大众途安2.0发动机通病

大众途安2.0发动机通病如下。

1、发动机故障灯亮。

2、气路系统故障。

3、气门控制系统故障。

4、排气流量传感器故障。

5、燃油压力传感器故障。

6、空气流量传感器故障。

7、冷却液温度传感器故障。

8、氧传感器故障。

9、涡轮增压器故障。

排除2008款上海大众途安空调不凉故障的方法

故障现象：2008款上海大众途安车，行驶里程6.8万km。

最近空调不凉，有时候空调一点作用都没有。

故障诊断：启动发动机，打开空调，打开内循环，把温度调到最低，用手感觉出风口温度比较高。

连接诊断VAS5052进入空调系统读取数据流，显示空调出风口温度16℃，外界环境温度32℃(与实际外界温度一致)，空调效果确实很差。

连接制冷剂回收机，观察高压和低压分别为1200kPa和500kPa。

加速时高压上升缓慢，只能达到1500kPa，说明空调压缩机损坏。

但是这款车的空调压缩机并不是带空调离合器的常规空调压缩机，而是变排量空调压缩机，而且客户反映有时候空调效果根本没有，就是空调出风口处于常温。

为了一次彻底排除问题，继续开空调观察。

过了一段时间，感觉空调的出风口温度变成了常温。

这时我发现高压表指针在慢慢减少，而低压表指针在慢慢增加。

看VAS5052中空调系统的数据流，显示为0，说明空调控制单元J255还有输出指令使空调压缩机电磁阀N280工作，因为这款车的电磁阀N280是由控制单元J255按占空比直接控制的。

测量后中间电路没有问题。

判断问题根源是空调压缩机电磁阀N280的问题。

故障排除：由于N280不能单独更换，空调压缩机机械部分已经磨损，更换了空调压缩机总成，测试结果良好。

08款大众途安1.8t换完发电机涨紧器和皮带凉车高怠速噪音特别大，换还几个还是一样，怎么能解决

1.积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题,发动机噪音随之而来。

发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。

二是增大油耗，加重你的经济负担。

三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。

再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。

2.变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、异响、延迟、高温、漏油。

（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。

因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。

3.润滑下降导致出现机械磨损，从而机械磨损噪音随之而来。