有哪些车有渐变色

以下这些车有渐变色：兰博基尼大牛、红旗、宝马、奥迪、宋PLUS等等大部分的品牌车辆。

目前的渐变色车，多数为定制喷涂而成，也就是在单色改色膜的基础上，喷上一层渐变色，再贴上一层保护膜。

所以这种是典型小厂的做法，而非大厂的量产工艺。

渐变色之所以迷人，就在于它将两个颜色做到融为一体，又区别明显。

一般渐变色膜以前后渐变和上下渐变为主，以前后渐变为例，前后两个颜色为单一色调，中间部分为颜色过渡，做得好的渐变色膜过渡部分效果自然，并不会给人看起来拼接感。

远观效果比近看效果好得多。

因为工艺的问题，渐变色车远看超完美，但近看质感很一般，属于可远观而不可亵玩。

渐变色的超级跑车你见过吗？全新迈凯伦750S特别版亮相！

在马路上，高亢的发动机轰鸣声、低趴加上夸张设计造型的超级跑车一定是路人们眼中的焦点。

而当一辆超级跑车在拥有上面元素的基础上，还有这渐变色的设计，这是不是更能让你的目光无法转移呢？没错，它就是由英国超跑品牌迈凯伦McLaren旗下McLaren Special Operations 专属定制部门发布了一款全新迈凯伦750S Spectrum By MSO 特别版车型。

并且官方还指出，该款车型未来除了拥有蓝色车身之外，预计还将提供橙色和灰色两种车身颜色可供选择。

外观上可以发现，这台特别版车型整体造型和普通版750S并没有什么区别，没有更为夸张的空气动力学套件，但是颜色上的特别确实同样吸睛。

该车整体采用蓝色涂装，乍一看车头并没有什么特别出众的地方，但是随着目光向后，色彩的浓艳程度由车头向车尾逐渐提升，在车门的位置，车漆涂装呈现出明显渐变趋势，共7层渐变色，过度流畅丝滑，辨识度很高，充满了艺术气息。

鲜艳的车身颜色搭配犀利的前脸，加之蝴蝶门的拉风设计，实在是让人忍不住多看两眼。

车身侧面依旧是标准的超跑风格，整体造型非常低趴，流线型的车身能够最大程度上降低风阻。

并且可以发现，硬壳版的车型采用了黑色的车顶，撞色的设计让它看起来更为独特。

根据介绍新车还搭载了大量的空气动力学套件以及迈凯伦最新的Proactive Chassis Control III底盘控制系统，能够针对前悬架和后悬架进行硬度和行程的调节。

车尾设计中置排气，两侧灯组自然延伸，顶部配备巨大的扰流板，并带有专属的MSO标志。

这里要提到几个小细节，根据官方介绍，相比迈凯伦720S来说，新车配备全新侧裙进气口和后轮拱通风口，进一步提升发动机的散热，提升车辆运动性能。

同时，新车在车身后侧也同样进行了调整，配备加长的后叶子板，可以将空气引导至更高的角度，使得碳纤维主动式尾翼拥有更大的下压力，在高速转弯时，提高高速刹车时的稳定性并缩短刹车距离。

内饰上，750S 的内饰采用了最新的设计理念，采用了全液晶仪表盘和竖直的中控设计，并倾向于驾驶者。

其还标配了大量Alcantara材质，同时还有两个其他版本可以选择。

TechLux版应用了更多的Nappa真皮，而Performance办则是将真皮和Alcantara材质进行结合。

也更加注重驾驶者的体验和连接感，仪表盘可随着方向盘移动，驾驶模式选择器安装在方向盘上，中控屏幕更加清晰和灵敏。

配置方面，像氛围灯、CarPlay等等在这款车上也是标配。

动力上作为一款超级跑车，750S延续迈凯伦当家最具代表性的动力系统，就是代号M840T的那台4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率740马力，峰值扭矩为800N·m，输出比迈凯伦P1还要高。

传动系统匹配的是7速序列式变速箱，并采用后轮驱动。

在这套动力总成的作用下，750S硬顶版的0-96km/h的加速为2.7秒（敞篷为2.8秒）。

两款车型的最高时速可达331千米/小时。

从720S进化至眼下这辆750S，迈凯伦原厂宣称全车共有30%的零组件为全新设计，并且以轻量化、操控性和便利性为调校核心，这就让它的车重只有 1277 公斤（干重），是迈凯伦迄今为止最轻的量产路用车，比专为赛道打造的塞纳超级跑车只重了 79 公斤。

这使得它的重量功率比达到了惊人的 579 马力 / 吨，领先于同级别的竞争对手，比如法拉利 296 GTB 混合动力跑车，可以说是一台极致的性能猛兽了。

不知道屏幕前的你会不会将它收入在你的游戏车库中呢？

台铃渐变色电瓶车是哪款型号的

第一款台铃萌彩。

该车采用了缤纷渐变色，做工细腻，质感出众。

前脸采用了橙色的环形塑框，内嵌了三颗LED透镜大灯，整车圆润饱满扎实，极大的还原了小龟的经典复古造型，给人浓浓的奢侈感。