男子驾驶大众撞上兰博基尼将赔近百万 – 为何网友表示该男子活该

男子驾驶大众撞上兰博基尼将赔近百万,这的确是他自己的责任,就在十一月二十五日,宁波余姚交警通报一起交通事故,一辆大众车撞上兰博基尼,大众车将要面临近百万的索赔,根据相关报道,当天有一对新人结婚,兰博基尼作为婚礼的头车走在最前面,在一到路口右转的时候被一辆大众车撞惨了,兰博基尼的驾驶员表示,对方是直接从非机动车道上开过来的,这辆车还是…。

男子驾驶大众撞上兰博基尼将赔近百万,这的确是他自己的责任。

就在十一月二十五日,宁波余姚交警通报一起交通事故,一辆大众车撞上兰博基尼,大众车将要面临近百万的索赔。

根据相关报道,当天有一对新人结婚,兰博基尼作为婚礼的头车走在最前面,在一到路口右转的时候被一辆大众车撞惨了。

兰博基尼的驾驶员表示:“对方是直接从非机动车道上开过来的,这辆车还是借的朋友的车。

根据事后的了解,在事发的时候,肇事司机沈某未按规定行驶在机动车道上,并且车辆年检已经过期。

值得一提的是,肇事司机沈某此前还因为酒驾被吊销驾驶证,至今还未重考。

事情发生之后,交警也依法对其处以罚款2000元、行政拘留9天的处罚,并承担本次事故的全部责任。

除此之外,沈某从派出所出来以后还要面临近百万的索赔。

在现实生活中,安全驾驶也是非常重要的。那么,我们应该如何注意安全驾驶?事实上,应该注意以下几点:

第一点,一定要保持足够视距。

在驾驶的时候,尽可能多地获取前方视野中对行车判断有用的信息,有利于及时发现潜在的危险,平顺操控车辆。

第二点,一定要注意观察周围环境。

驾驶过程中需要注意视野中不断变化的各种细节,保持视野开阔,观察车辆两侧和后方的路面信息,包括对盲区的留意,并合理应对。

第三点,尽可能让视线持续移动。

保持视线持续移动不仅能够获取周围交通环境的信息,还能够激发全部的视觉潜力,有利于驾驶人保持警觉、思维保持活跃。

必要时还要转头观察。

第四点,一定要保持缓冲空间。

行车中保持缓冲空间,这样就有充分时间应对突发事件。

第五点,有效使用信号。

为了保证行车的安全性,驾驶人应该给出信号进行信息沟通,信息沟通的目的是让对方知道本车的存在和意图。

可通过声、光、手势等方式进行信息沟通,比如变道、转弯调头,提前开启转向灯。

第六点,合理控制车速。

驾驶人的视野范围会随着车速的提高而变窄,动态视力也会随着车速的增加而下降。

遇夜间行车、雨雾雪冰天气、桥隧弯道路段、人员第七点,平和礼让行车。

不良情绪会使思维变得非常迟钝、判断分析事物的能力迅速下降,手脚动作的敏捷性和灵活性变差,遇到一些危险情况、紧急事件不能及时做出准确的反应。

除了礼让行人外,车与车也要相互礼让,拒绝路怒症,不开斗气车。

总而言之,在这一起交通事故中,这名男子也要为自己的行为付出应有的代价。

本田雅阁车主再提大众途昂X,车主:只因一场车祸!

大家好,我是2020款大众途昂X改款380TSI四驱尊崇豪华版的车主,我是10月1日提的这款车,当时这款车的裸车价是31.69万。

其实这款车并不是我的第一辆车,我的第一辆车是本田雅阁,不得不说雅阁的质量真不错,我已经开了好些年了,基本上没有什么大的毛病,尤其是发动机的质量,确实不错。

但是不巧的是前段时间发生了追尾,我被大众追尾了,没想到我的这款车尾部直接烂了。

大众的车前脸倒还好,也就是这个原因我才想着换大众车,因为轿车也开过了,就想着换个SUV,当时去4S店第一眼就被这款车吸引到了,太霸气了!

