大众套娃模板高尔夫 – 但却成为当之无愧的经典 – 虽只有34年

不知道大家是否有看过杨幂出演的《我是证人》这部电影，在电影中杨幂饰演的是一个失明的女孩。

在一个雨夜，杨幂在打车回家的途中司机由于失误撞到了人，事后却跟杨幂说只是撞到了狗，杨幂对此表示疑惑，想要打电话给警察同志，却差点被绑架，万幸的是最后终于逃脱并报警。

但是由于杨幂是个盲人，且事发当晚雨下得太大了，线索有限始终找不到，无奈之下警方发布了警告，重金悬赏。

而恰好这些都被以为轮滑少年（鹿晗饰演）目睹，在所有人都以为是出租车的时候轮滑少年点破迷津，却没想到的是肇事车辆却是一辆2010款的大众高尔夫6，由此牵出一起连环杀人案。

我看这部电影的时候是在几年前，那是我第一次知道还有那么一款车叫做高尔夫，当时我听到有一款车叫做高尔夫时，我很诧异为什么起个名字跟个球一样。

现在回想起来不免有点脸红，这么一款经典的车型我却不知道，实在是太孤陋寡闻了。

在网络上一直以来有这么一句话：“大众有一款车叫高尔夫，拉长了是帕萨特，改名了就叫迈腾，减掉一个后座就是CC，再拉长就是辉腾，拍成方的就是途安，加三个后座就是夏朗，加高底盘就是途观，再撑大点就是途悦，拍扁就是尚酷，加个后尾就是速腾，缩短点就是POLO.

这些话说好听点就是大众旗下的许多车型都是由大众高尔夫演变而来，说的不好听这就是大众套娃的事实。

而高尔夫作为继甲壳虫后大众最成功的产品，不管是它本身还是由它变化而来的那些大众车型在大众汽车中都是拥有很好的销量的。

在大众的历史当中，高尔夫是无可替代的。

作为大众汽车的精神代表，高尔夫在很大的程度上可以说是成就了今天的大众。

而自从第一代高尔夫在1976年推出至今，已经有34年的历史了，到如今已经发展到了第八代。

而这款前置前驱的小车也是不负众望，被誉为：“全球最佳两厢掀背车”。

第一代高尔夫（1976-1983）

1974年，著名的汽车设计大师乔治用自己当时最具有代表性的“折纸”理念将第一代大众高尔夫车型推上了造车事业的巅峰。

当时的高尔夫还没有正式把掀背这一理念引入汽车领域。

第一代大众高尔夫的排量从1.1L到1.8L区间内共有6款汽油发动机，虽然当时车长只有3705mm，轴距也只有2400mm，但是掀背造型的运用让这辆小车拥有了当时超乎常人认知的实用空间。

而在第二年，大众公司推出了高尔夫GTI，并且在许多赛事上崭露头角，那个时候的高尔夫GTI最高时速已经能够达到180km/h。

第二代高尔夫（1984-1990）

1984年，高尔夫进行了第一次改款，外观并没有多大的变化，但是内饰看起来要比第一代更加的高端一些，而且整体的轴距也达到了2470mm。

第三代高尔夫（1991-1997）

1992年高尔夫正式迈入第三代，第三代高尔夫不仅将车身尺寸放大，造型也由原本的直角折线演化为较为丰润的圆滑曲线，然而不变的则是如今已经成为高尔夫注册商标的粗大C柱，以及它兼顾耐用却又乐趣十足的车辆本质。

第三代高尔夫GTI最重要的变革不在于性能，而是在于车身空间以及安全性，许多诸如气囊、安全带预束装置以及ABS防锁死刹车等近代化的安全性配备。

更大的车身与更为丰富的配备虽然与高尔夫GTI原始的想法有些差异，但这些装置却是让高尔夫GTI更为安全、成为人性的必需品。

第四代高尔夫（1998-2003）

当高尔夫迈入第四代，高尔夫GTI也进行了相当大幅度的改进，引擎室内的直列四缸引擎由自然进气设计变更为涡轮增压，并且采用每缸五气门的设定。

而在第四代高尔夫GTI推出之后，刚巧遇上高尔夫GTI推出25周年，大众也顺势推出一部纪念车款，这部纪念车款虽然同样采用1.8T涡轮增压引擎，但却配上一具六速手排变速箱，此一变速箱乃是25周年纪念车的专属配备，其他的配备还包括内装以红线车缝、高尔夫球造型排档头以及专属的BBS轻合金轮圈等，让25周年纪念车显得十分特别，并且成为GTI爱好者间的收藏逸品之一。

