车主 – 本田雅阁车主再提大众途昂X – 只因一场车祸！

大家好，我是2020款大众途昂X改款380TSI四驱尊崇豪华版的车主，我是10月1日提的这款车，当时这款车的裸车价是31.69万。

其实这款车并不是我的第一辆车，我的第一辆车是本田雅阁，不得不说雅阁的质量真不错，我已经开了好些年了，基本上没有什么大的毛病，尤其是发动机的质量，确实不错。

但是不巧的是前段时间发生了追尾，我被大众追尾了，没想到我的这款车尾部直接烂了。

大众的车前脸倒还好，也就是这个原因我才想着换大众车，因为轿车也开过了，就想着换个SUV，当时去4S店第一眼就被这款车吸引到了，太霸气了！

到现在为止，这款车我也开了有1个多月的时间了，不得不说这款车的外观确实很吸引人，我平常出门的时候能感觉到不少人都会看下它，回头率足足的！内饰方面，以前老是听说大众的车内饰都不太行，但是这款车的内饰我感觉还可以，挺稳重实用的，科技感虽然不太足，但是豪华感还是有的。

还有就是这个天窗真的很帅，平常没事的时候打开天窗兜兜风也挺自在。

空间方面，毕竟车身有这么大，所以根本不用担心会拥挤。

这就是大的好处，坐着舒服，开着也舒服，毕竟视野好，还有就是储物空间，不得不说这款车的设计还是很用心的，基本上你能用到的都给布置上了。

动力方面，起步有点肉，可能也是因为它的车身大的原因吧，有点小牛拉大车的感觉。

油耗方面，目前这款车的油耗，在市区里我上下班开的时候不开空调都有12个油左右，要是开空调都不敢想象了，真的是油老虎啊，要是能在降低点油耗这款车就完美了。

保养方面，目前这款车我才开了2000多公里，说实话开的公里数不少了，主要是我出差也都开着这款车，当时买车的时候，4S店的销售人员说免费首保，估计也就给换个机油和机油滤清器，就算不免费大概也就1300元左右吧。

长安车祸现场，和大众老捷达撞在一起

老车好还是新车妙？这的确是一个问题。

有些老车对车主来说，已经不仅仅是代步工具，更多的是情怀的载体，是一段难以取代的生活的缩影。

而新车则是新时代新理念新技术的化身，新旧碰撞，的确是让人难以取舍。

巧的是小编偶遇一辆郊区低速碰撞的车祸，主角正是一辆老车和一款后起新秀，究竟谁更胜一筹？

今天我们不谈情怀，也不说什么配置空间销量和影响力，咱们就说安全性，老车和新车还真不是一个量级的选手。

一辆大众老捷达，经典中的经典，一辆长安CS75 PLUS，新秀中的黑马。

两款车型在这里有了一个前所未有的“碰撞”，让我们更是对老车新车有了不一样的理解和体会。

说实在的，没看到图的时候，很多人根据传统印象理解，认为胜出的一定是大众捷达，毕竟在不少网友眼中，以前的老车真材实料，没水份。

而且大众品牌，更是有着安全性高的标签加持。

在这多重因素影响之下，感觉碰撞表现更为出色的应该是捷达。

但是事实却有些出乎意料，捷达的情况相对更加惨烈，前车头发动机舱变形严重。

保险杠脱落断裂，引擎盖也是曲折突起。

而反观长安CS75 PLUS就显得很从容，如果不仔细看，都看不出只有前大灯下面的扰流区受损。

换个视角来看，依旧是长安CS75 PLUS胜出，不难看出这是一起变道导致的侧面撞击事故，捷达左侧车头和行驶中的长安CS75 PLUS发生碰撞，事故不大，捷达的车身主体架构都很完善，轮毂没有侵占驾驶员空间，也没有变形，ABC柱都保存完善。

这一起事故不能代表什么，但这一起事故也能说明一些东西，通过这起事故，至少有五点想说：

1、长安CS75 PLUS的安全性毋庸置疑

这起事故只是CS75 PLUS安全性出色的一个侧面写照，早在2020年年初，中保研的测试成绩公布，CS75 PLUS斩获了六项全优的出色成绩，超过了大部分的合资品牌车型，实力证明了不管是权威机构还是实测反馈，CS75 PLUS都没在怕的，刷新了市场和消费者对于国产车安全性的传统印象，现在的国产车，不仅颜值高配置足，三大件不输合资，就连安全性也能和合资一较高下，甚至更胜一筹。