到现在为止,这款车我也开了有1个多月的时间了,不得不说这款车的外观确实很吸引人,我平常出门的时候能感觉到不少人都会看下它,回头率足足的!内饰方面,以前老是听说大众的车内饰都不太行,但是这款车的内饰我感觉还可以,挺稳重实用的,科技感虽然不太足,但是豪华感还是有的。

还有就是这个天窗真的很帅,平常没事的时候打开天窗兜兜风也挺自在。

空间方面,毕竟车身有这么大,所以根本不用担心会拥挤。

这就是大的好处,坐着舒服,开着也舒服,毕竟视野好,还有就是储物空间,不得不说这款车的设计还是很用心的,基本上你能用到的都给布置上了。

动力方面,起步有点肉,可能也是因为它的车身大的原因吧,有点小牛拉大车的感觉。

油耗方面,目前这款车的油耗,在市区里我上下班开的时候不开空调都有12个油左右,要是开空调都不敢想象了,真的是油老虎啊,要是能在降低点油耗这款车就完美了。

保养方面,目前这款车我才开了2000多公里,说实话开的公里数不少了,主要是我出差也都开着这款车,当时买车的时候,4S店的销售人员说免费首保,估计也就给换个机油和机油滤清器,就算不免费大概也就1300元左右吧。

凯美瑞和大众途观L正面25%碰撞,看到结果后,网友:只能默默点赞

众所周知,丰田在中保研(C-IASI)碰撞测试中可谓是独步天下,这其中最大的功劳则是来自于TNGA平台。

TNGA平台在车身架构和制造工艺方面相比上代车型有了很大的提升,车身中的超高强度钢占整个车身的33.9%,而其中包含了热成型钢。

这种热成型钢对比普通的高强度钢,其强度更高,且质量更轻,体积更小,有效地降低了车重,同时也提升了车身强度。

那么,TNGA架构在实际碰撞当中会有怎样的表现呢?下面我们就通过一起交通事故来了解吧。

近日,一位车友在论坛上晒出了一组事故图,并且配文称:“在回家的途中偶遇了一起车祸,一辆丰田凯美瑞和一辆大众途观l狠狠地撞在一起,现场一片狼藉,两辆车的安全气囊都弹了出来,看样子当时的车速应该都不慢,万幸双方没有人员伤亡。”

图片中,现场两辆车均有着不同程度的受损,其中丰田凯美瑞的损失情况相对严重一些。

可以看到,这辆凯美瑞的车头部分已经被撞得面目全非,前面的保险杠、大灯、叶子板和发动机盖等覆盖件都被撞毁,防撞梁、吸能盒和左侧大梁估计都已经严重变形。

另外,地上留下了一摊液体,看样子水箱和发动机也都受到了影响,损失确实惨重!不过比较幸运的是,凯美瑞的A柱依旧纹丝不动,而且车门还能够正常打开,因此车上的人员才能够全身而退。

接下来我们再观察下大众途观L的受损情况,可以看到这辆大众由于车身比较高,占据了一定优势,所以损失情况并不大。

除了左侧的保险杠、中网、大灯、叶子板、防撞梁和玻璃水壶等配件被撞毁之外,其他车身大件都没有受到太多的影响,整体问题不大。

总的来说,这两辆车的表现还是非常不错的,虽然不清楚当时的碰撞力度,但是从结果来看两辆车都拿到了不错的成绩,尤其是丰田凯美瑞。大家都知道,凯美瑞跟途观L根本就不是一个级别的,但是在正面25%碰撞的过程中,凯美瑞的A柱并没有变形,驾驶舱也依旧保持完整,说明其安全性经住了考验!

对此,有不少网友都纷纷围观评论道:“大车撞小车永远都是小车吃亏,这个是永恒不变的”,“怎么分析且不说,反正丰田车主肯定要骂人了”,“这个结果必须给满分,tnga确实名不虚传”,“这种碰撞A柱没有变形的都是好车”,“本来还想喷一下丰田的,但看到结果后只能默默点赞”。

文章版权声明

 1 原创文章作者:汇维网,如若转载,请注明出处: https://www.52hwl.com/115668.html

 2 温馨提示:软件侵权请联系469472785#qq.com(三天内删除相关链接)资源失效请留言反馈

 3 下载提示:如遇蓝奏云无法访问,请修改lanzous(把s修改成x)

 免责声明:本站为个人博客,所有软件信息均来自网络 修改版软件,加群广告提示为修改者自留,非本站信息,注意鉴别

(0)
打赏 微信扫一扫 微信扫一扫 支付宝扫一扫 支付宝扫一扫
上一篇 2024年12月16日 上午1:56
下一篇 2024年12月16日 上午1:57