保时捷718和大众高尔夫GTI发生车祸 – 顺便交个朋友 – 做人最重要的事开心 – 双方车主合起了影

做人最重要的事开心，保时捷718和大众高尔夫GTI发生车祸，双方车主合起了影，顺便交个朋友。

安徽亳州大众CC深夜飙车失控撞电杆 B柱断裂惨不忍睹

12月13日一条监控视频的流出让大众CC上了热搜，当日凌晨近1点左右，一辆大众CC在安徽毫州市谯城区桐乡路与药都大道交叉口路段突然失控，撞上路边电线杆，导致2死3伤。

从监控视频来看，路边的电线杆犹如一把钢刀，直接从大众CC的B柱“切入”座舱内，整个车身几乎差点被“一刀两断”。

视频一发出来，一汽大众CC这款被称为最美大众的车型瞬间被推上了风口浪尖，毕竟现场车祸实在过于惨烈，让不少大众CC车主也捏了一把冷汗，不禁对大众CC的安全性提出了质疑声。

所以今天特地跟大家聊一聊这个事件，咱么客观分析下造成2死3伤的惨烈车祸，暂且不去探讨到底是“谁的锅”，但至少希望能够找出一些原因，让更多人引以为戒。

十次车祸九次快

俗话说十次车祸九次快，从视频里可以看到事故车辆是在绿灯闪烁时，企图冲红绿灯，车速明显过快，已经远远超过了城市内的限速。

如果车速没有这么快，就算车辆失控，撞在电线杆上应该也不会造成如此大冲击力，酿成惨祸。

所以说大家一定要铭记开车切勿超速，特别是在道路情况复杂的都市道路内，即便是深夜人少，也一定要谨遵交通法规。

虽然过分慢也不见得是好事，但超速行驶往往会出大事。

不幸中的万幸是也还好是深夜，路边没有无辜的行人，否则此次车祸的伤亡人数可能还会升级。

天气、道路因素需注意

我查了下安徽亳州的天气，夜晚的温度基本在0℃以下，而我安徽的朋友也发来照片，显示安徽部分地区已经在下雪。

虽然说当天事故原因官方还没有给出正式回应，但从视频上来看车辆明显是因为失控撞上电线杆，所以我们有理由去推测会不会是道路积水，温度过低的情况下有结冰或者导致道路湿滑的现象，车速过快导致车辆失控。

在北方的朋友都知道，冬天是保险公司最忙的时候——因为道路打滑，车辆擦挂、追尾现象是北方的冬季常态。

所以开车不仅仅要注意车速，更要时刻关注天气以及道路情况的变化。

如果遇到湿滑、结冰路面，除了要注意车速之外，也要注意不要随便急刹车，否则很容易造成车辆失控。

车身质量有待提高

我把这个最具争议性的话题放在了最后面，因为我们虽然知道事故车辆是一汽大众CC，但不确定的是具体型号以及车型年份。

虽然说CC和迈腾以及帕萨特同平台，去年帕萨特也因为中保研的碰撞成绩而“光荣上墙”，绯闻不断。

但从今年中保研最新的测评来看，2021款帕萨特的碰撞成绩还是非常不错的，足以证明其花了功夫去正视安全问题。

而CC一是今年的碰撞成绩暂时没有露出，二是CC属于一汽大众，和上汽大众的帕萨特不属同一条生产线，所以我们只能以CC往年的碰撞成绩做参考。

首先是2017年国外IIHS的25%正面碰撞试验，大众CC只拿到了M评级，而捷达都拿到了A评级。

虽然说此次车祸和25&正面碰撞没太大关系，但作为车身质量可以作为一个参考。

另外，翻阅网络资料，查到了2018年大众CC在国内的首撞，碰巧的是与其发生擦挂碰撞的恰好也是一辆捷达。

从图片上来看，应该属于一次轻微的擦挂碰撞，捷达车尾明显没有大的状况，但CC的B柱位置已经严重变形、内陷。

同样是B柱位置，这不由得让人展开一些联想，但目前不确定事故车辆的车型年份所以从客观角度来说，这些“陈年旧事”仅作参考，并不能因此直接给CC“判刑”。

警钟长鸣

安全问题，警钟长鸣。

每一次事故发生，每一次悲剧酿成，都会引来各界关注与反思。

车辆作为机械品，想要做到十全十美的安全几乎不可能。

但在驾驶者遵守交通驾驶的前提下，汽车厂家也应该更加重视车辆主被动安全以及车身质量问题。

虽然目前我们不好去确定一汽大众CC是不是车身质量，或者说B柱质量有待提高。

但我想消费者更想看到的不是一汽大众的危机公关，而是一份负责任的报告。

同时不仅仅是一汽大众或者上汽大众，我们也希望所有汽车厂家都能够更加重视车辆的安全问题，毕竟只有质量上的可靠，才能获得良好的口碑与消费者的支持。

凯美瑞和大众途观L正面25%碰撞，看到结果后，网友：只能默默点赞

众所周知，丰田在中保研（C-IASI）碰撞测试中可谓是独步天下，这其中最大的功劳则是来自于TNGA平台。

TNGA平台在车身架构和制造工艺方面相比上代车型有了很大的提升，车身中的超高强度钢占整个车身的33.9%，而其中包含了热成型钢。

这种热成型钢对比普通的高强度钢，其强度更高，且质量更轻，体积更小，有效地降低了车重，同时也提升了车身强度。

那么，TNGA架构在实际碰撞当中会有怎样的表现呢？下面我们就通过一起交通事故来了解吧。

近日，一位车友在论坛上晒出了一组事故图，并且配文称：“在回家的途中偶遇了一起车祸，一辆丰田凯美瑞和一辆大众途观l狠狠地撞在一起，现场一片狼藉，两辆车的安全气囊都弹了出来，看样子当时的车速应该都不慢，万幸双方没有人员伤亡。”

图片中，现场两辆车均有着不同程度的受损，其中丰田凯美瑞的损失情况相对严重一些。

可以看到，这辆凯美瑞的车头部分已经被撞得面目全非，前面的保险杠、大灯、叶子板和发动机盖等覆盖件都被撞毁，防撞梁、吸能盒和左侧大梁估计都已经严重变形。

另外，地上留下了一摊液体，看样子水箱和发动机也都受到了影响，损失确实惨重！不过比较幸运的是，凯美瑞的A柱依旧纹丝不动，而且车门还能够正常打开，因此车上的人员才能够全身而退。

接下来我们再观察下大众途观L的受损情况，可以看到这辆大众由于车身比较高，占据了一定优势，所以损失情况并不大。

除了左侧的保险杠、中网、大灯、叶子板、防撞梁和玻璃水壶等配件被撞毁之外，其他车身大件都没有受到太多的影响，整体问题不大。

总的来说，这两辆车的表现还是非常不错的，虽然不清楚当时的碰撞力度，但是从结果来看两辆车都拿到了不错的成绩，尤其是丰田凯美瑞。大家都知道，凯美瑞跟途观L根本就不是一个级别的，但是在正面25%碰撞的过程中，凯美瑞的A柱并没有变形，驾驶舱也依旧保持完整，说明其安全性经住了考验！

对此，有不少网友都纷纷围观评论道：“大车撞小车永远都是小车吃亏，这个是永恒不变的”，“怎么分析且不说，反正丰田车主肯定要骂人了”，“这个结果必须给满分，tnga确实名不虚传”，“这种碰撞A柱没有变形的都是好车”，“本来还想喷一下丰田的，但看到结果后只能默默点赞”。