路怒车主自掏腰包赔18万 – 元芳你怎么看 – 奔驰大众两车相争

“路怒症”是近些年兴起的一个名字，顾名思义就是带着愤怒去开车，指汽车或其他机动车的驾驶人员有攻击性或愤怒的行为。

由于行车记录仪的普及，且有互联网时代带来的关注度加持，一些路怒症的行为得到了越来越多人的关注，论行车记录仪的重要性。

近日，一段视频在社交媒体上广泛传播，视频中奔驰E级因不让道而被大众CC冲撞，事情经过我们可以通过下面的动图的来进行回顾。

大众CC不打灯变道，奔驰E级不让道在理，让是情分，不让本分。

明显，奔驰E级不让道的行为惹怒了大众CC，大众车主带着情绪驾驶故意冲撞奔驰E级。

这会就轮到奔驰E级带上情绪了，但凡有点脾气，确实是想要大众CC吃点苦头。

冲动大于理智，奔驰E级车主其实是可以远离“路怒症”的，选择缓行或靠边停车选择报警，但显然车主没有。

当然了，车主的说辞也可以是被大众CC撞一下，心里特别害怕，错踩油门，才导致追尾，这也没毛病。

但不管如何，绝大部分网友必然站在奔驰E级一方，毕竟大众CC是事故发生的主因。

可以说是得不偿失吧，奔驰E级也为自己的“冲动”而买单，不是说车要自己修，而是车辆发生事故，导致了车辆贬值，也影响出行。

而黑色奔驰E级的行车记录仪视角视频曝光后，便引起了广泛网友的关注。

从目前网络上流传的消息来看，黑色奔驰E级的维修费用高达18万元，由白色大众自费负责，也就是说因为白色大众CC的斗气行为，一脚油门便损失了18万。

为此，很多网友也纷纷发表了自己的看法。

有人觉得奔驰车追尾没有什么意义，也有人觉得那不是故意的。

也有网友觉得奔驰车没有问题，白车是又菜又爱玩，总之是众说纷纭。

至于自费18万修车的问题，也有网友有疑问，这不是可以报保险理赔吗？虽然经常调侃汽车保险有两个不赔，这个不赔那个不赔，但是视频中的情况保险真的不会赔，黑色奔驰E级的维修费用，均由白色大众CC自费赔偿。

根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第十条，下列损失和费用，交强险不负责赔偿和垫付：（一）因受害人故意造成的交通事故的损失；在《机动车交通事故责任强制保险条例》中还有规定：被保险人或其驾驶人员有意识地损坏或指使他人，损坏保险车辆的行为。

凡是因故意行为导致保险车辆受损，保险公司一律拒绝赔偿。

从视频中可以看出，白色大众CC在停车之后依然故意倒车撞向黑色奔驰E级，存在明显的主观故意行为，视频清楚，证据确凿，因此是不予理赔的。

如果在之前白色大众CC停下之后，事情还有回旋的余地，刮碰可以解释为走神，但是当白色大众CC倒车故意撞奔驰之后，保险公司估计都笑晕了，省下了一大笔费用。

除了赔偿了18万元的维修费用，白色大众CC或许还会面临一定的刑事责任。

故意撞车是一种非常严重的犯罪行为。

这个行为可能涉嫌的罪名包括交通肇事罪、故意毁坏财物罪、寻衅滋事罪或者危险驾驶罪。

比较好奇的是，副驾驶似乎在默认车主的违法行为。

俗话有说，娶到一个好老婆,就是男人一生最大的福报！不管关系与否，若副驾驶善意的提醒，或许就能制止这样的事故发生。

根据第一百三十三条 【交通肇事罪】违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役，这可是有模板的，路怒症情节严重会被判刑。

毫无疑问，白色大众CC车主必然是犯了以上罪名，影响刑事责任大小的因素有很多，如社会影响、交警界定、律师与法官的博弈、当事人认错态度和理赔情况，以及奔驰E级车主是否追究等等，总之就是一个交通事故引发的可大可小的案件，只是具体的判罚不会这么快出结果。

也有网友疑问说，就这么撞几下，奔驰E级这样的豪车维修费用就要高达18万元？

根据现场事故第一现场分析，奔驰E级肯定是要换前嘴一套了，还包括两侧的前大灯，这都是大几万元了。

最重要可能是机械层面上的，如果当时奔驰E级挂的是P挡，那么很有可能被大众CC倒车撞几下，9挡手自一体变速箱就会损坏，齿轮报废，18万的维修费用很可能大部分就是变速箱的更换或维修。

目前网上是没有具体的维修清单，不过大家不妨可以猜测猜测的。

反观白色大众CC，大概率是2010-2012年款，二手车充其量只值五万块，确实不知道前面大众CC车主的底气是在哪里，为冲动而买单，太不值了。

小不忍则乱大谋，一直都是很多前辈告诫我们的处事方式，白色大众CC车主因为一脚油门，带来了严重的后果。

虽然更多的是财产损失，但是对于工作、生活的影响是非常深远的。

这起事件再次提醒我们，作为交通参与者无论何时何地都要保持冷静，不要在道路上采取过激的行动，以免造成更大的后果。

此次事件，你又怎么看呢？评论区告诉我吧！

日产奇骏遭大众朗逸追尾，哪款车损坏程度更大？

在国内的汽车市场里，大众品牌和日产品牌的销量都很不错，其中大众销量最高的就是朗逸这款车，大众朗逸是一款特供车，是上汽大众迎合国人打造的一款紧凑型轿车，定价在10万级别，从消费者的口碑来看，朗逸还是对得起这个价格，不然也不可能卖得这么好，那么对于朗逸的质量，这个到底如何呢？下面就可以用一起朗逸追尾日产奇骏的交通事故来探讨下。

