新款帕萨特变速箱通病 – 大众新帕萨特变速箱问题有哪些

大众新帕萨特的七速双离合变速箱存在一些常见问题，下面我们将对这些问题进行分析：

常见的故障以及故障原因分析

1. 熄火：车辆在运行和启动时可能会发生熄火现象。

2. 转速迟钝：低速换挡时可能会出现顿挫感或者异响，特别是在起步时，变速器1挡与2挡接合时会有明显的不流畅感，无论是平路起步还是坡路起步都存在这个问题。

3. 无法升档：低速行驶时，发动机转速忽然升高，车速保持不变。

停车后，仪表盘左侧转速表上的发动机系统故障指示黄灯亮起。

熄火后，稍后启动行车，发动机系统故障指示黄灯仍然亮起。

DSG变速器保持在1挡，无法正常升挡，并且无法实现倒挡。

4. 卡死：卡死现象会引起消费者的担忧，因为这可能会影响行驶安全。

将发动机转速保持在3000转以上才能实现奇数挡：1、3、5、7换挡，而偶数2、4、6挡无法接合，甚至导致车辆卡死。

5. 动力切断：正常行驶中可能会突然发生大约1~2秒的动力中断，这是2013年那次召回的主要原因。

我是15年大众帕萨特只开七万多公里变速箱机电单元就坏了，请问厂家能不能解决，我们消费者买单价太高？

能解决。

因为变速箱的机电单元对变速、保养要求较高。

如果在变速箱的润滑程度达不到要求，导致变速箱因为长时间得不到润滑，导致磨损会加速，从而造成机电单元损坏，引起变速箱的故障。

而大众车辆大部分采用的都是干式双离合变速箱，在市区走走停停的路况，变速箱频繁换挡，难免对干式双离合变速箱造成影响，从而缩短机电单元的寿命。

注意事项：

（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。

（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

7速dsg变速箱坏的前兆

1. 当车辆行驶时，踩油门会抖动，这可能是7速DSG变速箱出现故障的前兆之一。

2. 换挡时顿挫感和刹车感特别明显，或者有一个或几个明显的“咔哒”声，这可能是变速箱出现问题的另一个迹象。

3. 低速行驶时，发动机转速突然上升，自行加速，这可能是变速箱故障的另一个表现。

大众7速DSG双离合变速箱采用干式结构，型号为OAM/DQ200，适用于帕萨特、迈腾、速腾、朗逸、POIO、宝来、途观、昊锐、明锐、高尔夫、奥迪A1、奥迪A3等车型。

如果闻到变速箱内液体烧焦的味道，可能是变速箱过热引起的，需要及时检查变速箱的工作情况。

启动汽车后，当变速杆从P或N换到其他档位时，如果发动机熄火，这说明汽车的变速箱有问题。

如果车一直挂档，可能是变速箱的输入轴或者车的倒档离合器有问题，或者车的刹车有损坏，也有可能是变速箱漏油出了故障。

当汽车的变速箱出现问题时，需要妥善处理。

平日里注意变速箱的保养，可以延长变速箱的使用寿命，避免车的一些不必要的东西。

在变速箱出现故障前，变速箱的反应会变得特别慢，会出现跳档、升档困难等情况。

自动变速箱在换挡时，每个档位都要快速换到正确的档位。

当汽车在行驶中感觉换挡不顺畅，或者换挡特别困难的时候，说明汽车的变速箱有问题。

行驶中变速箱不能升档，说明变速箱有问题，需要及时维修。