朗逸plus后尾箱要不要加装隔音棉吗

关于朗逸plus后尾箱是否需要加装隔音棉的问题，下面是一些考虑因素：

尽管加装隔音棉有一定的益处，但并非强制需求。

它可以在一定程度上通过吸收噪音来降低车辆内部的噪音水平，但单独的隔音棉对噪音的阻隔作用可能较为有限。

汽车隔音棉除了帮助减小发动机噪音，还有助于隔热，保护漆面，提升整体的驾乘舒适性。

安装位置多样，如前机盖、车内四个车门、驾驶室底部、后备箱盖以及与后排座椅相连的区域，其中朗逸plus的隔音性能已经相当不错。

若追求更卓越的隔音效果，可以着重考虑在发动机舱盖和车门内部安装隔音棉，这样不仅可显著减少噪音，还能提升驾驶室的舒适体验。

然而，加装隔音棉并非无代价。

它会增加车辆的重量，从而可能对燃油效率产生影响。

如果车辆本身已具有良好的隔音效果，那么加装可能就不那么必要，经济性上也会有所考虑。

因此，是否安装隔音棉，应根据个人的使用需求和车辆的具体情况来做出明智决定。

朗逸plus隔音棉用了黑心棉吗

新朗逸隔音棉用了黑心棉。

全车都用黑心棉做隔音材料,导致车内异味太大,严重影响驾驶者和乘坐人员的身体健康。

1、朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市。

在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。

2、作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。

朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。

新朗逸隔音棉用了黑心棉吗

新朗逸隔音棉用了黑心棉。

全车都用黑心棉做隔音材料，导致车内异味太大，严重影响驾驶者和乘坐人员的身体健康。

物体震动产生声音→声波在空气中传递→棉具有多纤维结构→声波通过棉时经过无数纤维的反射、相互叠加、碰撞，声波能量转化为热能→声波强度减弱→声音消失。

隔音棉作用

车门隔音后，由于车门内空腔被有效的填充，关门声音变得细小，由“咣铛”声变为“沙沙”声，听起来舒服极了，再也没有以往那种大鼓般的巨响

前后盖、防火墙及底板隔音后，发动机震耳的气门声被过滤掉了，只剩下雄壮的发动机声和脚下的震动感，在水箱温度升高后，转速表降到1000转，怠速时在车内仔细感受才能听见发动机在运转，几乎有种熄火的感觉；这时，再打开音响欣赏音乐。

发现效果有了明显提升，而以往必须要把音量调到很大才能压住发动机的噪音。

车子上路的感觉，低速行驶时胎噪和路噪大部分被抑制。

加速到2500转发动机发出雄壮的吼声，很快速度上到120迈，感觉速度仍有一定的提升空间，车子的平稳性大幅增加，过坑坎不平路面时四门乱响、散架的感觉没有了，车辆减震缓冲性能明显提高。