真有这等好事儿 – 途观继任者直降7万！不到11万买大众紧凑级SUV

途观作为曾经紧凑级SUV的霸主车型，在全新加上之后，摇身一变成了中型SUV，自然价格也是水涨船高，而纵观上汽大众的SUV产品线，下有10万级的途恺，上有20万级的途观L，但是15-20万区间却少了一款车型，在老途观停产之后，上汽大众急需一款全新SUV来接替途观的位置。

在这样的背景下，途岳应运而生。

途岳定位于紧凑级SUV，尺寸虽然比不上加上后的途观L，但是在善于空间布局的大众设计师还是给途岳营造了不错的车内空间。

尺寸上，途岳的长宽高分别为：4453*1841*1632mm，轴距为：2680mm，为五座布局。

外观方面，途岳与上汽大众家族旗舰SUV-途昂有着很高的相似度，尤其是前脸的设计，方方正正的大灯，以及进气格栅几乎是一个模子刻出来的。

对于喜欢这种硬朗风格设计的朋友来说，还是很讨巧的。

相较于前脸，车尾的设计则相对普通了。

下方的排气孔是装饰，真实的排气被隐藏在保险杠下方。

比较遗憾的是，途岳全系都没有配备电动尾门，丧失了一定的便利性。

内饰风格则是一如既往的大众风格，高配车型拥有10.2英寸的全液晶仪表和8英寸的中控大屏，整个清晰度是非常不错的，而且界面简洁，操作流畅，在同级别中很有优势。

全景天窗的面积非常大，直接延伸到了第二排乘客的后方，对于车内的开阳感提升是显而易见的。

只是后排地台中间的隆起有些高，对于中间乘客的舒适度有一定影响。

途岳提供了1.4T和2.0T两款发动机供选择，均匹配7速双离合变速箱，其中1.4T最大马力150匹，最大扭矩250牛米；2.0T最大马力186匹，最大扭矩320牛米，两款发动机在大众的多款车型上均有搭载，可靠度和成熟度都是非常不错的，动力表现在同级别中也很有优势。

途岳的售价区间为：16.58万至22.38万元，近期在上海某家4S店竟然给出了最高7.17万的优惠，入门版车型优惠后的价格仅10.78万，几乎与途恺一个价格，十分夸张。

不过仔细看过优惠之后，才发现里面的问题所在，原来优惠如此大的途岳均为国5排放的车型。

要知道如今上海等全国很多地区都已经实施了国6排放标准，国5车型是无法上牌的，所以这样的价格在上海本地的消费者是无法购买的，只有少部分未实行国6区域的省份可以上牌，所以给出这样的国5清仓价也就很正常了。

对于还在执行国5地区的消费者不妨关注下途岳，说不定可以收割一波韭菜。

对于国6区域的消费者来说，目前这款车普遍优惠在2.6万左右，对于大众车型来说，优惠也不少了。

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途观l怎么样值得买吗

25万的预算带你去购物选车。途观L和房融RAV4应该如何选择？

合资SUV曾经是消费者的首选。

以上海汽车大众途观为例。

八年前也是销量第一。

但在2021年SUV榜单上，上汽大众途观L 1月仅排名第46位，销量6529辆，2月排名第14位，销量9339辆，呈上升趋势；一汽丰田房融RAV4月销量辆排名第6，2月销量8821辆排名第16，呈下降趋势。

