差别真的很大 – 大众帕萨特多角度对比丰田凯美瑞 – 本田雅阁

随着中国消费者生活水平的不断提升，越来越多的用户开始将买车这件事进行消费升级，而合资品牌的中型家轿就是个十分不错的选择。

毕竟中型轿车有着更大的车身尺寸，在乘坐舒适度和配置方面也有着很强的优势，这其中丰田凯美瑞、本田雅阁和大众帕萨特这三款车型就是其中很有说服力的代表，凭借这各种优势，一定是你选车过程中的必看选项。

但是来到最终的购买层面，很多消费者其实对这三款车型不是那么了解，所以导致很多用户不知道该如何抉择。

那么今天我们就针对它们进行多角度的对比，来看看到底谁会更加适合你吧。

外观对比

丰田凯美瑞的前脸部塑造以年轻化为主，上方飞翼式元素变得更加立体，中间位置是经典的牛头标。

往下包围区域看，导流槽面积够大，和中间进气格栅形成三段式设计，起到增加辨识度的作用。

大灯组则释放着攻击性，远近光灯都是LED光源，日间行车灯没有缺席，功能上面拥有自适应远近光、自动大灯以及高度调节。

从丰田凯美瑞侧面去看，其提供双色造型，黑色溜背车顶看上去时尚感十足，腰线贯穿门把手中间，力量感会有所烘托。

从具体尺寸来看，长宽高在4900×1840×1455毫米，车身轴距在2825毫米。

丰田凯美瑞的尾部造型圆润，采用对称式尾灯组设计，内部类似于分体式光源，夜间点亮辨识度不错，顶部还有凸起的小尾翼显得有力量感，下部则采用两边共双出的排气布局。

外观方面，本田雅阁的整体外观设计，相比起老款车型涞水，比较简单，采用的是简约式的设计，前脸部分采用笔直的线条设计，延长的机盖部分与下方的大灯部分形成内凹式的设计，进一步彰显出这款车型的风格设计，两侧的大灯组与格栅连接，搭配下方贯穿式的进气口设计，整体的造型比较时尚。

本田雅阁的车身侧面，侧面线条十分流畅，从前灯一直延伸到油箱盖，溜背造型的车顶造型，呈现出修长的车身。

轮毂采用花瓣式的造型设计，其次是尺寸方面，新款车型在车身尺寸方面有所增加，分别为4980/1862/1449mm，轴距为2830mm。

本田雅阁的车尾部分，搭配上方微微翘起的鸭尾设计，运感十足，贯穿式的尾灯设计中间嵌入车标LOGO，进一步的彰显出这款车型的运动身份，其次是包围部分采用的是简约化的设计理念，呈现出成熟稳重的感觉，其次是后尾箱部分搭配一条黑色的小鸭尾，起到了点缀的效果。

外观设计部分，大众帕萨特继续提供普通版和星空版两套前脸造型设计。

对比来看，普通版车型前脸使用了大尺寸进气格栅（格栅内部采用横向布局镀铬装饰件），同时前包围还采用了三段式造型设计，整体更具商务气息。

而星空版车型则使用了点阵式进气格栅，并且前包围还加入了贯穿式熏黑装饰件，进一步提升了前脸的年轻化与动感气息。

从大众帕萨特的侧面看，该车呈现出流线型的车身设计，车顶线条从前到后呈现出轻微的下坡趋势，突显动感。

的车身尺寸为：4948*1836*1469mm，轴距为2871mm，定位中型轿车。

大众帕萨特的车尾部分，其配备了时下最为流行的贯穿式尾灯组，并且在后尾门上还加入了凸起的小鸭尾造型。

此外，后包围底部还配有熏黑+贯穿式镀铬装饰件，兼备了商务属性与运动气息。

内饰对比

在丰田凯美瑞的内饰方面，采用Y型座舱布局，主要以黑色为主散发着商务气息，并且在细节多处加入了软性材质进行包裹，质感方面不错，增加了乘坐舒适性，还有真皮多功能方向盘，支持上下+前后调节功能，同时配备了7英寸的仪表盘和10.1英寸的中控屏幕，内置Toyota Safety Sense智行安全辅助系统，拥有GPS导航、道路救援服务、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等功能，手机APP远程控制可以实现车辆监控、服务预约个远程控制功能。

丰田凯美瑞拥有刹车辅助、车身稳定系统、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、车道居中保持、胎压显示、儿童座椅接口、前后部驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、发动机启停技术等配置，还有2个车外摄像头、4个超声波雷达和1个毫米波雷达。

本田雅阁的内饰方面采用的也是本田家族的全新设计理念，整体内饰功能布局非常人性化，采用的也是人体工程学的设计，T型的中控台布局简单，悬浮式的中控屏以及全液晶的仪表盘，处处都在彰显这款车型的科技感，其次是中控下方的圆形的旋转按钮，旋转起来质感十足，主要是操作中控的一个功能性按键。

