2021款大众凌渡已到店 – 内饰换装双大屏 – 会被认可吗 – 价格下调

被厂商定义为“宽体紧凑型轿跑”，并被外界誉为“小号CC”的上汽大众凌渡；由于名号足够响亮，也让它在上市之初确实受到了不少消费者关注。

不过，当凌渡正式投入市场销售后，人们也发现它的运动性能，似乎与其真实定位并不是很相符；这也直接导致凌渡的销量，仅仅是同样出自上汽大众的朗逸的八分之一；并且，这还是在凌渡有着巨大优惠幅度之下的结果。

当然啦，即使已有沦为边缘化产品的迹象，但上汽大众显然没有放弃它的打算。

这不，凌渡已在近期完成了年度改款升级并正式上市。

而在近日，已有网友在本地4S店中拍到了2021款凌渡的实车身影。

究竟它的到来，是否能改善现今的不利局面呢？一起来看看吧。

由于仅是年度改款产品，因此2021款凌渡的外观设计并没有发生变动；仅是在原有豪华版车型的基础上，推出了加入了运动套件的魅影版本。

不过，此次网友释出的实拍车型，却仅是普通版本车型。

从外观上看，新车延续了原有头灯和格栅的一体式设计，结合双层相隔的前包围和前脸相对扁平的结构，虽不算是具备着相当高的视觉冲击，但对于运动和时尚感的设计把控还是比较到位的。

车侧一面，简洁却不失凌厉感的平直腰线，且相对扁平的窗框造型，也能让它看上去更为低趴一些；不过，由于C柱的走向同样过于平顺，以至于无法真正形成溜背式效果；我想，这应该也是它不能被称为真正意义上的轿跑的一项主要因素吧。

尾部的设计，“小鸭尾”、宽体后包围以及镀铬包裹的双排气挂件，运动质感还是有的，但确实不算特别强烈。

车身尺寸部分，由于其外观主体设计并没有发生变动，因此，其长宽高依然会保持在4615/1826/1425mm，轴距也仍为2656mm。

内饰部分，虽然其整体格局和大量的硬质材料铺陈方面，也与旧款车型保持一致；但新车会换上10.2英寸全液晶仪表盘和9.2英寸中控液晶屏。

此举也让它的内饰科技感有了一定程度的提升。

至于动力部分，新车同样配装了两种功率调整的1.4T发动机；其230TSI和280TSI版本的最大功率分别为131马力、150马力；并全部匹配7速双离合变速箱。

最后，我们再来看看2021款凌渡的价格；此次改款上市的新车，会有230TSIDSG风尚版、280TSIDSG舒适版以及280TSIDSG豪华魅影版三款车型可供选择；指导价依次分别为14.99万、17.69万、18.69万。

该指导价与旧款对应的版本相比，均有着一定程度下探；并且，其280TSIDSG豪华魅影版还是加入了运动套件后的产物。

当然啦，最关键的是，在新车正式上市后，终端基本就给出了4万左右的优惠幅度。

虽然2021款凌渡的升级并不大，但价格方面还是比较给力的。

那么，各位看官朋友们，你们觉得2021款凌渡有提振销量的可能吧？

（图片源自@看上你的美丽）

同级罕见四驱、奢华房车内饰，细品这台大众T6后发现并不“大众”

