有钱不买丰田 – 没钱不买大众 – 为什么都说 – 呢

这是一个经常被提起的问题，或许在很多网络键盘神的嘴中，会说这类买合资不买国产的人是崇洋媚外的心理作怪，但其实这只是一小部分原因，更多的还是平民心理造成的。

很多家庭为了买一辆车是倾尽了全家之力，所以对这些人而言，买车最先要考虑的就是稳定可靠性、用车经济性以及后期保值率。

所以这才会出现网上的有钱买大众，没钱买丰田的说法。

买车注意事项

1、确认购买能力： 确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量。

2、关注点： 对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用。

3、现场确认： 去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。

大众CC属于什么档次的车，有钱人为什么很少买大众CC

大众CC：一款不套娃的豪华运动B级车

大众旗下的车型，常常被批评为千篇一律，但大众CC却是个例外。

初次相见，这款车型的外观设计足以让人眼前一亮，不禁脱口而出好漂亮。

那么，大众CC究竟属于哪个档次？从车型层面来看，它源自帕萨特的轿跑版，定位为B级车。

然而，它超越了B级车的常规，融合了豪华与运动的元素，与十代雅阁或凯美瑞运动版相比，更显优势，因此从外观评价来说，大众CC得分颇高。

外观设计上，大众CC采用了时下流行的溜背造型，无框车门的加入更增添了一份动感。

车尾的鸭尾设计是轿跑车型标志性的元素，保险杠下方的真排气装饰，双出设计，彰显了其运动气息。

整体风格兼顾豪华与运动，对比热门竞品，CC的外观设计无疑更胜一筹。

然而，大众CC的销售表现并不理想，这主要源于其价格和品牌定位。

作为一款B级车，CC的售价区间为25-30万，这已经触及到BBA入门级C级车的价格范围。

大众在B+级和C级车市场竞争力较弱，品牌形象长期被定位为低端，因此在市场中只能以帕萨特轿跑版的形象求生存。

尽管如此，大众CC的内饰设计并不逊色，用料和工艺都保持了较高水准。

车内配备了全液晶仪表盘、三区自动空调和全景天窗等配置，但与主流车型相比，整体质感稍显不足。

在驾驶体验上，大众CC的底盘调教偏向于舒适，悬挂偏硬但方向指向精准。

NVH表现优秀，噪音控制得当。

然而，尽管外观和配置都不错，大众CC的销量仍面临困境。

总结：大众CC凭借其独特的设计和综合性能，试图在B级车市场中突围，但品牌形象和价格定位的局限性使得销量并未达到预期。

尽管如此，其豪华运动的外观和舒适的驾驶体验仍值得肯定。

开大众途昂算有钱人吗

开大众途昂算是有钱人的选择。

途昂的官方指导价达到了29.50-40.50万元，对于一般消费者来说，这个价位确实比较高。

然而，买途昂的人往往有特定的需求，无法与一线豪华品牌的BBA车型进行比较。

那么，途昂这款车到底值不值得花这么多钱购买呢？下面，我们从不同方面来分析一下： 1. 空间方面：途昂的空间表现可以说是它的卖点。

车内空间极为宽敞，甚至比一些MPV车型还要大，同级别车型几乎没有直接的竞争对手。

无论是日常通勤还是出游，都能满足一家多口人的需求，可以说专为喜欢大空间的消费者打造。

2. 悬架方面：途昂的悬架调校偏硬，经过坑洼路段或减速带时，车内会有比较清晰的路感，而且经过时的咚咚声也比较明显。

不过，这都在可以接受的范围内，算是中规中矩的水平。

3. 油耗方面：作为这么大的车型，途昂的油耗表现还算不错。

在高速行驶时，百公里油耗可以控制在10L以内；而在市区拥堵路段，百公里油耗则会达到13L左右。

对于途昂这样的车型来说，这个油耗表现是可以接受的。

4. 动力方面：途昂的动力被形容为“小马拉大车”，但实际上并不完全是这样。

中低速时，途昂的动力表现可能有些“肉”，但一旦速度上来，动力输出就会比较迅猛。

对于家庭用车来说，这样的动力水平完全足够了。

5. 内饰方面：相较于老款车型，途昂的内饰有一定的提升，但整体仍然保留了浓厚的“大众味”。

虽然在豪华感方面可能稍显欠缺，但仍然有不少人喜欢途昂的内饰。

综上所述，如果想要一辆空间大、各方面表现均衡的车型，途昂绝对是一个无法忽视的选择。

作为有钱人的家庭用车，途昂主打的空间表现非常突出，满足了家庭所需。

如果你符合这个需求，那么途昂是一个值得考虑的选项。