一汽 – 黄金动力更香 – 外观更新潮

一汽-大众全新探歌于2023上海车展正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为15.89-17.99万元。作为一汽-大众首款SUV车型，探歌在2018年上市时就收获了一批年轻人的喜爱，如今的中期改款车型也是在外观内饰以及动力上做了全新升级，搭载了最新IQ. 科技的智慧座舱给消费者带来了更好的智能化体验，全新探歌的产品力究竟如何，让我们一起来看一下！

外观部分，一汽-大众全新探歌采用了全新的家族式设计语言，整体沿用了大众品牌R-Line运动风格，横向贯穿式蜂窝状格栅与两侧扁平的大灯融为一体，新车格栅进行了加宽处理，保险杠处还进行了全新设计，整个前脸看起来非常有质感。

值得一提的是，全新探歌的前大灯配备了IQ. Light灵眸矩阵大灯，集成了智能动态灯光辅助等功能、前大灯感光自动开启、前大灯离回家功能等智能化灯光交互系统，在保证夜间行车安全性的同时也提升了新车的可玩性。

车身侧面多采用简洁的线条勾勒，全新样式的轮圈也十分别致，另外，全新探歌首次采用了“柠檬黄”车身配色，色调活泼更符合年轻人的口味。

新车的长、宽、高分别为4336（4319）/1819/1592mm，轴距为2680mm。

车尾部分，新车采用很多隆起的线条元素彰显层次感，战盔之眼贯穿式尾灯与前脸相呼应，点亮后效果极佳，运动范儿十足。

全新探歌的新不仅仅体现在出色的颜值上，车内更是诠释了科技与潮流的融合美。

9.2英寸悬浮中控屏和10.3英寸全液晶数字仪表科技感满满，覆盖副驾驶侧门板和仪表板的30色可调透光饰板将车内氛围感拉满，大众家族最新风格的三幅式方向盘也有配备，挡杆造型也进行了重新设计，空调控制区改为触控式操作，空调口下方保留了部分物理功能键，在保证美观的同时实用性也得到了满足。

车内可触摸的地方采用了大面积的皮质包裹，肉眼可见的精致上档次，全系标配的Panorama大尺寸全景天窗让车内采光效果更佳，一定程度上提升了车内人员的驾乘舒适度。

智能配置也是全新探歌的亮点，新车搭载了大众IQ.科技众多配置，通过IQ. Light灵眸矩阵、IQ. Drive智驾管家保障驾乘安全。

配合全系后视影像、PLA自动泊车、IQ.智慧车联等前沿科技，提升了驾乘人员的用车体验。

全新探歌入门版沿用1.4T发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m。

中高配车型搭载全新的1.5T EVO2发动机，最大功率提升至118kW，峰值扭矩250N·m，作为一汽-大众第二代黄金动力，它具有高能低耗的优势，百公里综合油耗从老款6.4L降至6.1L，且可以加92号汽油，进一步降低了用车成本。

该动力还拥有如米勒循环、中置式VVT、APS大气等离子喷涂、电子调节水泵、可变排量机油泵等很多“黑科技”，新车全系匹配7速双离合变速箱。

一汽-大众全新探歌可以说就是奔着年轻人来的，更加运动潮流的外观，精致且用料扎实的内饰，小资的智能化配置，全新的1.5T黄金动力实现了高能低耗，不管是通勤还是旅游出行，都能满足多元化的用车需求，可谓是年轻人的不二选择！

实拍全新大众探歌：搭载新款1.5T发动机，动力强还省油

【有车以后 新车实拍】电动化大潮的当下，内燃机技术还有继续精进的必要吗？一汽-大众用一款新车回答了这个问题，这就是全新T-ROC探歌。

作为一汽-大众SUV产品矩阵的首个成员，T-ROC探歌已经在中国市场推出了四年，此次上新为中期改款车型，在内外设计，动力系统，智能科技方面都有升级。

一汽-大众选择在生产这台车的佛山MQB工厂进行首发亮相，对车辆的工艺品质显示出极大的自信。

消费者期待已久的1.5T EA211 Evo2发动机无疑是新款探歌的最大亮点，更强的动力，更低的油耗，让这台主打年轻人市场的精致SUV更具“动感之魂”。

全新的1.5T发动机最大输出118KW，较1.4T发动机提升8KW。

峰值扭矩250N·m保持不变，但最大扭矩转速区间从旧款的的 1750-3000/rpm扩展到1750-4000/rpm。

全新1.5T发动机全面采用米勒循环，结合可变气门正时技术、可变截面涡轮增压、APS等离子涂层缸体、350bar高压燃油喷射等技术，提高压缩比，改善发动机冷却性能，降低油耗，百公里综合油耗从6.45L降低至6.1L，满足更严苛的排放法规要求。

