帕萨特 – 大众出的精品车 – 这款车有什么特点值得购买吗

如果说帕萨特是一辆典型的“官车”，想必会有很多认同，帕萨特B4是笔者接触到最早的帕萨特车型，但当时因为是进口身份，装备公务的并不多见。

帕萨特B5导入国内之后，迅速成为各级部门替代桑塔纳的车型，一些企业事业单位也会采购帕萨特作为LD用车。

所以，帕萨特有着雄厚的“官僚”基础。

随着国内进一步的发展和改进，帕萨特面临的竞争越来越多，商务市场则成为帕萨特的新目标，当然很多家庭基于对帕萨特的良好印象也会选择帕萨特作为家庭座驾。

全新帕萨特上市以来，在车辆外观设计方面更加现代，除了稳重，还向动感靠拢，毕竟年轻用户群是大蛋糕，帕萨特当然不想维持老气横秋的样子，现在已经不是坐着就能把车卖了的时代了。

一直以为，帕萨特在车头车尾线条方面要比迈腾过渡的更加圆滑和流畅，包括头灯尾灯的造型。

如果仅凭对外观的抉择，笔者推荐选择帕萨特，而不是线条略嫌生硬的迈腾。

在内饰设计和功能方面，帕萨特做了这么多年公务市场，它当然知道主要目标客户群想要什么，所以，全新帕萨特内部功能配饰都能恰到好处的满足用户需求。

这几年，在娱乐系统和人机交互、车机互联方面，大众也是在紧跟着时代步伐，例如丹拿音响和车载多媒体系统，功能越来越丰富，这是因为车辆必须得适应时代的需求。

在动力层面，大众搭载的2.0T等系列发动机各位车友都太熟悉了，帕萨特的意向用户对于车载的动力系统大都能满意。

对于要不要选帕萨特个人没什么意见，踏踏实实选就是了。

但对于大众而言，在品质稳定和可靠耐久方面，希望再努一把力。

前两天一姐姐开了4万多公里的帕萨特，行驶在路上时发现机油灯又亮了……

帕萨特商务车7座多少钱

帕萨特七座商务车，以其独特的沉稳气质，以及卓越的操控性能和出色的静谧性，深受车主们的青睐。

作为B级车市场的代表，其销量一直保持领先，甚至在某些时期超越了同级别的迈腾。

随着2019年新帕萨特的登场，它凭借全新的外观设计和精致的内饰工艺，赢得了市场和消费者的广泛好评。

业内专家预测，只要价格定位得当，2019款新帕萨特极有可能再次引领B级车市场，坐拥王者地位。

在动力方面，帕萨特七座商务车搭载1.4T高功率发动机，最大功率可达110千瓦，最大扭矩为250牛·米，相当于150匹马力，这样的动力性能已经可以与2.0升自然吸气发动机相媲美，完全能满足日常驾驶的需求。

然而，尽管动力强劲，对于拖车等高强度工作，它可能并不适宜。

至于具体价格，帕萨特七座商务车因地区、配置的不同而有所差异。

若有意购买，强烈建议您直接去当地的正规汽车销售商那里进行详细的咨询和比较。

【车主点评:大众帕萨特，只因遇见你】

#选车理由 主要还是家庭需要，所以在空间方面会择优考量，一直对大众的品牌都比较看好，帕萨特基本上价格也比较满意，跟家里人商量好了，就赶在年前提了车。

#最满意 喜欢它的外观，看起来比较让人觉得有安全感，加上它是德系车型，一直对德系的车都比较有好感，车内的空间比我想象中的要宽敞些，用于家用是够了。

#最不满意 还是要说一下帕萨特的中控屏幕太小了，显得很小家子气，要是再大点就完美了。

#空间 空间还是没得说，不管是前排还是后排，都是有一定的活动区域在，坐在后排完全不会感到拥挤，相反会觉得离前排还是有一定的距离的，作为一辆商务车是不错的。

#外观 新款的外观还是让人眼前一亮的，外形霸气，车身修长，线条流畅，黑色稳重，满满的爱，满满的喜欢。

#内饰 内饰还是比较耐脏，耐看的，有氛围灯，但是不是那种特别亮的，太淡的颜色真的看不出来，要是再亮点就挺好看的了。

#动力 2.0涡轮增压的动力，对于我日常上下班以及平时出街都是足够了的，所以动力方面还是很满意的。

#操控 操控要说的就是打方向了，它的转向很轻松，是个女孩子都可以轻松驾驭，方向也很精准，作为一名新手刹车真的不要太灵。

#舒适性 作为一款商务用车，在舒适感方面做的还是可以的，座椅是那种菱形图案，带呼吸气孔，劝大家不要套上座椅套，太影响舒适感了。

#油耗 油耗还是能接受的范围，这主要还是要看开车的人，我是属于那种一脚踩油门到底的，比较喜欢那个推背感，所以我得油耗会要大点。