大众朗逸加水口位置图 – 大众朗逸水箱在哪图

在车辆的引擎部分，大众朗逸的冷却系统有一个关键组件——水箱，它位于车前保险杠前端，具体位置如图所示。

然而，值得注意的是，朗逸的水箱被发动机的保护板遮盖，所以不能直接进行加水操作，这指的是发动机冷却液，而非直接的水。

冷却液的补充口位于发动机舱右侧，通常标有蓝色瓶盖，建议每两年或每行驶3-4万公里更换一次，并定期检查液位。

正常情况下，液位应在最大值和最小值刻度线之间。

然而，直接向水箱加水是被制造商明确禁止的，因为这可能导致设备损坏，且不在保修范围内，维修费用需由车主自负。

水虽然可用作临时冷却液，但因其容易形成水垢和生锈，无法替代专业冷却液。

冷却液具有四季通用性，质量可靠，性能稳定。

在使用过程中，务必按照制造商推荐的比例与原厂冷却液混合，切勿单独使用水作为冷却液。

对于汽车维护，涉及到冷却液的问题有：1. 更换防冻液时是否需要清洗水箱？2. 马桶清洁剂能否用于清洁汽车水箱？3. 汽车水箱除锈的有效小技巧。

了解这些基础知识，有助于保持引擎的高效运行和车辆的长期健康。

大众EA111发动机采用什么冷却系统？有什么好处？

1.4TSI发动机中采用了两套独立的冷却系统，一套是依靠发动机动力实现对其自身冷却循环的冷却系统(主冷却系统)。

另一套冷却系统是通过电动水泵驱动，主要用于对涡轮增压器和增压空气的冷却(副冷却系统)。

限流器将主、副冷却循环管路连接起来，并共用一个平衡液罐。

主冷却循环系统。

主冷却循环管路可以分为两个循环管路，一个循环管路流过气缸体，另一个循环管路流过气缸盖。

通过双节温器，实现对冷却液的分流。

三分之一流经发动机缸体，用于冷却气缸。

三分之二流经气缸盖，用于冷却燃烧室。

节温器1控制气缸体的冷却液，节温器2控制气缸盖的冷却液。

使用双节温器分离两个循环回路，主要有两个优点：一是快速加热气缸体，可以降低曲轴连杆机构内部的摩擦;二是气缸盖得到良好的冷却，降低了燃烧室的温度，增加容积效率且降低发生爆震的可能性。

副冷却循环系统。

由电机带动的冷却循环系统，主要包括两个循环通道，一个是经过涡轮增压器，对涡轮增压系统进行冷却;另一个是经过进气歧管内的冷却器，对增压空气冷却。

主要由冷却循环泵把冷却液从辅助冷却器中输送至增压空气冷却器和废气涡轮增压器中。

大众途观水箱在哪里，途观水箱位置图

大众途观水箱位置如图所示。

途观水箱在发动机舱内，进气格栅后面，与冷却液相连。

汽车水箱，也叫散热器，是汽车冷却系统的主要部件。

作用是散热。

冷却水在水套中吸热，流到散热器后散热，再回到水套中循环，从而实现温度调节。

它是汽车发动机不可分割的一部分。

但是有三点需要注意:1.等到发动机停止工作一段时间后再拧开盖子，否则有被防冻液烫伤的危险。

2.添加的防冻液应与原防冻液的规格和参数一致。

3.增加的金额既不能高于最高线(上限)，也不能低于最低线(下限)。

大众途观水箱使用寿命2年，更换周期2年。

选择水箱或防冻液。

尽量选择质量好的稀释水箱或防冻液。

遇到突发缺水情况，可以补充自来水，防止缺水造成不必要的损失。

况且专用水箱和防冻液都是防冻防沸的，跟水没法比。