发动机冷却液警示灯图标在车辆运行中扮演着警示角色,特别是在大众的一汽-大众车型上,如图所示。
当车辆冷却系统的液位偏低、温度超出正常范围或发生机械故障时,这个警告灯会亮起以引起注意。
特别是闪烁状态时,务必立即停车进行检查。
首先,您可以自行检查冷却液的液位,若液位正常,应尽快寻求专业维修或道路救援服务。
重要提示:防冻液具有高温特性,切勿在没有专业防护的情况下打开冷却系统,以防意外烫伤。
闪烁的警示灯绝非小事,它可能预示着冷却系统存在严重问题。
冷却系统故障可能导致发动机过热,甚至在最极端情况下对发动机造成不可逆的损害。
因此,对冷却系统故障的及时发现和修复至关重要,绝不能掉以轻心。
综上所述,发动机冷却液警告灯图标不仅是个提示,更是对车辆健康状况的警示信号。
一旦遇到异常,务必严肃对待并采取相应措施,以保护您的爱车和行车安全。
汽车新能源汽车电池冷却系统设计是什么?
你好,大众汽车新能源汽车动力电池作为汽车的动力源,其充电、放电的发热会一直存在。
动力电池的性能和电池温度密切相关。
为了尽可能延长动力电池的使用寿命并获得最大功率,需在规定温度范围内使用蓄电池。
原则上在40℃至55℃范围内,实际电池温度动力电池单元处于可运行状态。
因此目前新能源的动力电池单元都装有冷却装置。
动力电池冷却系统有空调循环冷却式、水冷式和风冷式。
1.空调循环冷却式在高端电动汽车中动力电池内部有与空调系统连通的制冷剂循环回路。
插电式混动车型动力电池冷却系统如下图所示。
动力电池单元直接通过冷却液进行冷却,冷却液循环回路与制冷剂循环回路通过冷却液制冷剂热交换器即冷却单元连接。
因此,空调系统制冷剂循环回路由两个并联支路构成。
一个用于冷却车内空间,一个用于冷却动力电池单元。
两个支路各有一个膨胀和截止组合阀,两个相互独立的冷却系统图示如下图所示。
冷却工作原理:电动冷却液泵通过冷却液循环回路输送冷却液。
只要冷却液的温度低于电池模块,仅利用冷却液的循环流动便可冷却电池模块。
冷却液温度上升,不足以使电池模块的温度保持在预期范围内。
因此必须要降低冷却液的温度,需借助冷却液制冷剂热交换器即冷却单元。
这是介于动力电池冷却液循环回路与空调系统制冷剂循环回路之间的接口。
如冷却单元上的膨胀和截止组合阀使用电气方式启用并打开,液态制冷剂将流入冷却单元并蒸发。
这样可吸收环境空气热量,因此也是一种流经冷却液循环回路的冷却液。
电动空调压缩机再次压缩制冷剂并输送至电容器,制冷剂在此重新变为液体状态。
因此制冷剂可再次吸收热量。
为了确保冷却液通道排出电池模块热量,必须以均匀分布的作用力将冷却通道整个平面压到电池模块上。
通过嵌入冷却液通道的弹簧条产生该压紧力。
针对电池模块几何形状和下半部分壳体对弹簧条进行了相应调节。
希望能帮到你!
大众p0L0正常行驶,怠速高,水温时上时下什么原因
大众p0L0正常行驶,怠速高,水温时上时下是发动机冷却系统中的防冻液缺少。
发动机冷却系统中的节温器出现了故障导致水温过高,发动机冷却系统中的冷却风扇工作不正常。
导致冷却液的散热不好,发动机冷却系统中的水泵工作出现了故障,水泵转动不顺畅,导致冷却液的流动性差。
Polo优惠政策
国务院常务委员会出台了一系列鼓励汽车消费的政策,其中就有自2015年10月1日至2016年12月底,对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收购置税的优惠政策。
其中大众polo、斯柯达晶锐等车型都享受购置税国家补贴政策,并且斯柯达还推出了购置税减免政策,使旗下4S店变身购车免税店,让晶锐进一步享受0购置税0利率的优惠政策。
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