现在出现的问题是 – 现在6万公里 – 加速时65一80迈时挫顿 – 08款大众途安1.8T

对于08款大众途安1.8T，当车辆在加速过程中遇到65到80迈的顿挫感时，可能是动力输出不均匀的表现。

这可能与车辆的点火系统有关，其中点火线圈的损坏是一个常见问题。

你可以首先对点火线圈进行检查，如果发现某个气缸失火，可以尝试将其与相邻气缸的点火线圈互换，以防问题扩散。

如果问题依然存在，需要深入检查喷油嘴、火花塞以及气缸压力和废气阀等部件。

确保点火系统的工作状态至关重要，因为其故障也可能导致加速时的顿挫。

如果点火系统存在问题，考虑更换点火线圈可能是解决方案之一。

同时，对喷油嘴、火花塞以及气缸压力和废气阀等关键部位进行细致检查，这些都可能影响车辆的加速性能。

如果以上自行诊断和调整无效，强烈建议将车辆送到专业的汽车维修店进行彻底检测和维修。

专业技师凭借他们的专业知识和技术，能准确找出问题所在并进行修复，以保障车辆的安全性和稳定性。

切记，及时的维修是确保汽车正常运行的关键。

综上所述，如果你的08款大众途安1.8T在加速过程中遇到65到80迈的顿挫，首先要关注点火系统和点火线圈的状况，并对可能影响加速的其他因素，如喷油嘴、火花塞、气缸压力和废气阀等进行细致排查。

如果问题持续存在，务必寻求专业汽车维修服务的帮助。

08款途安有启停功能吗

08款途安有启停功能，大众途安自动启停开关，位于中控按键区域的左下方，采用机械式的按钮，需要关闭时直接按下对应按钮即可。

大众途安自动启停使用技巧，以自动启停功能，只能通过刷代码进行永久性的关闭，平时每次使用需要驾驶员在车上手动关闭，二在堵车路段可以关闭，此功能平凡的启动，大大降低了乘坐舒适性。

2008年的新途安和老款相比有什么不同？

区别外观上：1.老途安2.0的轮毂是6幅的，新途安2.0的轮毂是老途安1.8t的轱辘8幅的。

而新途安1.8t的轮毂是速腾豪华版上用的动感亚光的。

2.老途安是很憨厚的大灯，新途安变成了带水滴型的大灯外加了银色大嘴。

而这个大灯的技术含量是比老途安好一些因为是带透镜的，老款国产途安不带透镜（而国外高配途安是带透镜的）。

3.尾灯也有些调整，新途安加入了圆形的元素。

功能上1.新途安1.8t豪华版加入2个侧气囊，而老的1.8t只有2个前气囊（看的到的地方增加配置，使消费者觉得值得）。

2.新途安的某些悬挂元件由老途安上使用的铝制件改为了铁制件（看不到的地方开始减配）。

3.新途安的雨刷由老途安的往2边刮改为了往一边刮形式（又是一项简配，只是不影响使用）。

4.空调控制面板总成，门锁控制面板总成，反光镜调节面板总成统统换为国产元件，而不是老途安上使用的德国货。

价格上：新途安价格很实惠，比起原先老途安上市时候的价格是厚道了很多很多。

尤其是2.0的手动挡，在15w多就可以享用到pq35的平台，41米的激光焊接，手感超好的排挡，60厘米的涉水深度，大众的品牌，德国的血统，实用的空间，还是很超值的。

被我看来途安要买就买2.0的mt或者1.8t的at版。

还有7坐的顶配版根本不实用，途安这车无法坐7个人，而且7坐的途安没备胎。

坐了7人备胎什么都没了，也不能放什么行李。

途安是品质小车，虽然简配了一些，但还比很多日系车厚道很多。

途安是很有内涵的~楼主没分的啊？太小气了~射点分给我把~o(∩_∩)o哈哈~