第五代高尔夫（2004-2008)

第五代高尔夫GTI可说是历代GTI以来的巅峰之作，车身尺寸虽然更进一步放大，不仅换取更为充裕的车内空间，其搭配精心调校、全新设计的悬挂系统，使得第五代高尔夫驾驶性能大大提升。

它不仅拥有各项先进配备与技术，稳健而充满经典风味的造型更让它勾起所有人对于高尔夫GTI的回忆与向往。

直到现在，欧洲的街道上海可以看到很多第五代高尔夫。

其水箱罩上的红色滚边饰条搭配充满现代感的蜂巢式进气口组合成经典前卫兼具的外观特征。

第六代高尔夫(2009-2012）

第六代高尔夫是在两厢车已经被大环境接受下才选择了进入中国市场，那年刚好是汶川大地震的第二年。

第六代的大众高尔夫前脸已经有了很大的变化，变得更加的凌厉，更加的时髦。

为了迎合消费者的审美与需求，大众将涡轮增压的技术换装到了这辆家用小车的身上，所以到时大众为第六代高尔夫搭配了1.4T和1.6L两款发动机。

第七代高尔夫（2013-2019）

第七代高尔夫是在2013年12月10日的广州上市，外观更加符合现代审美需求，但是也基本延续了现有的设计风格，并且采用了更多的家族式全新设计，内饰上，第七代高尔夫无论是用料上还是豪华感都要比之前有明显的提升。

第八代高尔夫（2020）

第八代高尔夫现今还没有正式上市，据消息称第八代高尔夫将会在日内瓦车展上首次亮相。

但从曝光的图片来看第八代高尔夫设计简洁，GTI标志性的进气格栅上的红色饰条，以及格子纹样的座椅都会保留。

另一方面，大众汽车对GTI车型进行了融合最新的电气化改进。

大众汽车为新高尔夫GTI融入了数字化和互联元素，以多项智能驾驶辅助科技以及充满力量感的时尚设计。

这一代高尔夫GTI最大的提升将是电子化和智能化方面的飞跃，以紧跟电气化时代的道来。

总结：

在这四十多年的时光中，大众高尔夫先后推出了八代车型，并且四夺欧洲“年度最佳轿车”的至高荣誉，同时也成为了全球最佳两厢掀背车的代名词。

经历了八代的革新，虽然每一代高尔夫的外形看起来都很平凡，它并不属于那种一见钟情的类型。

比起市面上那些更年轻、更锐利、更新的竞品来说，它会是人群中最不显眼的那一个，但是这平凡的造型，确实他最强的武器。

谭明明事件经过回顾，永城玛莎拉蒂事件全过程

2020年11月6日，河南永城玛莎拉蒂事件一审宣判，谭明明犯以危险方法危害公共安全罪，被判无期徒刑，剥夺政治权利终身;刘松涛被判有期徒刑三年，缓刑三年;张小渠被判有期徒刑三年，缓刑三年。

根据相关媒体发布的信息，3名受害者的家属和3名被告人已就民事赔偿部分达成和解。

与此同时，事故幸存者宝马司机王某仍然在医院接受治疗。

(图片来源：河南高院)【谭明明事件经过回顾】案件发生2019年7月3日22时42分，河南永城市东城区东环路与永兴街交叉口，一辆牌号为豫NE**55的玛莎拉蒂轿车追尾撞击了一辆在路口等待红绿灯的一辆宝马(牌号为豫N0**2L)，导致宝马着火燃烧，车内2人死亡，1人受伤;肇事玛莎拉蒂车内3人受伤。

