开大众车的都是什么人

1、年轻人群体：许多刚刚步入社会的年轻人会选择大众品牌的车型作为第一辆车，因为这些车型价格适中，且具有良好的性价比。

2、中年成功人士：一些事业有成的中年人也倾向于选择大众汽车，尤其是那些注重实用性和可靠性的车型，如帕萨特或迈腾等，这些车型在商务用车市场中非常受欢迎。

3、各行各业的从业者：大众汽车的车主并不局限于某一特定的职业群体，教师、医生、中小企业老板等都选择大众汽车作为日常出行工具。

4、不太懂车的消费者：一部分车主是因为对汽车的了解不深，更倾向于选择大众这样知名度高、口碑好的品牌，认为这是一个相对安全的购车选择。

5、忠实粉丝群体：大众汽车也有着自己的忠实粉丝群体，这些人是出于对大众品牌的忠诚或是基于对某一款车型的特别喜好而选择了大众汽车。

6、注重实用性的消费者：大众汽车以其耐用性和实用性著称，因此吸引了许多注重车辆性能和实用功能的消费者。

7、追求经济性的家庭：对于预算有限的家庭来说，大众汽车提供了多种经济实惠的车型选择，既能满足日常出行需求，又不会造成过重的经济负担。

为什么那么多人喜欢买大众车？

大众车在国内的地位可谓是如日中天，其在中国市场的份额甚至撑起了半壁江山。

根据2019年大众财报，2019年大众40%的汽车交付量在中国市场完成，市场占有率也从2018年的18.4%上升到19.8%。

那么，为什么大众在中国这么受欢迎呢？以下是一些可能的原因：1. 民族情感在中国，最早进入市场的主要是日系和德系车。

由于日本军国主义对中国的侵略和残害，以及日本政府对历史问题的遮遮掩掩，国人对日系车的认可度一直不高。

而德系车则成为了首选。

大众作为德系车的代表，自然而然受到了国人的青睐。

2. 日系车安全表现日系车过分注重成本控制，导致车身材料相对不厚道，给人感觉偷工减料、不结实。

相比之下，大众在车身表现方面一直保持“厚道”，焊接工艺、材料使用、隔音降噪、底盘材料等多个方面都全面超越日系车，因此在安全方面更受国人青睐。

3. 出租车的影响早期国内的出租车清一色的都是大众，如捷达、桑塔纳等车型。

这无疑产生了很好的广告效应。

很多人在买车时，会想起大众捷达，因为出租车常年在路上跑都没毛病，高档一些的大众车自然更受欢迎。

4. 政务老司机的影响很多政府公务用车一般不会用日系车，基本上都是大众、桑塔纳、迈腾、帕萨特、奥迪等。

这些政务车也起到了一定的广告效应。

对于不懂车的人来说，政府老司机的建议是很有分量的，因此很多人买车也会选择大众。

5. 加价心理、从众心理曾几何时，日系的加价神车——本田CRV异常火爆，大众途观的问世则把CRV拉下神坛。

大众途观延续了加价策略，一辆20多万的紧凑级城市SUV加价3万，这反映了国人买车的一种奇怪现象：贵的一定是好的，买的多的人一定是好的。

由于初期大众在国内市场份额的增长，产生了滚雪球效应，买的越多越贵，卖的越贵越买。

6. 大众的前脸大众的前脸设计一直是其吸引人的地方。

历经多次升级换代，大众的前脸仍然保持了相似性，客观来说，除了马自达的前脸设计有特色以外，日系车的前脸设计真的没有什么可取之处。

7. 维修方便、保值率高大众市场保有量大，4S店遍布，配件通用采购维修方便，这已经形成了良性循环。

无论你在国内哪个城市，哪怕是人迹罕至的藏区，也永远不用愁没有4S，没有配件。

庞大的市场保有量和流通量也导致大众的二手车保值率相对高一些，这也是很多人买车时需要考虑的因素。

近年来大众汽车的销量一直很高。为什么这么多人买大众汽车？

说到大众汽车，中国人通常站在两个极端。

一是他们非常喜欢大众汽车。

他们不仅要购买大众汽车，其他人也必须推动大众汽车购买汽车。

大众需要从很多方面来解释，比如驾乘感受、汽车的三大工艺等等。

下面小编为您解答。

作为第一个进入中国市场的汽车品牌，可以说具有先入为主的优势。

大众汽车这个品牌可以说是深受妇女儿童喜爱，知名度非常高。

而大众也是公务用车，可以说是笼罩在光环之中，让人对它另眼相看。

大众汽车本身还是有一些优势的。

包括精湛的做工、扎实的底盘调校、良好的操控性等等。

对于经常高速跑的朋友来说，选择德国大众还是很不错的，可以给驾驶者更多的信心和乐趣。

大众汽车现场和车身的防锈处理。

它也很好。

比如底盘防腐胶、护板、腔体注蜡都到位，减少了车身生锈的机会。

大众车门全部采用整体冲压工艺，比拼接工艺好很多。

车门内部也密封良好。

它们都是封闭结构，以防止灰尘进入车内。

隔音降噪效果也相当不错，是做工材料的体现。

大众的操控性也比较好，底盘调校比较Q弹，高速行驶时的稳定性也不错，这也是大众的一个优势。

不知道你有没有感觉。

与同级别的日、法大众汽车相比，大众汽车更趋向于稳重感和厚重感。

比如我开过的高尔夫和思域，迈腾和凯美瑞，还有辉腾和雷克萨斯LS，我们先把车放在一边。

前者的直观驾驶体验要重于后者。

虽然重量不一定比后者好，但有些消费者觉得我感觉更稳，我更喜欢。

总体而言，大众以及大众旗下众多车型的国内销量不容小觑。

市场是检验产品的试金石。

买的人多，就代表它得到了大家的认可。

但是，买大众的人多了，赚的钱多了，却拿不了消费者的钱。

钱给敷衍消费者，无论是产品还是服务，都必须跟上，否则经不起时间的考验。