大众轿车失控撞上电线杆 – 大众质量这么差怎么过的测试 – 拦腰折断致2死

事发安徽毫州汤王大道附近，一辆载有五人的白色大众cc轿车在行驶过程中突然失控漂移撞向电线杆。

车身如纸片一样被撞碎成两节，现场被拦腰折断，司机被卡在驾驶室，当地消防接到报警后迅速赶到现场进行救援，目击者称现场有两人当场死亡，其余3人重伤，随后伤者被送往医院救治。

不知道大家还记得在2019年，中保研曾对大众帕萨特做过一次碰撞测试，这本是一次平平无奇的测试，却在结果公布之后让网友炸了锅。

在碰撞的瞬间，我们不难发现，平常用于保护乘员舱的A柱在撞击过程中直接断裂，乘员舱也在这次的碰撞中受到一定的损伤。

也就是碰撞测试之后，大众的质量问题再一次被得到了重视。

同时，来自大众的神话也在这一次的碰撞测试中逐渐没落。

随着时间的流逝，这件事情逐渐得到了平息。

从舆论场的反应来看，德国大众质量标杆的光环已经在消褪，大众正面临一个棘手难题，与质量相关的公关危机从来都不好应对。公众迫切想知道的是，大众CC在此车祸中断成两节，表现为何如此之差，是偶然还是必然？

对此很多网友如题主一样抨击大众质量太差怎么通过测试的，太不耐撞了。

有网友举例说长城某事故，从很高的地方翻下，车都完好，车上人轻伤。

还有网友举例子某车同样撞电线杆，车也是局部撞坏，人没事。

还有各种各样的说法，总之这次事故车子被拦腰斩就是质量太差。

网友们提到的车子质量好，这是好事情，提到的事故人车没事也是好事情，但并不代表所提到车就牢固可靠耐撞。

每一次事故都有其特殊性，因而即使同样的车不同情况的撞击下，结果也会完全不一样。

呆哥小结：

大众恐怕又要花钱公关了，不知道这次大众cc撞车这样需要花多少钱公关了。

老司机都知道一句话：宁撞墙，不撞杆。

因为不管是车的哪个部位撞上树或者电线杆都会造成非常大的伤害，因为撞击的受力点远远小于撞墙和撞车。

而受力点越小，则伤害就越大。

从车辆安全测试中我们可以看出，正面100%碰撞和偏置25%碰撞的结果是完全不同的。

但是如同大众CC这样的惨烈的还真少见。

随着新生消费力量崛起，对安全性能的要求提升，留给车企的“空间”将越来越小。

最后奉劝大家千万别迷信车子的各种安全功能，一当出事故，这些都不是绝对保障。

道路千万条，安全第一条，好好驾驶最重要，千万别超速行驶，冬季天冷路滑，提醒各位司机朋友切记慢行，与前车保持车距！

一汽大众CC行驶中天窗飞了？秒变敞篷？

你能想象到在行驶过程中，天窗会突然脱落吗？

这是一汽大众CC车主单先生遇到的情况，大家可以看到，整个天窗飞了出去，掉在地上，车辆瞬间变成“敞篷”。

类似的场景，恐怕只有在电影《速度与激情》系列里才会出现……

为什么会出现这样的事情？我们来看看单先生怎么说。

一、飞出去的“天窗”？

2023年5月19日，河南的车主单先生给我们打来电话反映，去年7月购买了一辆一汽大众CC，目前行驶9000公里。

据单先生表示：车辆行驶4000公里时天窗异响严重，维修两次仍未解决，后来自己发现是因为天窗开裂导致异响，便向4S店（商丘市众捷汽车销售有限公司）索赔更换了一个新天窗。

车主提供之前天窗开裂的位置

5月3日更换完新天窗，5月16日在路上正常行驶时，整个天窗突然发生脱落，飞了出去。

当时情况非常危急，所幸没有发生人员伤亡。

车主提供现场照片

随后，自己咨询4s店，为什么会出现这样的情况？现在要怎么处理？但是对方却迟迟没有提供检测结果，并且处理态度消极，从不主动沟通联系。

现在希望4S店可以赠送终身保养并修好天窗，但对方表示只能免费更换新天窗。

带着车主的问题，节目中我们连线了一汽大众187号工作人员：

1、为什么新换的天窗会脱落？

2、怎么确保问题不会再出现？

3、有没有在积极处理这件事？

5月22日节目中，车主单先生表示，昨天晚上已经和4s店协商好了，更换天窗并赔偿5次保养，也签协议了。

但是今天对方突然反悔了，4s店表示之前自己朋友在网上发了天窗脱落的视频，如果不删除就没法解决。

5月23日早上，单先生再次打来电话反映：昨天跟节目组投诉之后，4s店又同意之前的方案了，目前正在店内维修。

二、是维修技术差？还是品控不到位？

如果你打开一汽大众的官网会发现，在售后服务一栏中官方承诺的是：“每一份严谨，都是一份关爱。”