在MPV车型改装潮流下，大部分改装机构经常对内饰做文章。

而今天我们给大家带来的这款大众T6的改装案例，希望对想改装大众这款厢式MPV车型的朋友有所帮助。

目前有消息称，大众最新的T7MPV将在明年年初上市，而T6版本依然是目前大众MPV产品线中全球中人气最高的产品之一。

仍然是诸多定制厂商争相定制的明星车型。

那大众T6的优势在哪呢？相信大家很多人已经很明了，那就是它的四驱系统，相比较于其它MPV确实大众做的更厚道。

外观精简大气，商务气息浓厚，横平竖直的线条，锋芒毕露，并不逊色奔驰各大其它厂家的MPV车型。

今天带来的这款T6商务车，动力标配2.0L涡轮增压发动机，可提供204马力（152KW）和350牛·米扭矩。

在升级涡轮增压器、排气以及软件控制后四气缸的T6可产生306马力（228KW）和480牛米的扭矩，这就是大众在调教方面的优势了。

这款大众T6商务车采用的是前后舱全隔断封闭的格局设计，完全保证了后舱的独立私密性空间，不仅可以商务用途，而且这种设计对于业务繁忙的明星也是一个良好的选择，完完全全就是一个明星保姆车，什么尴尬的换服装和短暂的休憩都是完全可以的。

中排的座椅匹配定制了航空头等舱专用的按摩座椅，不仅宽大，而且非常舒适。

功能我就不一一介绍了，各种按摩加热通风都是标配，那是相当的舒服。

这款大众T6商务车的第三排座椅设计的也是相当的人性化，采用的是联排设计，正中间的扶手可以放下来，前端是一个折叠的水杯架，后边是一个智能的触控屏，后排座椅所有的功能都集成在这个屏幕上，这个座椅还可以完全放平成一张休息的大床，这个设计也是相当绝的，这就是为什么买MPV的原因。

可以看出这辆大众T6商务车采用正规MPV的设计元素，整车采用2+2+3布局设计，我们从第三排空间可以看出空间是非常的大，第三排也是相当的奢华，四周玻璃都配备了电动百叶窗帘的设计，上方是一整块的菱形镀铬LED顶灯，整车采用了BOSE7.1声道音响，效果跟小型影院差不多，相当震撼。

大众CC全新升级，内饰焕然一新，网友：期待上市

说起大众CC，想必大家都不陌生吧，作为德系大众旗下的一款良心家轿，该车在市场上占据着较大的比重，曾经创造过辉煌的战绩，如今随着时代的不断变化发展，大众也在与时俱进。

近期，我们从相关渠道获悉，大众在海外报过了一组2020款大众Arteon的官图（国内称之为大众CC），该车不仅外观进行了升级，内饰的变化也是焕然一新，下面根据我们得到的一些相关信息，就先来一睹为快吧。

从外观上来看，作为大众CC的全新升级版车型，2021款大众CC整体外观造型更为酷炫，整车看起来较为扁平，进气格栅采用了多层次的设计布局，并且相较于老款车型，进气格栅内部的镀铬饰条有所减少，增加了一根细长的灯带，与两侧的大灯完美的融合在一起，营造出贯穿式的设计感，比现款车型要酷炫很多。

溜背式的造型让其多了些轿跑的气质，流畅的车身腰线为新车增添了几分运动气息，悬浮式车顶以及双色轮毂的设计，也是相当的亮眼。

车尾部分，两侧的尾灯采用了分体式设计，内部还加入了熏黑处理，点亮之后更具辨识度，值得一提的是，新车的排气管此阿勇了双边共四出的排气设计，更为唬人，开在路上妥妥的高回头率。

内饰方面，2021款大众CC不再是大众套娃式的设计，而是经过了全新的升级改造，车内还加入了红色饰条的点缀，以及碳纤维材质的包裹，质感更为出众，大尺寸的液晶中控显示屏和双炮筒式的液晶仪表盘让其多了些科技成分，方向盘此外勇了全新样式，造型更加精致运动，并且按键还带有触摸感应控件，整体来看更为帅气，高端。

动力方面，2021款大众CC搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，其最大输出功率为268马力，与之匹配的是自动变速箱，并且还带有4Motion全轮驱动可以选择。

此外，新车在海外市场还推出了215马力的插电混动版车型，不知引入国内后是否会出现。

整体来看，作为大众CC的全新升级换代版车型，2021款大众CC各方面表现都非常的不错，对于国内消费者来说，想必也是一个不小的惊喜。那么，对于这款车，你觉得如何呢？