2023年上半年发动机投诉指数分析 – 日系车故障频发

随着2023年上半年投诉数据的出炉，各项细分数据随之得到统计和整理。

本期投诉内容我们将从发动机方面的投诉指数着手，从车企、车型和典型投诉问题的投诉前五名进行具体分析。

来看看，今年上半年在发动机方面都存在哪些问题。

根据汽车门网的投诉指数，发动机方面排在前五名的问题分别是发动机异响、故障灯亮、烧机油、抖动和漏油，出现问题的基本都是车龄在十年之内的车型，其中不乏有质保期内的新车。

总体来看，日系车、法系车和自主品牌均有上榜，问题根源大多指向了设计缺陷。

以下是车企投诉TOP5和车型投诉TOP5的具体分析。

车企第一名：长安汽车发动机投诉指数：411.75

典型问题：发动机漏油

投诉点评：2023年上半年，在发动机问题之车企投诉排名中，长安汽车以411.75的投诉指数位列第一名，投诉问题相对集中表现为发动机漏油。

不过，这一问题较为平均的出现在长安汽车旗下的众多车型上，并且以近五年的车型为主。

具体来看，发生漏油的部分基本是涡轮增压器和涨紧器。

车企第二名：广汽本田发动机投诉指数：388.5

典型问题：发动机异响

投诉点评：广汽本田今年上半年在发动机方面的投诉指数为388.5，典型投诉问题表现为发动机异响。

投诉数据显示，出现该问题的车型其车龄基本都在5-10年左右，尤其多见于飞度和缤智。

从问题表现来看，这两款车的共同点是，都是在冷车启动时易出现异响。

车企第三名：奇瑞汽车发动机投诉指数：374.25

典型问题：油门踏板共振

投诉点评：上半年，奇瑞汽车的发动机投诉指数为374.25，其中油门踏板共振是遭到投诉最多的问题，该问题基本都出现在质保期内的瑞虎8家族车型，这也是奇瑞的销量支柱车型，基本占奇瑞单月销量的三成左右。