永城玛莎拉蒂事件全过程并不在玛莎拉蒂追尾宝马开始，真正引发这一事件的开端是谭明明驾驶玛莎拉蒂在东城区地税巷与路边的一辆皖FE**69牌大众车、以及多辆轿车发生剐蹭，被群众拦截随后逃逸，最终才撞上等红绿灯的宝马。

事件导致宝马车内葛某、贾某当场死亡，幸存者王某二度烧伤(40%)，重伤一级;肇事车内驾驶员谭某肝挫裂伤、胸骨柄骨折，刘松涛肺挫裂伤、侧骨骨折，张小渠腹腔积液。

案件首次开庭审理2020年1月16日8时30分，“河南永城玛莎拉蒂撞宝马案”在永城市人民法院审理。

由于事件引起了比较大的舆论，谭明明家经营皮毛生意多年，家境较好。

此外，庭审中有受害者家属的附带民事诉讼代理人指出，刘松涛在国外留学，父亲开有多家百货超市，家境也很优越，所以由商丘市中级人民法院在永城市人们法院进行审理。

(图片来源于《法制日报》微信公众号)公诉机关以危害公共安全罪起诉玛莎拉蒂三人被告人谭明明在醉酒驾车发生交通事故后不顾劝阻，继续驾车冲撞行驶并造成重大伤亡和经济损失，被告人刘松涛、张小渠明知谭明明醉驾并发生事故仍教唆其逃逸，以致发生更为严重的后果，三被告人的行为均构成以危险方法危害公共安全罪。

在共同犯罪中，谭明明系主犯，刘松涛、张小渠系从犯。

事发时，谭明明(23岁、无业)、刘松涛(24岁、澳大利亚留学生)和张小渠(21岁、市属企业职工)共喝三种酒：1瓶红酒(刘松涛从家里带的)，3瓶清酒(张小渠饭前买的)、11瓶啤酒(在烤串店点的)。

经检测，谭、刘、张血液中的酒精含量分别为、、撞上宝马车时，玛莎拉蒂的车速为120~135km/h。

(图片来源于网络，从左往右分别是刘松涛、谭明明、张小渠)被告三人态度谭明明：谭明明当庭表示认罪，痛哭向受害者家属道歉并下跪，表示对不起父母，向社会道歉。

张小渠：不认罪。

刘松涛：服从法庭判决。

受害者家属态度不同意调解，要求判处三名被告人死刑。

庭审的焦点谭明明在接受警方询问的时候称：自己曾叫过代驾，但是等待一段时间都没来，最后才自己驾车。

发生连环剐蹭事故后，车被拦住，她曾慌张问怎么办，张小渠连说“谭明明快跑”。

庭审中，谭明明说，她听到刘松涛也说了话，但因张小渠的声音盖住了刘松涛的声音，刘松涛说什么她没听清，意思也是让走。

刘松涛说：不清楚自己有无说让谭明明快走，因为自己当时已经断片，“记不清了”。

张小渠说：自己怎么上的车，车上发生了什么都不知道，如果自己有意识，不可能让谭明明走。

不过，其曾供述称，第一次连环刮蹭被拦停后，谭明明曾问自己怎么办，自己还问刘松涛怎么办。

她还表示，自己曾看到谭明明来回拨动档位。

事发之前，谭明明已经劣迹斑斑，谭明明的驾照从2017年6月到案发，处理过18次违章，包含闯红灯、超速、逆行等。

其驾驶的玛莎拉蒂，从2017年4月到案发，有68次违章。

所以审判讨论的，主要是玛莎拉蒂其余两人刘松涛、张小渠是否在驾驶员谭明明醉驾发生事故后，教唆逃逸，导致随后撞上宝马造成严重伤亡。

谭明明三人背景及宝马车主背景(仅为网友爆料，未经核实)有网友扒出了谭明明家的背景，谭明明爷爷从二十多年前就开始从事皮革生意，由家庭作坊发展到皮革厂，现在查询可以知道该公司是“永城市华诚皮毛销售有限公司”，注册资本2000万元。