中控台搭载10.2英寸的全液晶仪表以及12.3英寸的悬浮式中控屏幕，支持Wi-Fi热点、手机互联映射、语音、导航功能、OTA升级等车机功能丰富。

大众帕萨特内饰方面主要强调设计感，非对称式的设计以及内嵌式中控屏都是经典的大众风格，整体看上去质感不错，但少了一些主流感。

其中，中控屏尺寸为8英寸，车机支持CarPlay和CarLife，另外车内还配备了10.2英寸全液晶仪表。

保留了触摸式空调控制面板，并且还继续使用了机械式换挡机构、MOS智慧车联车载操作系统。

座椅的功能性方面，除了入门版车型外，其余配置车型搭载了前排座椅电动调节、前排座椅加热/通风、主驾驶座椅记忆；并且380TSI旗舰版车型提供了前排座椅按摩、第二排座椅加热等功能。

动力对比

动力方面，丰田凯美瑞提供三种动力系统可选择，分别为2.0L自然吸气发动机、2.5L自然吸气发动机以及2.5L混合动力系统，其中2.0L自然吸气发动机最大功率为130kW，最大扭矩为207N·m，传动系统匹配CVT变速箱；2.5L自然吸气发动机最大功率为152kW，最大扭矩为244N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

2.5升混合动力系统发动机最大功率为131kW，最大扭矩为221N·m，电动机最大功率为88kW，最大扭矩为202N·m，系统综合功率为160kW，传动系统匹配E-CVT变速箱。

本田雅阁燃油版车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为141kW（192马力），最大扭矩为260N·m，与之匹配CVT变速箱。

而插混车型搭载2.0L自然吸气发动机，发动机最大功率148马力，电机最大功率184马力，最大扭矩335牛·米，采用的是传动力配E-CVT变速箱，搭载容量17.7kWh宁德时代锂电池组官方标准续航为82km，综合表现还是非常不错的。

动力单元部分，大众帕萨特继续提供1.4T发动机+7速干式双离合变速箱、2.0T高低功率发动机+7速湿式双离合变速箱，详细动力参数如下：1.4T发动机+7速干式双离合变速箱（280TSI）：最大功率110KW（150Ps），最大扭矩250N.m，零百加速9.1秒。

2.0T低功率发动机+7速湿式双离合变速箱（330TSI）：最大功率137KW（186Ps），最大扭矩320N.m，零百加速8.4秒。

2.0T高功率发动机+7速湿式双离合变速箱（380TSI）：最大功率162KW（220Ps），最大扭矩350N.m，零百加速7.4秒。

综合来看，这三款车型都有着各自的优势，丰田凯美瑞的各方面表现都比较不错，作为家用轿车来讲也是比较实用，不管是外观设计的年轻时尚还是内部配置的表现，即使是作为商用车也完全可以，如果你想要一款足够稳定的车型，那么丰田凯美瑞会更加适合你。

本田雅阁的各方面表现都比较不错，外观和内饰的设计与上一代相比做了相应的改动，同时也顺应了年轻化审美的消费群体。

动力和油耗并没有做很大的提升，不过总的产品力表现还是蛮不错的。

大众帕萨特以其年轻、运动的外观、宽敞的内部空间和出色的动力性能吸引消费者。

这一中型轿车综合了豪华感和实用性，适合追求舒适驾驶体验的消费者，并且如果你喜欢德系车型的驾驶感受，那么显然是大众帕萨特会更适合你。

帕萨特1.4T的实用吗？

1.4t帕萨特值得买的。

1、帕萨特1.4T的车型是可以购买的，虽然采用1.4T排量的发动机但是动力表现很充沛，市区行驶游刃有余，车内配置丰富，家用足够了。

2、帕萨特1.4t商务版的配置，属于最低配置性价比相对而言一般化的吧，不过如果考虑购买预算少，也是可以一样购买的，只是动力配置稍微差点而已。

3、帕萨特1.4T商务版的性价比还是挺高的，但是在动力方面表现比较一般，并没有特别充足的情况，但是基本上能满足日常的用车需求。

综合表现还可以。

4、这个1.4T商务版也算是入门级车型了，基础配置还算是比较齐全的，价格也比较低，1.4T的动力还算是够用的了，百公里油耗在8.5升左右，如果预算有限的话，可以考虑这个商务版。

而如果预算，还是建议考虑2.0T的版本，动力表现相对较好。

5、个人觉得这款车子还是很不错的，外观很漂亮，动力也足够用不了，车子的质量可靠性和安全性都是挺不错的。

帕萨特商务车7座多少钱

帕萨特七座商务车，以其独特的沉稳气质，以及卓越的操控性能和出色的静谧性，深受车主们的青睐。

作为B级车市场的代表，其销量一直保持领先，甚至在某些时期超越了同级别的迈腾。

随着2019年新帕萨特的登场，它凭借全新的外观设计和精致的内饰工艺，赢得了市场和消费者的广泛好评。

业内专家预测，只要价格定位得当，2019款新帕萨特极有可能再次引领B级车市场，坐拥王者地位。

在动力方面，帕萨特七座商务车搭载1.4T高功率发动机，最大功率可达110千瓦，最大扭矩为250牛·米，相当于150匹马力，这样的动力性能已经可以与2.0升自然吸气发动机相媲美，完全能满足日常驾驶的需求。

然而，尽管动力强劲，对于拖车等高强度工作，它可能并不适宜。

至于具体价格，帕萨特七座商务车因地区、配置的不同而有所差异。

若有意购买，强烈建议您直接去当地的正规汽车销售商那里进行详细的咨询和比较。