虽然一个是紧凑型SUV，一个是中型SUV，但是在选择25万预算的车的时候，这两个是绕不过去的车型，在消费者心中还是有相当分量的。

Toul的长度为4712毫米，轴距为2791毫米。

以中级SUV的尺寸，比丰田房融RAV4的4,600mm和2,690mm轴距长一圈。

所以Toul的起步价是21.98万元，比房融RAV4的17.48万元贵了4万多。

今天，我们专程来到4S店，看看如何选择这两款车。

在成都崇州一汽丰田4S店，房融RAV4现车充足，综合优惠1万元左右。

目前裸车价格为22.58万元，是我们双擎四驱精英版的第一款车型。

满足预算25万左右的要求。

在TNGA平台上，RAV4硬派的设计风格，强调肌肉感的车身轮廓，已经成为城市SUV中特立独行的存在。

细长的尾灯和牌照框位置的梯形凹陷，再加上长方形的轮毂，让房融RAV4有着强烈的越野感。

我们率先推广的是双擎四驱的精英版，因为双擎四驱是所有车型中最强劲有力的，而精英版作为双擎四驱的低配版，性价比最高。

TNGA框架下的房融RAV4以四驱著称。

它有三套四驱系统，两套燃油车都是电子适时四驱系统，即采用多片离合器结构的中央差速器，将部分扭矩分配给后轮，帮助车辆脱困。

双引擎的四轮驱动系统实际上在后轮轴上直接有一个马达。

当车辆需要摆脱困境时，直接给后轮轴电机供电，就可以把整车变成四驱模式。

由于没有中央传动轴的动力传递损失，这套E-Four四驱比传统的四驱车型具有更高的传动效率。

2.5L阿特金森发动机，匹配E-CVT变速箱，发动机热效率高达41%，没有数据可说。

工信部百公里油耗5升。

当然，房融RAV4也有缺点，就是内饰粗糙，隔音不太好，风噪和胎噪比较大。

让我们走进崇州一汽大众店。

途观L有现车销售，综合优惠3.5-5万元。

我们首款330TSI自动两驱R线旗舰版目前优惠5万元，裸车价仅20.58万元。

我们推荐途观L的两驱旗舰版，而不是四驱车型，原因有二。

第一，四驱越野从来都不是大众途观车型的最强实力。

第二，途观L的四驱车型都是7座版，连汉兰达的7座第三排都被吐槽了，7座的途观L就更不实用了，你懂的。

以中型SUV的尺寸和空，紧凑型SUV的价格，5座途观L的中庸外观，不可否认是目前性价比非常高的SUV。

两款184马力的旗舰2.0T涡轮增压发动机也优于房融RAV4双擎四驱精英版的178马力。

大众的EA888发动机坦白说还是挺不错的。

在本田的地球梦发动机推出之前，它曾经是世界上唯一的发动机。

两驱旗舰版途观L的电动尾门、感应尾门、可开启全景天窗、真皮座椅和方向盘、前排座椅加热等功能也很香，这些都是房融RAV4双擎四驱精英版所没有的。

19寸轮圈也比RAV4大气。

不过，前提是你对大众的7挡双离合没意见。

手里有25万的预算，这两款车可以说很不错了。

房融RAV4双擎四驱精英版性价比更高，途观L动力更强，配置更丰富，性价比更好，更有诱惑力。

你喜欢哪一个？欢迎信息。

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上汽大众ID.NEXT将亮相，低配22万能大卖？

想必大家应该都知道，帕萨特在海外已经正式宣布停产了，而取代帕萨特这款车型的则是被命名为“大众ID.7”的纯电动中型轿车。

这款新车基于大众最新的MEB平台打造，尺寸也比国内的迈腾/帕萨特都要更大一些，所以当ID.7亮相之后，大家便都纷纷把它给视作是“帕萨特纯电版”（迈腾纯电版也行）车型。

图为上汽大众帕萨特

图为海外版大众ID.7

如今，随着2023年上海车展即将在4月18日正式开幕，上汽大众马上也将会带来海外版ID.7车型的本土化版本。

新车目前已经完成了申报工作，而从曝光的商标注册信息来看，最终命名很可能为“”。

参考上汽大众ID.系列车型的定价体系，我们预计这款的起售价格将会在22万左右，并有望在今年6月份上市，未来它将会和同价位区间里的比亚迪汉EV、特斯拉Model 3以及小鹏P7i等车型展开竞争。

虽然目前上汽大众这款新车的谍照图还未被曝光，但参考此前已经发布的海外版ID.7车型，我们也能够得出新车的基本信息。

具体来看，上汽大众的前脸预计会使用贯穿式大灯，与中央的发光LOGO相连在一起，这也是大众ID.系列的家族式设计。

值得一提的是，海外版ID.7在下包围和两侧雾灯区域都配备有通风口设计，而如此一来也就使得新车的风阻系数仅为0.228Cd。

大众ID.7

比亚迪汉EV

来到侧面，新车采用了简洁流畅的线条风格，看上去和特斯拉Model Y有一定的异曲同工之处。

尺寸上，新车长宽高分别为4956/1862/1537mm，轴距为2965mm。

对比同价位比亚迪汉EV的4995/1910/1495mm长宽高和2920mm的车身尺寸，在车高和轴距上也要略微地占据优势。

车尾整体造型比较饱满，与前脸一样，虽然有贴纸遮挡，但是可以推测出其将会配备贯穿式尾灯的设计。

尾厢上部配有小鸭尾式设计提升运动感，但另外目前还无法判断其尾门是否为一体式设计，如果是的话这肯定更能增添它的拉风程度。

内饰方面，海外版ID,7采用的也是极简的设计风格，悬浮式中控台以平直的线条贯穿左右，并集成了液晶仪表、空调出风口等，视觉效果十分开阔。

中控屏尺寸加大至15英寸，并内置了最新的HMI系统和IQ.智慧车联系统，而前风挡玻璃上也还会配备AR-HUD显示功能。

此外，新车在智能方面将会有所升级，比如可以检测车外温度，当拿着车钥匙走近车辆时，可以提前开启空调系统预热或制冷等等。

至于动力，新车预计将会提供单电机后驱版本和双电机四驱车版车型供选，动力电池容量为77kWh，其最大续航里程可超过700km，也是上汽大众未来能够热销的一大“杀手锏”。

图为一汽-大众

最后，看完这款即将到来的上汽大众车型（一汽大众叫做），你们有没有想要去入手它的冲动呢？如果将来新车真以22万左右的价格起售，你是会选择大众系旗下的，还是比亚迪的汉EV这款车型呢？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。