其次就是经营范围为皮毛加工和销售，在当地确实非常有钱。

此外谭家的皮革厂还是当地最大的企业，光利税就有6000多万，而且其产业一直在扩张，虽被多次举报污染严重，但最后不了了之。

谭明明事发后，皮革厂已经停工停产。

车上另一位女性张小渠被扒出，21岁的她就在永城市属企业工作，其父亲曾是国土资源局土地评估交易所副所长。

男乘客刘松涛24岁，是一名留学生，其父母是连锁超市聚客隆的老总。

宝马车上的司机王某是普通民众，其家属为救治他已经变卖家里的土地房产。

死者葛某44岁，于商丘人社局任职，有传是副局长，也有传称是二级机构就业服务中心的负责人。

死者贾某43岁，是商丘当地一所技校的校长。

当晚，两名死者是到当地市委开会，因为时间已经太晚，所以王某好心送他们回家。

案件一审判决根据河南省高级人民法院发布的法院要闻：河南省商丘市中级人民法院于2020年11月6日，在永城市人民法院对被告人谭明明、刘松涛、张小渠以危险方法危害公共安全一案公开宣判。

以危险方法危害公共安全罪，分别判处被告人谭明明无期徒刑，剥夺政治权利终身;被告人刘松涛有期徒刑三年，缓刑三年;被告人张小渠有期徒刑三年，缓刑三年。

1、本案为什么定性为以危险方法危害公共安全罪《中华人民共和国刑法》和最高人民法院《关于醉酒驾车犯罪法律适用问题的意见》规定，“醉酒的人犯罪，应当负刑事责任。

”“行为人明知酒后驾车违法、醉酒驾车会危害公共安全，却无视法律醉酒驾车，特别是在肇事后继续驾车冲撞，造成重大伤亡，说明行为人主观上对持续发生的危害结果持放任态度，具有危害公共安全的故意。

对此类醉酒驾车造成重大伤亡的，应依法以以危险方法危害公共安全罪定罪。

”本案是一起由醉酒驾车引发的重大恶性案件，被告人谭明明醉酒驾车发生交通事故后不顾劝阻，继续驾车冲撞逃离，在市区内高速行驶中撞击正在等待通行信号的宝马轿车，致乘车人葛某某、贾某某当场死亡，驾驶员王某某重伤;被告人刘松涛、张小渠对谭明明酒后驾车不予劝阻，在发生事故后又怂恿谭明明驾车逃逸，以致发生严重后果。

被告人主观上对持续发生的危害后果持放任态度，客观上造成了重大人员伤亡和财产损失，均已构成以危险方法危害公共安全罪。

2、请介绍一下对三被告人量刑的考量因素本案情节恶劣，后果严重，如何对三被告人定罪量刑，是本案审判的重点，也是社会各界广泛关注的问题。

根据刑法规定，犯以危险方法危害公共安全罪，可以判处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。

本案中，三被告人共同饮酒后，被告人谭明明驾车拉着刘松涛、张小渠离开，发生交通事故后，车辆无法通行，被撞车主和周围群众劝阻时，刘松涛、张小渠怂恿谭明明驾车逃逸，谭明明不顾周围群众劝阻，继续驾车逃逸，高速撞击被害人驾乘车辆，酿成惨案。

谭明明是犯罪行为的直接实施者，系主犯，依法本应严惩，鉴于其驾车时处于醉酒状态，主观上不希望、也不积极追求危害结果的发生，属于间接故意犯罪，其主观恶性、人身危险性与故意驾车撞人和蓄意危害公共安全的直接故意犯罪有所不同。

