需求，通过不断提高自身产品力，为用户提供更加智能、快捷的用车体验。

此次推出的全新探歌，遵循科技为人的产品初衷，凭借潮系颜值，潮智座舱，潮趣科技，潮能动力，为当代年轻人带来的不仅是一个伴你同行的交通工具，更是一位能够陪伴在你身边的智能伙伴。