起售18.19万元 – 更换新型发动机 – 新款大众帕萨特咋样

凭借宜商宜家等特点，合资品牌中型轿车在国内市场中一直有着举足轻重的地位，市面上为大家所熟悉的产品完善度相当高，实力均不弱。

而在众多的合资中型轿车中，来自于大众的帕萨特便有着较高的市场关注度。

近期，2023款大众帕萨特改款车型正式上市，新车共推出11款配置，售价区间18.19~25.29万元。

新款车型维持现款车型的售价，本次主要的调整是更换了新型号发动机，下面让我们来详细了解一下它的表现具体如何。

外观设计

新款大众帕萨特在外观设计方面并没有发生变化，该车在经历此前中期改款之后，针对车身设计细节进行了调整。

其中新车前脸部分依旧匹配扁平化的多边形中网，内部提供两种装饰可供消费者选择，一种是常规的点阵式布局，另一种则是星空脸。

新车的底部前包围处减少了镀铬饰条的应用，视觉效果更加简洁干净，同时上方匹配贯穿式的前大灯组，日间行车灯线条延伸到中网处，点亮之后辨识度较高。

车身尺寸方面，新款车型长宽高分别为4948×1836×1469 mm，轴距2871mm。

该款车型的车身侧面设计较为常规，平直的腰线贯穿于前后，底部18英寸轮圈采用银黑双色设计，造型动感。

新款大众帕萨特车尾部分应用了大众近期比较爱使用的贯穿式尾灯组，车型的名称标识出现在灯组中间部位。

主灯组内设置大量横向灯带，看上去井然有序，视觉效果不错。

不过该车的排气为隐藏式布局，后包围处仅具备类似于排气的镀铬装饰。

内饰设计

帕萨特改款车型在内饰设计方面并未发生明显变化，该车采用大众品牌的家族式造型设计，视觉效果比较沉稳大气，同时整个操作区域采用偏向于驾驶员一侧的设计，操作便利性不错。

具体来看，该车的三幅平底式多功能方向盘为大众最新样式，盘身尺寸适中，两侧加入打孔皮质材料，握感充实。

中控台上匹配10.2英寸的全液晶仪表盘和9.2英寸的内嵌式中控显示屏，功能方面支持手机互联映射，语音识别控制，OTA升级等，满足日常使用需求不成问题，不过内置系统并不是MOS 4.0。

根据配置不同，新款车型的座椅分别采用仿皮和真皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，副驾驶位后排可调节按钮等。

前排座椅采用了宽大的造型设计，内部填充物厚实，乘坐时具有一定的陷入感，同时坐垫长度优异，对于腿部的承托比较到位。

新车后排座椅的填充物相比前排更加柔软一些，但是中间位置的坐垫较硬，在实际乘坐过程中，中间座椅的头部空间有些局促，同时脚下地台隆起幅度较大，不适宜长时间乘坐。

动力系统

大众帕萨特改款车型本次重点针对动力方面进行调整，其中280TSI车型的发动机型号进行变更，由大众EA211-DJS发动机变更为大众EA211-DLE发动机，其最大输出功率依旧为150马力，峰值扭矩250牛米，不过发动机转速区间有所变化。

同时该车还匹配2.0T发动机，且分为高低功率两个版本，其最大输出功率分别为220马力和186马力，峰值扭矩分别为350牛米和320牛米。

传动系统方面，分别匹配7速湿式双离合变速箱和7速干式双离合变速箱。

车型配置及购买建议

作为常规小改款，2023款大众帕萨特改款车型本次主要针对280TSI车型的发动机型号进行调整，整车没有明显变化。

新车此次共推出11款配置，售价区间18.19~25.29万元，接下来车叔将针对消费者重点关注的星空版车型进行详细分析，看看哪一款性价比更高一些。

2023改款280TSI星空精英版

推荐指数：★★

配置点评：基础功能完善‍

指导价格19.29万元，具备主动刹车，前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，自动驻车，电动天窗，10.2英寸全液晶仪表盘，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，副驾驶位后排可调节按钮，4G网络，雨量感应式雨刷，自动空调，温度分区控制，车内PM2.5过滤装置等功能，基础配置表现足够完善。

2023改款330TSI星空精英版

推荐指数：★★★

配置点评：动力升级‍

指导价格20.58万元，动力方面升级为2.0T低功率版本发动机，最大输出功率达到186马力，官方百公里加速成绩从入门级的9.1秒提升至8.4秒，同时功能方面增加触摸式阅读灯，可开启全景天窗等。

