为何还有那么多人买呢 – 大众车型被评 – 品质堪忧

大众车型被评“品质堪忧”，为何还有那么多人买呢？

纵观国内汽车市场，我们发现德国车和日系车几乎分得了合资领域的大部分份额。

以这边的小城市为例，大家跑的车不是日系车，德国车的代表最多的是大众，日系车以丰田为首，这两款车经常被消费者比较，丰田买车有不好的口碑，但是为什么最后大家都把大众或者说为什么大众的年销售额是最好的？ 今天，小编带领大家讨论这个问题，为了搞清楚问题，我们先比较两个汽车品牌，了解他们各自的优缺点。

友圈认为大众的缺点很多，评价很差，但是为什么年销售额排在第一位呢？

与丰田相比，大众车不仅有更好的操作性和动力表现，大众车的底盘更稳定、可靠性高、安全，但同时大众车的缺点也很明显。

例如，大众车的后期车令人担忧，后期大众车的故障率和双离合器变速箱的故障率比丰田高很多，大众车的保养费和维护费也很高，下一批大众有非常严重的机油问题。

《2018年汽车品牌可靠性排行榜》年公布的大众汽车故障率很高，百车故障157个，这个数字已经高于行业平均水平142个，这个故障率相当多。

更重要的是，面对质量危机，制造商的处理态度很重要，但大众制造商，或售后服务的大众总是不积极，不诚实。

如果顾客长期面对这样的售后服务，口碑不差不奇怪吗？

另一方面，丰田、车友圈流传的不错的丰田这种说法，丰田主要吸发动机，和CVT无级变速器相匹配。

这两种成熟技术很好地保证了丰田的超低故障率，同时也给丰田带来了良好的稳定性和燃油经济性。

另外，丰田汽车的保养费和维修费也远远低于大众，丰田汽车的缺点是动力和操作性不及大众。

虽然丰田车的外观设计很漂亮，但在配置方面也不及大众车，在了解了两个品牌各自的优缺点后，我们了解了大众车销量为什么高于丰田，小编总结了以下两点作为参考。

第一，国民的共鸣才是支撑大众销量的原因之一

虽然大众故障很多，但它在国民心中已经建立了共鸣，我们知道大众是第一个进入中国的汽车品牌，这几十年来得到了国民的认可。

大众沙特阿拉伯迄今为止是中国的“官车”代表，其次是大众车多，符合家庭购车需求。

友圈认为大众的缺点很多，评价很差，但是为什么年销售额排在第一位呢？

第二，国民追求汽车的高性能、易于操作

年轻的消费群体逐渐成为我国汽车消费市场的主力军，他们对汽车的追求是高性能、易操作、精巧的工作和丰富的布局，这一点上大众正好能够抓住国民的心，大众后期的使用并不放心，但其优点远远高于缺点

第三，爱国情怀

虽然说丰田车的质量确实也不错，但毕竟是日系车。

有爱国感情的人会选择大众。

因为选择日系车，哪天在国内再次购买日系车是被禁止的，所以购买日系车很可能失败，这样的事情就在身边发生过。

前几天，由于钓鱼岛事件，不允许购买日本车。

因为我们这边的县一晚上有几十辆日系车被损坏了，所以在爱国情绪方面影响了日系车的销量。

明知丰田开不坏为何还有那么多人买大众

明知丰田开不坏，为何还有那么多人买大众？内行人终于说了真话

首先大众汽车的汽车品牌并不差，大众主打的便是汽车的性能和操控，对于那些老司机来说，选择大众汽车，在操控上面会有更良好的驾驶体验。

最关键的是大众汽车抓住了中国消费者的消费心理，这使得中国消费者对于大众汽车是又爱又恨。

即便是深知丰田汽车开不快，也会选择大众。

然后便是大众汽车的优惠幅度很大，而且经常搞一些促销活动。

中国老百姓素有“占便宜”的习惯，一旦看见什么商品做促销或者是搞什么活动，他们都会蜂拥而至去抢购。

更别说是汽车这样的大家伙，一旦搞活动，优惠幅度可能达到两三万。

这对于想要买车的消费者来说，根本就是抵挡不住的诱惑。

而丰田汽车因为其质量过硬，在优惠幅度上也没有太多的弹性，这使得很多消费者放弃了丰田，从而选择大众。

最后，如果你买了一辆大众汽车，虽然质量并不好，不过它的后续维修费用非常便宜。

即便是车辆有一些小问题，将车开去维修，费用也不会太高。

而大众的维修店或者是4s店也是非常多的，维修起来也非常方便。

举个简单的例子，大众汽车的一个进气栅格可能就几十块钱，而如果是丰田汽车的进气栅格坏了，需要更换的话，那光是成本可能就是几百块钱甚至上千块钱的费用，这对于消费者来说，无疑会选择大众汽车而不会选择丰田。

都说大众汽车毛病多为何还有那么多人买，销量也不错。

第一点，品牌深入人心你可能不认识卡罗拉，你可能不认识科鲁兹，你可能不认识索纳塔，但你一定听过桑塔纳。

桑塔纳，作为德系车的先驱，在中国拥有了太多印记。

90年代，如果谁能开上一台桑塔纳，或者说拥有单位桑塔纳的使用权，那可不是一般人。

再加上德国的机械工业一直属于领先状态，而且德国人的作风严谨又属于欧洲人，导致了德国品牌的产品更加令人有信服度，简单来说人家做的东西就是高级。

所以相比日系，大众可以理解为“好东西”！第二点，大众更加稳重稳重可以从两个方面来理解，第一就是外形。

虽然大众这些年外形上套娃策略被人吐槽，然而随着时间推移，吐槽的人越来越少了，也就接受了。

相比日系车，大众旗下的车型更加稳重，更加商务，适合各种年龄段。

而日系车，丰田本田更加年轻化，已经基本告别商务范了。

第二就是驾驶感觉，这主要是大众从开始车重就要大于同级别日系车。

虽然现在车重不是优势了，但是方向盘调教的还是有所不同，所以稳重也深入人心了。

第三点，故障率问题难以体会虽然大众汽车的故障率比日系车高，但是毕竟是一个概率问题。

不是所有的大众车都有毛病，也不是所有的日系车都没毛病。

这种情况下对于人来说，真的难以衡量到底自己的爱车是多还是少，所以久而久之也就接受了大众车的一些特性。

再加上这些年日系车爆出的一些负面问题，所以大众再一次占领了高地。

第四点，油耗已经没太多人关心如果之前买日系车是因为油耗低，那么现在买日系车油耗已经淡化了。

随着经济发展，消费者更加的个性化，发动机变速箱的更加成熟。

再加上大众汽车在推行小排量涡轮增压后，日系车的油耗优势已经不算什么优势了。

所以大众车，依然销量领先。