哈喽，大家好，我是红涛说车。
一汽大众汽车的整体销量表现抢眼，旗下有着多款热门的选手，比如宝来、速腾、迈腾、探岳等，受关注度都很高，最近有位年轻的朋友问：买辆大众探影怎么样？主要用于每天上下班代步，看中的是2021款 1.5L 自动 尚智联版，下面红涛就来说说它的各方面表现到底怎么样。
大众探影的指导价格为11.59-16.09万元，其中2021款 1.5L 自动 尚智联版的售价为12.59万元，目前4S店内有4万元左右的优惠。外观方面，由于是低配版本，前脸为黑色进气格栅，车标两侧各有一条镀铬，大灯没有透镜，看起来有点无神，并且远近光都是卤素光源，也没有LED日间行车灯，下方黑色贯穿式包围拉宽了些视觉效果，但左右都是黑色塑料封死状态，有点光秃秃的。
该车的长宽高分别为4194*1760*1601mm，尺寸在同级别中是偏小的，好在轴距达到了2651mm，车身短小紧凑，双腰线较为硬朗，黑色的轮眉和黑色侧裙提升了运动感，16英寸的轮毂样式比较普通。
尾部饱满，牌照上方的饰板和左右熏黑尾灯结合，形成了贯穿式效果，但中间部分是不能点亮的。
来到前排，中控台布局简简单单，中间部分使用了仿金属面板，让氛围不会沉闷，但是车厢内可以摸到大量的硬质塑料，一敲嘎嘎直响的那种，普通塑料方向盘也拉低了档次，而且还是织物座椅。
大众探影 2021款 1.5L 自动 尚智联版，配备了8英寸中控屏、上坡辅助、倒车影像、运动模式、主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统，可以加钱选装前排侧气囊和前后排头部气帘，对于这个价位的车型来说，配置水平偏低。
身高1.74米的乘客坐进后排，腿部空间还可以，有1拳3指多点的距离，头顶空间4指多点的余量，有后座出风口，但是和大部分小型SUV一样，并排坐满3名乘客就会很拥挤，而后备厢容积比大部分同级别产品还要更小，基本上装不了多少物品，后排座椅放倒平整度也较差。
再来说说动力部分，搭载了一台四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为113马力，最大扭矩为145牛·米，匹配的是6挡手自一体变速箱，动力满足日常通勤代步够用，输出比较平顺，但是起步能感觉到动力弱，深踩油门发动机声音容易传进驾驶舱，后段提速也比较缓慢，百公里平均油耗在6.8L-8.6L左右（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样）。
底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，调校有着不错的扎实感，悬架对车身支撑比较好，再加上个头小，游走在市区内很灵活，掉头和找车位也非常容易，但是经过减速带和烂路，悬架偏硬，底盘滤震性较为一般。
结语：大众探影 2021款 1.5L 自动 尚智联版，这款合资小型SUV灵活好开，油耗比较经济，作为上下班代步没问题，不过实话实说，配置低、用料差、空间小、动力弱，虽然优惠力度比较大，但我认为它的竞争力一般，这个价位我会更推荐国产品牌。
探影TACQUA新款落地要多少钱？探影TACQUA成交价
对于购置一辆车来说，消费者不光是要考虑购买的成本，后期的养车成本同样需要考虑在内，因此低油耗就显得十分有必要了。作为大众旗下车型中的一份子，探影TACQUA
2021款280TSIDSGR-Line智联版是不少消费者想选购的车型，接下来小编就给大家简要介绍一下这款车，然后再算算它的落地价吧。
此外，该车还配备了定速巡航、倒车影像、发动机启停技术等七项舒适性配置。
动力方面，探影TACQUA配备了1.4TL4发动机，发动机最大功率为110kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗5.7L/100km。
底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。
价格方面，我们以探影TACQUA