2023改款330TSI星空豪华版

推荐指数：★★★★

配置点评：提升幅度大，性价比高‍

指导价格22.49万元，增加车道偏离预警，车道保持辅助，车道居中保持，360度全景影像，自动泊车入位，电动后备厢，感应后备厢，手机无线充电，前排座椅通风，驾驶位电动座椅记忆，9.2英寸中控显示屏，语音识别控制，矩阵式灯光，自适应远近光，车内10色环境氛围灯，后排手动侧窗遮阳帘等功能，且具备L2级智能驾驶辅助系统，提升幅度可观，性价比较高。

2023改款330TSI星空尊贵版

推荐指数：★★★

配置点评：舒适配置增加‍

指导价格23.39万元，增加并线辅助，倒车车侧预警，前排座椅按摩，后排座椅加热，后排风挡遮阳帘等功能，舒适性配置进一步增加。

车叔总结

总的来看，2023款大众帕萨特改款车型主要针对280TSI车型的发动机型号进行调整，不过发动机调整之后仅是转速区间有所变化，改动幅度几乎可以忽略不计。

通过以上我们对于星空版车型的对比分析可以看出，属于中配的2023款 改款 330TSI 星空豪华版在价格适中的前提下具备完善的功能配置，可以很好地满足消费者的日常用车所需，性价比相对较高。

从销量方面分析，大众帕萨特在2022年中的全年累计销量为163,532台，同时该车在今年1~2月份中的月销量数据均达到万台左右，市场表现足够强势，喜欢它的朋友可以考虑。‍

17.99万起，新帕萨特购车手册，中配性价比更高

2021年8月26日，上汽大众新款帕萨特正式上市，全系共推出10款车型，其中包括7款燃油版和3款插混车型。

燃油版售价区间为17.99万-25.09万元，混动版售价区间为21.39万-23.89万元。

外观变化大，两种风格满足不同需求

最近上汽大众陆续对旗下的“老将“进行了更新，前几天中期改款途观L上市，这次轮到帕萨特了。

作为中期改款车型，变化太小就说不过去了，并且大众也希望通过设计的变化，给消费者带来新鲜感，所以新车的外观调整还是挺明显的。

之前帕萨特车身以平直线条居多，新车一改硬朗气质，更多曲线和圆角的应用，使其变得“柔和“了不少，同时在高级感上更胜从前。

相比现款，新车前格栅尺寸明显增大，同时前灯组的造型也有变化，视觉效果更霸气。

由大众LOGO向两侧延伸的灯带，与大灯组内的日行灯很好地融合为一个整体，让前脸更有科技感。

此次改款，帕萨特也与时俱进地加入了“双外观“设计，分为点阵式精工格栅和星空式格栅两种风格。

一个偏运动，一个更加商务，满足更多消费者的需求。

车身侧面延续了前款的整体设计，修长流畅的线条让它少了一些端庄，多了一丝动感。

双腰线可以说是侧面的点睛之笔，很好地提升了侧身的层次感。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4948/1836/1469mm，车长微增15mm，宽和高都没变，轴距也保持2871mm不变。

尾部最大的变化是采用了贯穿式尾灯，既增加车尾的层次感，也使得视觉效果更加时尚精致。

Passat英文标识置于尾灯中间位置，与上方大众LOGO相对应。

下包围处用镀铬营造出双边双出的排气管效果，看着倒是不违和。

内饰整体造型延续了老款车型的设计，并没有改为大众全新的数字化风格，视觉新鲜感确实少了一些，不过对于相对传统一点的用户来说，接受起来会更加容易。

配置方面，新车也有提升。

不仅能跟车主打招呼，当车辆交汇时，可以实时调整大灯照射范围，不造成对方炫目的同时照亮更多面积，提升夜晚行车安全。

智能化方面，新款帕萨特成为首款搭载MOS智慧车联系统的上汽大众车型，具有语音控制、智慧导航、在线音乐电台、智慧停车、违章缴费等实用功能。

同时新帕萨特还配备Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统，该系统可达到L2+级辅助驾驶水平，其中的ACC高级自适应定速巡航为例，可以实现全速域的道内巡航，随时解放驾驶员的手脚，可谓行车必备。

