汉兰达销量暴跌 – 4S表示有优惠！ – 这年头谁还买加价车

最近车知事发现汉兰达居然有优惠了，这可是一台常年加价才能提到现车的“标杆”欸，“加价”的硬气消失不见，有点不敢相信。

为了进一步求实，车知事在网上随机问了一下重庆两家广汽丰田4S店，都表示最近有一定的优惠，并且有现车，只是没有告知优惠有多少。

大家都知道，汉兰达一直以来在市场中的价格都非常的坚挺，即便是广汽丰田旗下其他产品打“价格战”，但它从来都不参与其中，最近突然就有优惠了，这倒是让人蛮惊喜的，毕竟在它加价的时候都不缺消费者前往。

都说事出必有因，今天我们就来说说汉兰达在价格上有了松动的原因。

根据最新的数据显示，在刚刚过去的4月份，汉兰达的月销量只有4992辆，不足五千台。

这很明显汉兰达的市场表现已经不如从前了，更重要的是，进入2023年以来，汉兰达的销量表现就非常的平淡，1-4月份的累计销量只有辆，也就是说平均月销量已经不足5000台。

要知道的是，汉兰达一直被称作是7座SUV市场中的标杆，从来都不缺销量，每个月的月销量几乎都能保持在1万左右的水平，2021年全新汉兰达推出市场之后甚至卖出过辆的月销量水平。

但是看看如今的月销量连曾经爆火时期的一半都不到，所以只能低下其高贵的头颅了，在价格上出现松动。

那么问题来了，为什么这台7座SUV市场中的扛把子逐渐在“赛场”中失意了呢。

一个是因为曾经让汉兰达引以为傲的高质量标签随着第四代车型的大量投诉彻底丢失。

据数据显示，去年关于汉兰达的投诉分别有发动机噪音大、后视镜异响，车辆产生共振、2.5L双擎版本的大批次车型出现机油增多和机油乳化等问题。

一款产品若是品质出现了问题，再好的口碑也会瞬间崩塌。

今年以来就是大量的围绕汉兰达无法OTA、车机卡顿、黑屏等投诉问题。

而这也是汉兰达的一大“硬伤”。

要知道，目前市场中绝大多数的产品都将“智能座舱”这个概念落实得十分到位，什么四分区独立语音控制、连续对话、“冰箱彩电大沙发”三件套等，还包括自动泊车等驾驶辅助都是现在的消费者越来越注重的，很明显汉兰达跟这些完全不沾边。

同时，可以和汉兰达抗衡的产品越来越多，论空间的话，上有奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L，差不多价位的有大众途观L和别克昂科威等，都不比汉兰达差。还有越来越受消费者青睐的新能源产品，比亚迪唐新能源、护卫舰07等，配置在汉兰达之上，用车成本在汉兰达之下，岂不是更香？

写在最后

传统自主品牌打“价格战”、疯狂卷配置，新能源车实现“油电同价”，在这样的一个大环境下，谁还看加价的产品呢？若是汉兰达一直加价提车那只能将潜在消费者推向其他品牌了，所以如今来看也算是“识趣”，就看接下来能否在销量上回暖了。

汉兰达怎么样值得买吗

汉兰达怎么样值得买吗

汉兰达是广汽丰田旗下的一款中型SUV，并且在许多人心目中它都处于标杆地位，具有较高的市场认可度。

目前它的竞品主要有福特探险者、本田的冠道、上汽大众的途昂等车型，只不过汉兰达的地位很明显要高一些。

那么它到底值不值得购买呢？就让我们从它的优缺点来出发进行分析。

首先来说说它的缺点，如下：

1、发动机声音大：汉兰达车主表示，在进行加速行驶时，发动机工作所产生的噪音比较大，能够很明显地传到车内。

不过在纯电驱动时，汉兰达的行驶噪音则可以忽略不计。

2、高速动力稍差：汉兰达搭载的是2.5L自吸发动机，最高马力为192Ps，若是换在普通轿车上这个动力已经很不错了，但是汉兰达自重就已经两吨左右，再加上驾乘人员以及一些物品，高速行驶就显得稍有不足。