奇骏是日产主打的SUV，从销量上来看，这款车也很不错，在价格定位上面，日产奇骏是20万级别，对比朗逸是多10万元左右。

这是笔者在日产奇骏论坛看到车主的发帖，据车主描述：“他在重庆驾驶车辆出行，在通过红绿灯路口的时候，因为是属于红灯，所以就停车等待，结果就让后方的新手司机驾驶大众朗逸追尾了”，整体来看事故也不算特别严重，但还是感觉不走运。

从车主分享的图片我们可以看出，这次追尾事故，大众朗逸受损应该是更加严重，当然日产奇骏也有出现受损的情况；日产奇骏主要是集中在后保险杠和后防撞梁，因为车身比较高，所以大众朗逸对奇骏的撞击是刚好在防撞梁的地方，所以日产奇骏车主也有谈到，这次追尾他的车辆需要更换后保险杠和后防撞梁，而其他部位基本上是完好的。

我们再看看大众朗逸的情况，可能是在追尾前，朗逸车主有进行踩刹车，所以朗逸车头往下沉，这样撞击受损就更加严重；大众朗逸的引擎盖是严重弯曲变形，进气格栅，前大灯，前保险杠、前防撞梁、还有翼子板都有损伤，整体维修程度还是比较高的，需要更换很多零部件，转手会被判为事故车。

拆开后的日产奇骏，后防撞梁是出现变形，所以需要更换，大众朗逸前脸就更不用说了。

这起事故不能说大众朗逸质量不行，毕竟是10万级别的轿车追尾上20万级别的SUV，日产奇骏的后防撞梁是承受大众朗逸前脸的全部撞击，可以说朗逸是撞到奇骏最硬的地方，所以出现这种受损也是可以理解的。

但是对于这起追尾事故，有网友还是认为大众朗逸的质量不行，在对比受损情况后，有网友就表示“这就是传说中的大众，引擎盖都卷起来了”，当然也有网友反驳他，认为轿车撞击SUV，轿车出现这情况很正常。

大众id4x缺点

近日，一位同事询问我纯电SUV中哪款更值得购买。

尽管她有很多要求，大家普遍推荐了特斯拉，毕竟它相对省心。

然而，由于预算有限，她只能考虑几款新能源SUV。

经过横向对比后，她决定去看看上汽大众ID.4X。

但是，一旦她的同事听说上汽大众ID.4X，立刻给她搜索了之前上汽大众ID.4X发生高速撞车起火的事故视频。

因此，本来打算购买上汽大众ID.4X的同事犹豫了，不知道是否应该购买。

实话实说，上汽大众ID.4X之前的事故造成了很大影响，谁看到那个视频不会心生疑问，即使是我也对上汽大众ID.4X的安全性产生了质疑。

当然，能够刷新中保研安全测试记录的上汽大众ID.4X的碰撞真的太可怕了，更不要说一些没有参加相关评测的产品了。

那么，上汽大众ID.4X到底是否值得购买呢？我认为大家只需从两个方面考虑就好。

在我的观点中，上汽大众ID.4X的“致命缺陷”只有两个，如果你能接受，这款车还是值得购买的。

第一个“致命缺陷”是安全性。

从相关测试来看，除了上次那次严重事故之外，上汽大众ID.4X的安全性是没有问题的。

虽然这次事故让很多消费者望而却步，大家都担心会发生类似的情况。

要知道从碰撞现场可以看到，上汽大众ID.4X没有给车内人员逃生的时间，更别提救援了。

当然，也有网友指出事故中上汽大众ID.4X的速度太快。

对于这一点，我也不否认，这种速度带来的杀伤力真的是无与伦比的。

但是，目前没有其他产品引发类似结局，所以上汽大众ID.4X仍然会被消费者提及。

总之，如果你能接受上汽大众ID.4X的安全性，这款车已经做得非常出色。

至于第二个“致命缺陷”，那就是车机系统。

在智能化方面，合资品牌确实无法与国产车相比。

在体验过国产新能源汽车的车机系统后，再看上汽大众ID.4X的系统，总觉得它是上个世纪的产物。

重点是，除了功能一般之外，上汽大众ID.4X的流畅度和UI设计也表现一般。

在之前试驾上汽大众ID.4X的时候，我甚至遇到了明显的卡顿，感到非常无奈。

总而言之，上汽大众ID.4X是一款优缺点非常明显的产品。

如果你能接受这款车的缺点，那么它仍然是值得考虑的。

因此，是否购买上汽大众ID.4X实际上取决于消费者的需求。

此外，也要考虑该车的降价幅度。

相信我，目前上汽大众电车的价格仍然值得考虑。