哪种人群买宝藏车型大众途锐的多

买大众途锐的人，既不是普通人，也不是暴发户，是真正懂车而且低调有内涵的人。

低调的外观

全新一代大众途锐在外观设计上有了不小突破，硕大的中网格外张扬，但并不显得过分夸张，恰到好处地与大灯融为一体，视觉的整体性非常之强。

并且必须承认的是，与前两代车型相比，全新一代大众途锐的确显得更加年轻、更加运动。

但同时也意味着，它少了一分恢宏的气概与沉稳的性格。

此刻，年轻与沉稳、运动与低调、阳刚与豪华似乎得到了完美的中和，它不会显得稚嫩，又不会过于呆板。

所以全新一代大众途锐整体的设计依旧符合大部分人对于途锐的“固有印象”，低调的气质在新一代车型上得以延续。

奢华的车内大屏幕

拿到这辆途锐试驾车的时间是Apple发布全新iPad的第2天早上，还沉浸在无框iPad中的我打开途锐的车门，双眼盯着途锐的中控屏竟一时有些语塞。

它所搭载的15英寸中控屏幕是我所见过的汽油车中最大的横向屏幕，堪比一台小型手提电脑。

通过数据线将手机连接至途锐，Carplay的界面竟不足以占据整个屏幕。

MIB2+系统逻辑清晰，且拥有着不错的流畅性，使用过MIB系统的人很容易就能上手。

把目光从车内这块过于招眼的屏幕上挪开，我们不难发现被吐槽多年的大众内饰也终于变得有所建树了。

木纹内饰、钢琴漆面板、金属质感的拨钮、丹拿音响……大众把这些年积攒下来的劲全部释放在了这辆途锐上。

而即便如此，相比起同价位的车型，途锐的内饰也算不上奢华，我也只能用物有所值来形容它。

出色的越野能力

作为大众SUV的旗舰产品，途锐的核心价值在于这套底盘与动力总成带给我的享受。

3.0T涡轮增压发动机配合8AT的动力输出迅猛又流畅，5种驾驶模式与悬架高度能让你的身体在不受罪的情况下通过任何SUV能力范围之内的路段。

倘佯进入山涧，任它是蜿蜒曲折的盘山路、沟沟坎坎的碎石道，亦或是泥泞的河滩，途锐这一路走得从容不迫。

稳健的车身姿态和强劲的爆发力与途昂有着天壤之别，MLBEVO平台确为途锐打了个好底子。

大众途锐，懂车人眼中的宝藏车。

为什么那么多人喜欢买大众车？

大众车在国内备受欢迎，其市场占有率一直居高不下。

究其原因，主要有以下几点：1. 历史情感因素：大众是最早进入中国市场的德系车之一，其在中国的发展历程中，积累了一定的品牌口碑和用户忠诚度。

2. 产品质量：大众车在安全、耐用、性能等方面表现优异，给消费者留下深刻印象。

3. 多样化产品线：大众拥有众多车型，从小型车到大型SUV，满足了不同消费者的多样化需求。

4. 品牌形象：大众一直保持着稳重的品牌形象，其广告宣传也多数以家庭、实用为主题，深受消费者喜爱。

综上所述，大众车的受欢迎程度，不仅仅是因为其产品质量和多样化产品线，还与其历史情感因素和品牌形象密不可分。

大众汽车一直备受消费者欢迎，买大众的人是不是因为情怀？

大众朗逸卖得好，也算是人尽皆知的事实了，朗逸的品质不错、但绝对排不上一顶一，不过消费者就是喜欢买它；可以说有部分朗逸用户是跟风、是随大流，不过买车时、如果没有具体的目标大众汽车可以说是中国市场上最受欢迎的一个汽车品牌，拥有庞大的销量以及保有量，国内可以说是风生水起。旗下朗逸，在紧凑型车市场销量也是遥遥领先同级别竞品，稳坐销量冠军头把交椅。

还有一个原因是朗逸这款车确实还说得过去，没有什么明显的优点，也没有什么明显的缺点，比较中庸，皮实耐用，油耗不高，开起来也不差，作为家用车来说还是不错的选择，所以让更多人上述几个因素都是汽车市场高度发达、消费者购车理念高度理性之后才会出现的，而现在，我不知道你有没有发现这样一个现象：明明某款车都没怎么听过、没怎么见过，但是还是有人买。

其次，和日系同类车比较，这车有德系车高速稳车漆厚实等传统优势，同时，重点来了，这车比日系省油，是的，我个人认为朗逸是所有纯汽油的紧凑车里最省油的车，没有之一。

我的朗逸很显然，一款产品如果质量不过关，你可以凭借着上市初期的宣传达到“被认可”！但绝对不可能十多年一直坚持下来，如果市场反馈不好，用户口碑很烂，朗逸是活不到今天的，更取得不。

，逐步的成为紧凑型轿车销量排行榜上的王者呢？大概就是 2013年左右。

当时改款后的朗逸，针对中网和大灯，以及车身长度、外观，做了全方位的升级。

前脸大面积的镀铬中网在当时来看去年一年上汽大众仅朗逸一款车销量就达到接近50万辆，这是多少国产车望尘莫及的啊，换装了全新的MQB平台后，新朗逸在加速，刹车，油耗，外观等方面相比老款都有了全方面的提升。