我认为汉兰达的动力要是能再强劲一点，那么它会更加吸引SUV爱好者，不过在市区行驶它已经很可以了。

3、车机系统比较老式：现在很多车辆在车机方面已经做到非常多元化，各种服务功能都比较齐全。

而低配汉兰达的车机系统比较普通，有车主还表示使用时会有一点点触控延迟，这会使得在同级竞争中有所不足。

当然，作为中型SUV界的标杆，汉兰达也有着不少优点，如下：

1、油耗低：得益于汉兰达的油电混合动力系统，即使它的重量较大，行驶百公里所产生的油耗也不会很高，官方汉兰达的NEDC油耗为5.3~5.8L，许多车主的实际百公里油耗也在6~8L左右。

我认为车辆油耗低，可以很好地降低消费者一部分购买顾虑。

2、空间舒适：作为一款中型SUV，汉兰达的乘坐空间以及后备箱储物空间都是比较充裕的。

虽然有的车主说第三排座椅舒适度稍差，但是大多数时候第三排的空间都是拿来放东西，所以我认为舒适度稍微低一些也没多大关系。

3、外观大气：汉兰达的外观看着非常大气沉稳，给人一种踏实可靠的感觉，相信很少会有SUV爱好者不喜欢汉兰达的车身设计。

当然对于一部分消费者来说，可能会觉得汉兰达比较肉。

总结：

汉兰达作为中型SUV的一个标杆，是非常值得考虑购买的，只不过它的售价比较高，对于很多家庭来说是一笔不小的花销。

目前购买的话优惠力度在几千元左右，不过各地门店可能不同，所以考虑购买价格时最好是以当地为准。

【车主点评:汉兰达的用车感受】

#选车理由 开始，看的大众途昂,外观不喜欢，最终放弃。

本田冠道都挺好，唯独只有1.5T动力，对1.5T发动机不放心也放弃了。

最终还是选择了钟爱已久的老汉#最满意 外观造型，看着还是很霸气。

空间宽敞，六口家庭家用基本够用#最不满意 内饰做工太差，新车座椅皮好多褶皱。

乘坐后座椅皮容易变形。

发动机噪音大，油耗一般，勉强可以接受。

变速箱并不是太聪明，正常加速换挡基本都在2200转左右，转速高了，发动机噪音很大。

转弯侧倾严重，路口转弯要很慢才有舒适感。

驻车脚刹太不上档次，起步经常忘记，要慢慢习惯。

配置太低，4S加价很恶心。

#空间 内饰做工太差，新车座椅皮好多褶皱。

乘坐后座椅皮容易变形。

发动机噪音大，油耗一般，勉强可以接受。

变速箱并不是太聪明，正常加速换挡基本都在2200转左右，转速高了，发动机噪音很大。

转弯侧倾严重，路口转弯要很慢才有舒适感。

驻车脚刹太不上档次，起步经常忘记，要慢慢习惯。

配置太低，4S加价很恶心。

#外观 尾门各部位间隙不均匀，侧门与车身面相差也很大#内饰 内饰做工太差，真不如货车内饰做的好。

新车座椅皮好多褶皱。

乘坐后座椅皮也很容易变形。

一个多月的新车座椅皮就这样了。

#动力 上3000转才有推背感，但是油耗很高，正常开想省油，起步要加大油门，速度上到60后松油门然后稳住，基本保证1300左右，这时候是最省油的#操控 转弯侧倾严重，路口转弯要很慢才有舒适感，刹车比较软，自己的前一辆车刹车也软，所以用的很习惯，没有不适应#舒适性 发动机噪音特别大，而且要想提速快点，稍微大油门，发动机转速高，噪音特别大，很烦人。

新车座椅皮好多褶皱。

乘坐后座椅皮容易变形。

一个多月的新车座椅皮就这样了。

#油耗 十几年的驾龄，本人从事汽车试车工作，各种驾驶方式都用过，郊区不堵车少红灯。

最低油耗11.5，高速8.2到9个油。

稍微暴力操作，随随便便十七八个油好开。