2021款280TSIDSGR-Line智联版为例，其官方指导价为元，据了解目前张家口市部分经销商有最高元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险5859元，购置税元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
合资小型SUV之间的对决，大众探影VS起亚KX3傲跑
小型SUV经历了前几年的大火之后，如今可供选择的车型众多，无论是国产还是合资，总能轻易挑出几款品质不错的车型。
面临众多的选择，我们要做的是明确自己的需求，了解各款车型的优点，然后再选择一台最适合自己的，接下来车叔便为大家推荐两款品质不错的合资小型SUV，它们分别是大众探影和起亚KX3傲跑。
2021款大众探影于2021年1月份上市，新车目前全系共具有9款配置，售价区间为11.59~15.19万元。
2021款起亚KX3傲跑于2021年5月份上市，新车全系共具有5款配置，售价区间为10.88~13.68万元。
接下来车叔将重点选取指导价格为14.09万元的2021款大众探影 1.5L自动 悦 智联版与起亚KX3傲跑顶配版本车型进行对比，两车的价格差距不大，那么在此前提下哪款车型的产品力更为突出呢？下面让我们来详细了解一下。
外观设计
大众探影在外观造型方面分为普通版本和R-Line版本，两个版本的造型都属于常规的类型，用户可以根据自己的喜好进行选择。
其中普通版本车型由于没有配备运动套件的原因，所以看上去会有点朴素，该车配备有扁平化的进气格栅，内部以横幅饰条作为填充，左右两侧棱角分明的前大灯组与中网衔接，内部配备LED光源，并且具备转向辅助灯，自动头灯，大灯高度可调整功能。
起亚KX3傲跑整车造型与海外版本基本保持一致，造型元素源自于起亚SP概念车，其中新车在整车设计方面抛弃了上一代圆润呆萌的风格，变得更加运动时尚，虎啸式的家族式前脸依然在新款车型上得以延续，六边形亮黑色格栅拥有较强的立体感，镀铬饰环上还有点阵状的纹理，细节设计足够到位。
前大灯组被镀铬饰条分为上下两个部分，上半部分为前大灯和日间行车灯，下半部分则是转向灯，灯光配置方面相比大众探影多出自适应远近光等。
车身尺寸方面，大众探影的具体长宽高分别为4194×1760×1601 mm，轴距为2651mm。
该款车型车身侧面设计较为简洁，整车没有多余的装饰线条，也没有采用烂大街的悬浮式车顶，宽厚的D柱才是一款SUV车型应有的设计。
起亚KX3傲跑的具体长宽高分别为4345×1800×1650 mm，轴距为2630mm，看上去比探影大了一圈。
该款车型侧面造型较为紧凑，整车没有使用突出的腰线，而是运用起伏的型面来勾勒出肌肉感，双色车身也进一步增强了它的时尚感。
大众探影的尾部造型有些方正，整体给人以呆萌可爱的感觉，是年轻人比较喜欢的类型。
虽然该车并没有配备真正意义上的贯穿式尾灯，但是整体的视觉效果还是比较不错，左右两侧主灯组内部配备LED光源，并且还使用了熏黑的灯壳。
起亚KX3傲跑的尾部设计没有车头那般激进，不过横贯于尾厢盖的银色饰板，车底部位的双边共双出排气装饰以及下护板，都有效提升了尾部的层次感。
该车尾灯组光源也全部为LED，倒车灯隐藏在银色饰板之中，可以给人以简约大气的感觉。
内饰设计
大众探影在中控造型方面的设计并没有多么出彩，但设计师加入了彩色的饰板进行装饰，使得整体的内饰氛围变得更有活力，不再同大多数大众车型那般单调沉稳。
新车主驾驶正前方配备有三幅平底式的多功能方向盘，盘身尺寸适中，握感饱满，左右两侧功能按键紧实，同时还配备了银色饰条和缝线作为装饰。
中控台上匹配有8英寸的触控液晶屏，内置CNS 2.0系统，蓝牙，手机互联映射，语音以及导航等寻常功能都有提供。
起亚KX3傲跑的整体内饰设计更加现代化，其中该车中控台上类似于双连屏的设计看上去非常现代，中控屏和空调控制面板微微偏向于驾驶员一侧，便于驾驶人员在行车时的盲操作。
中控台上方主要由硬质塑料材质覆盖，与海外版本车型用料相同，比较符合该级别SUV的主流水准。
大众探影车内座椅采用皮革+织物材质混搭包裹，功能方面仅支持手动调节。
该款车型的车内前排座椅内部填充物厚实，靠背贴合于人体，对于人体的肩部和腰部有着较好的承托，舒适性和支撑性比较到位。
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