谭明明到案后能如实供述自己的罪行，系坦白，且积极赔偿被害方经济损失，有悔罪表现，可依法酌情从轻处罚。

综合考虑以上情节，参考近年来类似案例裁判情况，决定对谭明明判处无期徒刑，剥夺政治权利终身。

被告人刘松涛、张小渠系从犯，犯罪情节较轻，积极赔偿被害方经济损失，有悔罪表现，可依法对其适用缓刑。

被撞的本田车主不幸殒命，为什么肇事的丰田驾驶员会没事？

文/钱佳清

3月31日下午，苏州市相城区黄埭镇春申路、华阳路路口发生一起四车追尾事故。

事故共造成一人死亡，无其他人员受伤。

事故的具体细节笔者就不再赘述了，相信大家也通过各种各样的渠道看到了事故发生的画面，以及后续的情况。

但其中有许多网友觉得又可恨、又费解的一点在于，驾驶丰田C-HR/奕泽的肇事者竟然没事，而被撞的本田思域车主却不幸殒命。

从视频中可以看到，丰田可是用车头结结实实的撞上了本田的车尾，并且发生了翻滚。

而本田被撞击后虽然又与前面的两台车发生碰撞，随后产生侧翻。

按理来说，本田受到的冲击力度和翻滚速度不及丰田。

更重要的是，丰田的驾驶位更靠近碰撞点，而本田主要是车尾受到了冲击。

但在警情通报中显示，本田的驾驶员受到了重伤，送医抢救无效死亡。

而丰田的驾驶者居然并没有受伤（通报中显示无其他人员伤亡），这确实会令人匪夷所思。

本田司机可能未佩戴安全带

从现场的图片和视频来看，本田思域的驾驶者躺倒在车外，而思域主驾驶的车门并未打开，所以这位驾驶员很可能在碰撞时被甩出了车外。

而从另一段视频中可以看出，本田思域在发生碰撞后倒扣在了路面上，随后通过众多围观者的通力合作才将车辆翻转过来。

而此时，他们的中间似乎正躺着本田的驾驶者。

视频截图，画质不佳请见谅

所以笔者猜想本田的驾驶员很有可能在行车时没有佩戴安全带，随后在车辆发生侧翻时身体没有固定在座位上。

最后甚至被压在了倒扣的车辆下方，才造成了此次悲剧的发生。

其实无论是车辆的安全设计，还是进行碰撞测试时，基本都是在车内成员已正常佩戴好安全带的情况下进行的。

此时，车辆的安全气囊和溃缩区才会起到最佳的效果。

这也是为什么在各国的交通安全法规和驾考中，佩戴安全带一定是重中之重。

虽然许多网友评论：“国产本田思域在C-IASI的碰撞测试中发生了B柱断裂的情况，所以是安全性并不好才会让驾驶者殒命。”

但在这起事故中，这台本田受到的是车尾的正面碰撞以及车顶翻滚碰撞。

而在车顶强度上，本田思域可是获得了G（优秀）的成绩。

所以本田驾驶者不幸殒命的真正原因应该并不在于车辆本身的安全性，更多的原因可能是因为自身的安全意识不够导致。

TNGA救了肇事者

接下来需要解答的问题应该就是：为什么此次事故的肇事者会没事，甚至在警情通报中显示都没受伤呢？

虽然笔者还是有点怀疑，毕竟都撞成那样了人会没有受伤？但既然官方都发布了，那我们还是要选择相信的嘛。

那么在发生如此重大事故的背景下，拯救这位肇事者的应该就是丰田TNGA平台出色的安全性了。

无论是丰田C-HR还是它的姐妹车型奕泽，这两款车型在国内的C-IASI的测试中都吊打全场，获得了G（优秀）的成绩。

而在美国IIHS的测试中，丰田C-HR除了大灯不太行，其余项目也同样都是一路绿灯，显示为G（优秀）。

这确实是太秀了。

丰田C-HR/奕泽在定位上可是一台小型SUV，是丰田家族最入门的产品。

但凭借着丰田的TNGA架构，这款看起来并不刚硬的小车居然在安全性上可以吊打许多比它更贵、更大、更高级的车型。

视频截图，画质不佳请见谅

所以在该起事故中，这台丰田C-HR/奕泽就算以极快的速度完成一个不太标准的正面碰撞，又经过翻滚测试后，好像就车头损伤有点重，其余部分还都十分完好。

而车内的肇事者也因车辆出色的安全性没有付出生命的代价，不过法律还是会给他应有的惩罚。

最后还是需要提醒大家。

开车时一定要遵守法律法规，并佩戴好安全带，因为你永远猜不到意外的来临。