设计方面，全新探歌采用了全新一代大众家族化设计语言，强化了运动风格和时尚属性，同时主打R-Line运动风格，并推出全新的柠檬黄配色，十分年轻活泼。

车头部分，中网造型进行微调，配备光剑贯穿式前格栅灯。

保险杠下方造型经过重新设计，LED日行灯改为竖列，与两侧进气口装饰融为一体。

新款探歌搭载了最新的IQ. Light智能LED大灯，支持大灯高度自动调节以及智能动态灯光辅助功能。

转向灯具有流水式点亮效果。

车尾部分，全新设计的“战盔之眼”贯穿式尾灯是最大亮点，LED光源采用盔甲鳞片式设计，更具立体感及时尚感。

实拍车型配有R-Line运动套件，中网及翼子板位置均有银色R标彰显身份。

新款探歌最高可选搭配18英寸轮圈，搭配215/50 R18规格韩泰SUV专用轮胎。

新款探歌车身尺寸为4336x1819x1592mm，轴距为2680mm，定位紧凑级SUV。

空间表现并不是它的强项。

事实上，一汽-大众对它的定位是“潮流驾趣SUV”，目标客户为追求个性的年轻群体。

内饰方面，新款探歌采用10.3英寸液晶仪表和9.2英寸中控屏幕组合，内置IQ.智慧车联，支持语音控制助手，可通过其完成导航、听歌、车辆控制、空调控制等功能。

新款探歌同时搭载IQ. Drive智驾管家系统，可提供L2级驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、前部防碰撞自动刹车、车道保持辅助系统等驾驶辅助功能。

全新探歌的最大亮点无疑是最新的EA211 Evo2发动机，它的前辈以动力油耗兼备的全能表现挣得了燃油车时代家用车“黄金动力”的美誉，全新升级的1.5T机器在此基础上更进一步，继续展示大众集团在内燃机技术上的不懈进取。

未来，该款发动机将在速腾、迈腾、宝来探岳等车型上换装，完成一汽-大众燃油车阵营的全面动力升级。

一汽-大众全新探歌亮相 外观内饰全面升级/换装1.5T新发动机

易车讯 3月20日，一汽-大众全新探歌正式亮相，新车属于中期改款车型，整体外观延续了前辈车型的轮廓，在诸如前部格栅、后尾灯等细节处进行了修改，并且内饰全面换装大众家族最新的风格。

此外，新车更是换装了300TSI标识的1.5T发动机，可提供更好的驾驶感受。

外观方面，作为改款车型，新款探歌的整体造型没有大的调整，但加入了更多家族化的新设计语言，例如前中网进行了简化设计，由一条镀铬灯带进行贯穿，中网造型也换成蜂窝样式，保险杠极具特色的环形灯带继续保留，不过内部饰板进行了更换，前脸的造型更加强化运动感。

至于车侧，新车换上了新样式的轮圈造型，以提升整体的运动氛围，其余细节和老款几乎没什么区别，依然是典型的大众SUV风格，如银色的行李架、黑色的全车下包围、翼子板上的镀铬装饰都继续保留，一眼看出这是一台“德味浓郁”的紧凑级SUV。

尺寸方面，新款探歌的长宽高分别为4336/1819/1592mm，长度略有增长，轴距依旧为2680mm，数据放在当下不算出色，但也算是标准水平，可以满足日常。

而尾部的变化，和车头一样，更为明显，换上了全新样式的贯穿尾灯，进一步迎合家族化设计，并且做了熏黑处理，内部的多边形灯组造型也凸显科技感，点亮后有极高的辨识度。

同时，尾部全新保险杠的设计也和车头呼应，整车的确看起来运动化了不少。

同外观升级一样，全新探歌的内饰也得到更新换代，全新的悬浮式中控屏幕，取代了此前的内嵌屏幕，下方的空调控制区也换成了最新的触控面板，而最新的触控方向盘也出现在高配车型之上，加上此前就有的全液晶仪表盘，而此前可选装颜色的手套箱饰板，也有带氛围灯的镭射饰板取代，新车的内饰科技感得到了明显提升。

车机系统使用大众最新的MIB系统，提供在线网联功能、语音交互功能、导航功能以及CarPlayCarLife等，而系统也在新车上有所具备，可是实现L2级驾驶辅助功能。

由于屏幕造型的改变，中央空调出风口的位置也做了调整，下方档把造型也同时进行了更新，而其他区域并没有做出太多调整。

至于实际乘坐体验，由于新车属于改款，并未进行大换代，白车身也没有大改动，因此车内的乘坐空间预计将会延续现款车型，后排还是比较宽裕的，空间并不算紧凑。

后排依旧留有出风口与两个USB充电口，对后排乘坐的便利性和舒适性照顾还是比较周到的。

动力方面，新车换上了1.5T发动机，最大功率118kW，最大马力160Ps，较1.4T高功率发动机（280TSI）分别提升8kW和10Ps。

新发动机由于加入了米勒循环、APS涂层等技术，新车的动力表现和油耗水平将得到优化。

经过内外的改款升级，以及新发动机的列装，探歌的产品竞争力将进一步增强。

价格方面，还有等待官方最终消息。

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