说得很好，但是在单先生的遭遇中，似乎并没有很好的体验“严谨”和“关爱”。

一块完整的天窗脱落，假如车速很快，后方有其他车辆在，后果不堪设想。

截止目前节目组没有收到4s店或厂家的任何回复，所以我们不清楚到底是什么原因导致的额天窗“飞起”。

但是，不管什么原因，犯了错主动面对，积极道歉，这或许是最基本的要求。

其实，在网络上也有不少一汽大众车主反映在4s店维修后出现新问题。

车主反映保养后发动机盖板卡扣断裂

车主反映保养时发生事故

不仅是维修方面的问题，在车质网上也有不少关于质量方面的投诉。

在上图中可以看出几乎每天都有产品质量类型的投诉，涉及车型有：ID6、高尔夫、宝来等等。

主要问题集中在：变速箱抖动异响、故障灯亮等等。

三、销量早已跌落“神坛”？

提起一汽大众，我们总是能想起神车之名。

进军国内市场三十余年，其旗下捷达、迈腾、宝来等诸多车型早已成为消费者不同细分市场的首选。

随着自主品牌和新势力造车的崛起，以及其本身暴露出的质量问题积压，似乎对销量造成了一定的影响。

在乘联会公布的1-12月厂商零售销量排行中可以看出，一汽大众2022年总销量为辆，较上一年并无太大变化。

这样的成绩看起来还不错，不过，老话说得好，“逆水行舟，不进则退”。

再看近些年大众加注的“新能源”车型，去年一年的销量占比也只排到第14位、15位。

或许是感受到了压力，去年12月10日，官方公告称，聂强（原中国第一汽车集团有限公司营销中心（红旗销售公司）副总经理兼南区事业部总监）接替郭永锋出任一汽大众汽车（商务）副总经理及一汽大众销售党委书记、总经理。

虽然官方表示，这是正常的人事轮岗，常规都是每两年轮岗一次。

但是，仍有不少网友认为：或许是一汽大众开始要自救了。

四、尾声……

如今一汽大众在电动化转型的道路上也是牟足了劲儿，不过，前行的路上不能忘记对品质和服务的重视，要避免再出现像上文车主单先生的情况。

口碑好了，相信销量也不会差！期待品牌为我们带来更多精彩的产品！

杭州一大众ID.4碰撞后秒起火上热搜，电动汽车自燃何时休

电动汽车自燃是老生常谈的话题了，停放或者充电期间自燃的案例大家看过不少，但6月5日发生在浙江杭州的这起电动汽车自燃事件再一次引发了公众对于电动汽车安全性的担忧。

根据通报，6月5日5时43分许，一辆浙A牌照的电动SUV沿沪杭高速杭州收费站驶出时，撞上了收费站设施，车辆碰撞后起火，车上4人遇难。

从网络上流传的视频可以看到，一辆白色的SUV快速驶向沪杭高速杭州收费站，视频中丝毫看不到减速的迹象，结果这辆白色SUV撞上了收费站的水泥墩，碰撞后仅仅过了不到5秒，这辆白色SUV就燃起了熊熊大火，这也是导致车上乘员遇难的主要原因之一。

从后续曝出的现场照片来看，当事的白色SUV车身大部分已经被烧毁，只剩车尾能辨认出是大众旗下的车型，根据河南手机报的报道，起火车辆型号为大众ID.4电动汽车。

不少行业大V在这起事故发生后发表了自己的看法，车评人袁启聪直言：“着火就在碰撞发生的瞬间，根本没有逃生的机会”，车评人闫闯也表示“这起火速度真是有点过快了”。

对于这起事故发生的具体原因，还在进一步调查中，网传司机疲劳驾驶，还未得到证实，起火是不是电池受挤压导致，也需要等待调查结果出炉才能知晓。

电动汽车碰撞起火并不是第一次出现，2022年7月22日，台湾省艺人林志颖驾驶特斯拉Model X调头后撞上水泥隔离墩，林志颖和其儿子被路人救出，当事特斯拉Model X在碰撞后不久就出现了起火的现象。

同样是在杭州，2022年7月21日，一辆左转特斯拉快速起步，和直行的白色丰田SUV相撞，结果特斯拉侧翻后底盘冒出明火，所幸特斯拉驾驶员及时离开了车辆。

我国《电动汽车用动力蓄电池安全要求》中强制要求电池单体发生热失控后，电池系统要在5分钟内不起火不爆炸，以留出逃生和救援时间，杭州这起大众ID.4撞击后起火的事件中，当事车辆明显没有达到国标的要求。

据悉，大众ID.4使用较多的是宁德时代的三元锂电池。

主编点评

和燃油车相比，电动汽车目前还无法克服快速燃爆的问题，即便是没有碰撞的情况下，电动汽车从冒烟到起火只需要短短不到10秒的时间，如果此时车内人员慌乱之中打不开车门或是解不开安全带，后果不堪设想。

我们从来不抵触新技术、新能源，如果新能源汽车足够安全、足够优秀，消费者自然会淘汰燃油车。

你对这起事故怎么看？