2、老车和新车在安全性上的确有很大差距

酒越老越有味道，但车却是越新越好。

至少在主被动安全配置层面，只有新架构平台、新技术和产品生产线，产品生命周期占优势的新品，有着得天独厚的优势。

就拿气囊来说，在十年前能有个主副气囊加侧气囊就不错了，只有豪车可能带侧气帘，但是现在的车型十万左右不仅带前后头部气囊，还带膝部气囊甚至后排中间气囊，更别提一些主动刹车、并线辅助、车道偏离预警保持辅助等辅助安全配置，对于安全性的提升也起到了至关重要的作用，毕竟安全从来无小事。

3、轿车和SUV车型种类不同，也是影响了安全性表现

都说轿车重心低，高速行驶时底盘更稳，侧翻几率更小。

SUV中心高，稳定性不如轿车出色，但是如果两车发生碰撞，轿车的安全性就不如SUV高了。

这一点在美国的IIHS机构测试中也有过相应的测试表现，底盘高，驾驶坐姿也高，发生碰撞的时候，反而是相对矮的轿车驾驶员生存空间容易收到挤压，更容易产生碰撞伤害。

4、CS75 PLUS的颜值真高

颜值这块，CS75 PLUS的表现令人惊艳，不管是线上的精修图片，还是线下实车，都不难看出，它那与众不同的设计语言。

前脸张力十足，极具辨识度，尤其是两侧进气孔处那一抹彩色饰条点缀，更令里面的战斗机式设计元素，整车更动感时尚。

全系LED冰晶大灯，配合大尺寸进气格栅，不仅仅是创新，更是重新定义了潮流，带来与众不同的视觉体验。

5、捷达不愧是经典，这么多年依旧耐看

老捷达能够成为一代经典车型，不得不说除了在产品力以及稳定可靠性层面的优势，在颜值上它也有着不过时的设计。

低腰线、方车灯、硬朗的车身线条，经典耐看，风格自成一派，可以说是非常有代表性的一款产品。

这么多年过去了，和后起之秀CS75 PLUS放在一起也是另一种风格，不显过时，不显老旧。

男子驾驶大众撞上兰博基尼将赔近百万，为何网友表示该男子活该？

男子驾驶大众撞上兰博基尼将赔近百万,这的确是他自己的责任。

就在十一月二十五日，宁波余姚交警通报一起交通事故，一辆大众车撞上兰博基尼，大众车将要面临近百万的索赔。

根据相关报道，当天有一对新人结婚，兰博基尼作为婚礼的头车走在最前面，在一到路口右转的时候被一辆大众车撞惨了。

兰博基尼的驾驶员表示：“对方是直接从非机动车道上开过来的，这辆车还是借的朋友的车。

”

根据事后的了解，在事发的时候，肇事司机沈某未按规定行驶在机动车道上，并且车辆年检已经过期。

值得一提的是，肇事司机沈某此前还因为酒驾被吊销驾驶证，至今还未重考。

事情发生之后，交警也依法对其处以罚款2000元、行政拘留9天的处罚，并承担本次事故的全部责任。

除此之外，沈某从派出所出来以后还要面临近百万的索赔。

在现实生活中，安全驾驶也是非常重要的。那么，我们应该如何注意安全驾驶？事实上，应该注意以下几点：

第一点，一定要保持足够视距。

在驾驶的时候，尽可能多地获取前方视野中对行车判断有用的信息，有利于及时发现潜在的危险，平顺操控车辆。

第二点，一定要注意观察周围环境。

驾驶过程中需要注意视野中不断变化的各种细节，保持视野开阔，观察车辆两侧和后方的路面信息，包括对盲区的留意，并合理应对。

第三点，尽可能让视线持续移动。

保持视线持续移动不仅能够获取周围交通环境的信息，还能够激发全部的视觉潜力，有利于驾驶人保持警觉、思维保持活跃。

必要时还要转头观察。

第四点，一定要保持缓冲空间。

行车中保持缓冲空间，这样就有充分时间应对突发事件。

第五点，有效使用信号。

为了保证行车的安全性，驾驶人应该给出信号进行信息沟通，信息沟通的目的是让对方知道本车的存在和意图。

可通过声、光、手势等方式进行信息沟通，比如变道、转弯调头，提前开启转向灯。

第六点，合理控制车速。

驾驶人的视野范围会随着车速的提高而变窄，动态视力也会随着车速的增加而下降。

遇夜间行车、雨雾雪冰天气、桥隧弯道路段、人员第七点，平和礼让行车。

不良情绪会使思维变得非常迟钝、判断分析事物的能力迅速下降，手脚动作的敏捷性和灵活性变差，遇到一些危险情况、紧急事件不能及时做出准确的反应。

除了礼让行人外，车与车也要相互礼让，拒绝路怒症，不开斗气车。

总而言之，在这一起交通事故中，这名男子也要为自己的行为付出应有的代价。