动力方面，新车没有变化，还是熟悉的配方，燃油车型搭载1.4T和2.0T低/高功调校发动机，插混车型搭载1.4T发动机和电动机组成的混动系统。

传动系统还是全系7速双离合变速箱。

中配车型更值得入手

了解完新车的变化，第二部分就是更具参考价值的车型导购了，按照惯例，还是先把各个车型的推荐指数给到大家。

想了解具体配置差异的朋友，可以接着往下看。

首先是全系入门的280TSI商务版，搭载1.4T发动机，整车配置能够满足最基本的用车需求，指导价只有17.99万元，后期再有点优惠，基本就和紧凑级车的价格差不多了，性价比还是挺高的，适合作为网约车使用。

往上一档是280TSI精英版，贵了1.1万元，多出来不少配置，基本都是比较实用，且能明显提升车辆档次感和用车体验的，多花这些钱不亏。

如果您手头真的是比较紧，还想买帕萨特，对于动力要求不高，那更推荐入手280TSI精英版。

之后是330TSI精英版/星空精英版，相比280TSI精英版增加了少量配置，主要是安全方面的提升，还有全景天窗。

而更重要的变化，就是发动机从1.4T升级为2.0T低功，个人认为，只有从330TSI车型开始，动力才更符合帕萨特中型车的身份。

而且只有330TSI车型有双外观可选，看来330TSI车型应该是帕萨特的主销车型，待遇都不一样。

再往上是330TSI豪华版/星空豪华版，比精英版贵了1.9万元，增加的都是一些更加高端的配置，有些也确实是比较实用的，但并不是对所有人来说都必须的。

如果资金允许，那就买，手头紧，也就没有必要往上努了。

接着是330TSI的顶配，也就是330TSI尊贵版/星空尊贵版，价格多了0.9万，多出几样锦上添花的配置，如果您对配置比较看重，或者有商务需求，那就买330TSI顶配吧。

再往上看就剩380TSI的两款车型了，首先是380TSI豪华版，售价与330TSI尊贵版/星空尊贵版完全相同，但配置稍低一些，与330TSI豪华版/星空豪华版基本相同，最大的区别就是换装了动力更强的2.0T高功发动机，同样的价格，您是要动力还是要配置，看自己的需求吧。

要我说，330TSI的动力已经可以满足绝大多数人的需求。

最后就是燃油版帕萨特的最顶配了，380TSI旗舰版，比豪华版多出1.9万元，330TSI尊贵版比豪华版多出的配置它都有，而且身为旗舰版，还多出了膝部气囊、胎压显示、疲劳驾驶提示、更多驾驶模式、HUD抬头显示、12喇叭哈曼卡顿音响这些其他车型不具备的。