车企第四名：广汽丰田发动机投诉指数：345.75

典型问题：发动机烧机油、发动机异响

车企第五名：长城汽车发动机投诉指数：411.75

典型问题：发动机烧机油

投诉点评：2023年上半年，长城在发动机方面收到的投诉依旧以发动机烧机油为主。

其中，哈弗H7、魏牌VV6、魏牌VV7是这个投诉问题的“三员大将”。

具体来看，烧机油问题在2016、2017款哈弗H7，2018、2021款魏牌 VV6和2017款魏牌 VV7车型上出现较多。

不过，有部分车主遭遇4S店检查并发现存在机油消耗过多的情况，告知厂家却得到这是正常的机油损耗的回复，引发车主不满。

车型第一名：标致408发动机投诉指数：219

典型问题：发动机烧机油

车型第二名：飞度发动机投诉指数：183

典型问题：发动机异响

投诉点评：发动机投诉排名第二位的车型，是来自广汽本田的飞度。

投诉显示，飞度在冷车启动时会传出强烈的打齿轮的声音，该问题普遍出现在2014款车型上。

结合网上车友的言论，异响问题源于VTC执行器存在产品缺陷。

虽然本田给出了免费维修的解决方案，但并不是所有车主都享受到这种待遇。

另外，有车主表示更换两次后，依然会出现异响，问题没能得到根本解决。

车型第三名：汉兰达发动机投诉指数：146.25

典型问题：发动机噪音大

投诉点评：今年上半年，汉兰达的发动机典型投诉问题依旧是发动机噪音大。

从投诉数据来看，该问题集中出现在2022款次顶配和顶配汉兰达身上，而问题矛头直指发动机机脚存在设计缺陷，随之引发噪音和共振。

好消息是，发动机噪音大问题在一季度后得到了有效缓解，相关投诉大幅减少。

车型第四名：瑞虎8发动机投诉指数：95.25

典型问题：发动机漏防冻液

车型第五名：皇冠陆放发动机投诉指数：87.75

典型问题：发动机噪音大

投诉点评：皇冠陆放在发动机方面，于今年2月份遭到了集中投诉，发动机噪音大是罪魁祸首。

与它的姊妹车型汉兰达一样，皇冠陆放的发动机机脚也存在问题，导致厂商提供了有效的解决方案。

如此看来，估计到下一次盘点发动机投诉的时候，就不会再见到皇冠陆放的身影了。

丰田汉兰达十大缺点是什么？为什么不建议买汉兰达

汉兰达在国内中型SUV市场可以算是一个神话。

几乎所有竞争对手上市时都扬言要碾压汉兰达，但真正能打败汉兰达的车型还没有出现。

但是，汉兰达再好，也不可能完美。

我们来看看丰田汉兰达的十大缺点。

1.价格偏高。

目前广汽丰田汉兰达在国内的厂商指导价在25.88万-34.88万元左右。

虽然25.88万的起步价看起来不贵，但是加价是汉兰达的传统。

一般来说，即使是最入门级的车型落地价也至少需要28万元。

2.新车型没有纯机油版本。

从国内汽车市场可以看出，汉兰达目前采用了2021和2022两款车型“两代同堂”销售车型，其中2022款换代车型全部采用混动系统，7座车型起售价为27.48万元。

如果消费者想省钱，选择纯机油车型，只能买老款。

3.权力不够激进。

2022款汉兰达标配2.5L自然吸气发动机，最大马力192匹，峰值扭矩238牛·米。

虽然车辆的动力在电机的加持下足够日常使用，但开这种两吨重的车不会有小马拉大车的感觉，对于追求激情的年轻人来说还是略显不足。

4.中控屏幕不够大。

汉兰达入门级车型配备了6.1英寸的中控屏幕，而中级车型的屏幕只有8英寸。

在如今这个追求科技的时代，汉兰达有些落伍了。

虽然中控台的设计很漂亮，但是体验并不好。

5.汽车系统不好用。

众所周知丰田的车系不好用。

这个问题在 新汉兰达 上并没有得到很好的改善，甚至有车主称之为“老人机”车辆在科技体验上满足不了年轻人的需求。

6.第三排空小。

汉兰达虽然轴距达到了2850MM，但是7座车型的第三排座椅空的表现依然不算出色。

只能给孩子用，或者应付短途旅行。

成年人久坐后很容易感到疲劳。

其实这也是同班的通病。

如果不是只需要7座，5座就够了。

7.配置低。

汉兰达的中低配车型没有配备倒车雷达、倒车影像、自动巡航、天窗、语音识别控制系统等配置。

消费者花近30万元买车连座椅都是织的。

如果他们想享受更好的舒适性，只能给中高配车型加钱。

8.车漆很薄。

虽然车漆的厚薄不代表车辆的安全性能，但是厚薄的车漆可以更好的保护车辆。

当出现轻微的划伤或磕碰时，厚重的车漆稍加擦拭可能就看不出任何痕迹，而薄薄的车漆却很容易被刺破。

9.内饰气味难闻，气味似乎已经成为时下新车的通病。

虽然随着时间的推移，气味会逐渐消散，但对于家里有孕妇或小孩的人来说，并不友好。

家人要等几天才能感受新车，如果有人晕车就更痛苦了。

10.这辆车的安静性能很差。

虽然车在市区低速行驶时还是很安静的，但是只要车在高速行驶，风噪、胎噪、发动机噪音都是相当明显的。

对声音敏感的小伙伴开这种车可能容易被打扰，时间久了容易让人心绪不宁。

这些都是汉兰达的缺点，也是不建议买汉兰达的原因。

不过，其实这款车的受众要求很简单。

他们要的只是一辆实用性好，产品质量硬，开出去不丢人的车。

汉兰达只是完美的满足了要求，所以无论汉兰达有多少缺点，都丝毫不会影响消费者对它的喜欢。

@2019

汉兰达冷车启动异响怎么解决 12款汉兰达冷车启动异响声音很大

冷车启动时汉兰达出现异响，车主常感到困扰。

解决这一问题主要需考虑两个方面：机脚垫与机油问题。

首先，机脚垫老化或松脱是引起异响的常见原因。

机脚垫负责缓冲发动机震动，若其出现老化或松脱，则会加剧震动，导致异响。

解决办法是更换机脚垫，确保发动机稳定运行。

其次，机油的使用情况也是异响产生的原因之一。

当机油粘稠度高，流动性差时，冷车启动过程中，发动机各运动件在短时间内摩擦加剧，产生噪音和轻微抖动，造成异响。

更换新的机油后，这种情况能得到改善，机油的正常流动有助于减少异响。

以汉兰达2021款2.0T两驱精英版5座为例，这款中型SUV的车身尺寸为4890mm x 1925mm x 1720mm，轴距为2790mm，配备了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为162kw，最大扭矩达到350nm，匹配6挡手自一体变速箱。

通过上述解决方案，车主应能有效解决汉兰达冷车启动时的异响问题。