对于配置控来说，旗舰版应该可以满足他们苛刻的需求。

至于插混版，我还是那个看法，不太建议购买，除非您真的是非它不行。

总结

外观更高级，配置有提升，而且相对来说，价格也是比较合理的，所以新帕萨特依然会是同级别中炙手可热的选择。

卖不动还减配？2023款大众帕萨特PHEV究竟怎么了？

作为一款家喻户晓的合资中型轿车，帕萨特在国产的二十余年时间里，在行政，家用和网约出行等多个领域都达到了较高的市场占有率。

与此同时，为了保持整体竞争力，该车还拥有多个延伸版本，比如说插电混动版。

不过帕萨特插电混动版并未获得预想中的成功，自上市以来销量表现平平，属于市场边缘化产品。

近期，2023款大众帕萨特PHEV正式上市，该车推出两款配置，售价区间为23.315~24.215万元。

新款车型主要针对配置方面进行调整，价格并未产生波动，下面让我们来了解一下它的表现究竟如何。

外观设计

大众帕萨特PHEV在外观设计方面与普通燃油版本车型区别并不大，前脸部分依旧配备扁平宽大的前进气格栅，内部使用点阵式镀铬饰板作为填充，看上去较为精致。

两侧前大灯组与中网紧密衔接，很大程度上提升了前脸设计的整体性，灯光方面采用全LED光源，同时具备自动头灯，前大灯雨雾模式等功能。

除此之外，该车前包围处还设置C字型的LED日间行车灯，一定程度上提升了车头的科技感，不过两侧开口与中间的贯穿式格栅搭配起来视觉效果并不协调。

车身尺寸方面，该款车型的具体长宽高分别为4948×1836×1469 mm，轴距为2871mm。

该款车型车身侧面延续了老款车型的造型设计，具有比较明显的商务属性，上中下三段式腰线提升了整车的层次感，不过缺乏装饰性元素，整体时尚感不强。

2023款大众帕萨特PHEV车尾部分配备时下流行的贯穿式尾灯组，扁平化的大众车标下方融入帕萨特的英文标识，银色字体印在红色灯罩上显得十分别致。

不过该车的排气系统依旧为隐藏式设计，而且后保险杠处的镀铬装饰过于扁平，未进一步突出整车的运动感。

内饰设计

2023款大众帕萨特PHEV的内饰整体造型与老款车型没什么区别，不同版本之间除了配色之外也没有太大差异。

其中该车中控台采用非对称式设计，上方配备大面积亮黑色面板装饰，表面增加点阵布局的凸起纹理，日常接触到的部位基本采用软性材质包覆，实际的触感较为柔软。

主驾驶正前方的方向盘为大众最新样式，两侧触控按键不仅美观而且很上档次，按下之后会有振动反馈，手感相比传统物理按键更为优异。

不过该车依旧配备9.2英寸的触控式中控显示屏幕，屏幕尺寸略小，而且内部UI界面设计过于简约，看起来并不美观。

新车车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面标配主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。

新款车型的车内前排座椅椅面较为宽大，坐垫长度优异，可给予乘客良好的腿部承托，不过整体包裹性不强。

车内后排座椅的空间表现较为优异，正常情况下其腿部空间能够达到近三拳，头部空间则剩余三指。

不过与老款车型相同，该车的后排中央地台有着较大程度隆起，对于中间乘客的乘坐舒适度有很大影响。

动力系统

2023款大众帕萨特PHEV匹配插电混动系统，其中1.4T发动机的最大输出功率为150马力，电动机输出功率116Ps。

传动系统方面，匹配6速湿式双离合变速箱。

此外，该车搭载容量为13千瓦时的三元锂电池组，NEDC纯电续航里程63千米。

得益于电动机的帮助，该款车型的整个加速过程不会让人感觉到明显不适，加速表现与2.0T车型相差不大，但是当车速超过80千米每时之后，可以感觉到动力的明显衰弱。

车型配置及购买建议

2023款大众帕萨特PHEV在内外设计，动力系统等方面依旧延续老款车型的设定，仅在功能配置上进行微调，其中新车主要是将并线辅助改为选装项目，同时增加一些选装功能，产品力有着小幅降低。

新车依旧推出两款配置，售价区间23.315~24.215万元，价格跨度0.9万元，下面让我们逐一进行分析，看看哪一款性价比更高一些。

2023款430PHEV混动精英版

推荐指数：★

配置点评：基础配置表现一般‍

指导价格23.315万元，功能方面仅具备车身稳定控制，前后驻车雷达，倒车影像，全速自适应巡航，驾驶模式切换，可开启全景天窗，方向盘四向调节，真皮座椅，前排座椅加热，副驾驶位后排可调节按钮，9.2英寸触控液晶屏，蓝牙车载电话，手机互联映射，语音识别控制，4G网络，WiFi热点，手机APP远程控制，雨量感应式雨刷，自动空调，温度分区控制，车内PM2.5过滤装置等，参考售价来看，该配置的基础功能表现一般。

2023款430PHEV混动豪华版

推荐指数：★★

配置点评：功能提升幅度可观，性价比稍高‍

指导价格24.215万元，功能方面增加车道偏离预警，车道保持辅助，自动泊车入位，前排手机无线充电，驾驶位电动座椅记忆，矩阵式灯光，自适应远近光，转向头灯，车内10色环境氛围灯，后排侧窗遮阳帘，外后视镜倒车自动下翻等，具备L2级智能驾驶辅助系统，功能提升幅度可观，性价比稍高一些。

车叔总结

总的来说，2023款大众帕萨特PHEV在售价不变的前提下，功能方面有着小幅度缩水，产品力得到减弱。

在该车所推出的两款配置中，属于高配的混动豪华版拥有比较可观的功能提升，可以更好地满足消费者的用车需求，整体性价比较高。

在车叔看来，大众帕萨特PHEV在市场表现不佳的情况下选择减配并不是明智的行为，其中该车在今年1~8月份中的累计销量仅有8042台，月均销量刚刚过千辆，市场占有率以及影响力微乎其微。

虽说缩减的并线辅助功能选装价格仅为0.1万元，但在同级对手纷纷选择增配提升实力的背景之下，大众帕萨特PHEV这种逆潮流的做法必然会遭到消费者的鄙视，因此对于该款车型车叔的最终意见是不推荐。