谁是适合您的新能源车 – MG – MULAN对比大众ID.3

随着油价的快速攀升以及人们对于未来美好生活的追求，把家里第二台车型锁定为新能源车型的消费者也越来越多。

为了顺应这一潮流，各大车企也都各显神通，纷纷推出了极具特点的新能源车型。

今天，小编也给大家推荐两款不错的跨界新能源车型。

9月13日，上汽集团宣布MG MULAN（海外定名为MG4 ELECTRIC）全球上市，售价区间12.98-18.68万。

当天，万辆MG MULAN在上海发运赴欧。

作为上汽MG旗下全球纯电超能的跨界车型，新车充满科技感的外观和丰富的撞色搭配，让时尚与科技语言相互碰撞。

新车采用较为个性的外观设计，搭配狭长的前大灯组，整体视觉很有攻击性。

在细节方面，新车的前灯组采用了三角形设计，官方称之为“灵动科技矩阵大灯”，并且，新车还在前保险杠的下方加入了碳纤维风格竞技前唇，对于一款全球车型来说，气场完全不输合资车型。

同时，MG MULAN还将有路转粉、回头绿、高冷灰等7大车身配色可选，基本可以满足不同消费者的个性化需求。

新车长宽高分别为4287/1836/1516mm，轴距为2705mm，在同级别的车型中，也是占有一定的优势。

其次，新车的A柱还做了前移的处理，不仅美化了车型的外观造型，还进一步可以保证车内的驾乘空间。

从远处看，MG MULAN还有种“西装暴徒”的感觉，极度凸显了MG MULAN卓尔不群的气质。

新车尾部的造型由不规则状的“贯穿式”尾灯组构成，搭配镂空双幅尾翼的设计造型，呈现出不俗的高级感。

新车的后尾灯虽然采用贯穿的设计，但在中间光源的部分却以MG品牌 LOGO分割，最终形成分体式的光源，相信点亮后会有着不错的视觉效果。

同时，车顶还采用了分体式设计的扰流板，搭配上下包围的银色护板扩散器，确实营造出个性十足的视觉效果。

大众ID.3

大众ID.3作为大众ID.系列推出的纯电动紧凑车型，整体增加入了不少时尚的设计元素，上汽大众官方还给出了“潮趣电动”的定义。

贯穿式前大灯搭配封闭式进气格栅，两侧狭长的前照灯向后延伸，增添了一丝运动氛围。

新车长宽高分别为4261/1778/1568mm，轴距为2765mm，第二排座椅按比例放倒后，后备箱最大容积可扩展到1267L。

虽然该车整体不算庞大，但绝对可以满足家用。

车身尾部线条凌厉，与前脸有着很强的呼应效果，虽然尾灯不是贯穿式的设计，但整体造型还是很耐看的，与大众传统燃油车相比，多了一分年轻时尚感。

整体来看，两款车型在外观设计方面截然不同。

MG MULAN作为上汽MG旗下全球纯电超能的跨界车型，设计感十足，足以凸显年轻人的性格。

然而，大众ID.3小巧的造型也就更适合新手司机，受众群体也较小。

在内饰方面，MG MULAN整体十分简洁，整体由7英寸液晶仪表与10.25英寸悬浮式中控屏组成。

同时，内饰提供黑色、黑灰拼色、红白拼色三种配色方案，丝毫不失奢华感，整体呈现出年轻活力的个性和不拘一格的运动理念。

细节方面，新车还采用了类似于琴弦元素的空调出风口设计，搭配旋钮式的换挡杆，质感明显提升，风格非常欧洲。

大众ID.3

大众ID.3车内整体设计偏向简约，物理按键较少，均主要通过中控屏幕的滑块实现操作，内部由一块5.3英寸液晶仪表和一块10英寸中控大屏搭配而成，配备智慧车联系统4.0，丝毫不失科技感。

虽然座椅采用了织物/仿皮混搭的设计，但整体舒适度还算不错的。

内饰方面，针对大众ID.3的内饰设计，众多网友纷纷表示这确实与大众传统的燃油车型不同，整体设计也更加年轻化。

而MG MULAN更考虑年轻消费者的感受，不仅兼顾家庭用车需求，还更符合年轻消费者追求个性的理念。

作为MG面向全球的重磅产品，MG MULAN整体依托上汽集团的全球研发体系。

MG MULAN整体采用上汽星云纯电专属系统化平台打造，搭载上汽“魔方”电池，并提供51kWh（磷酸铁锂电池）和64kWh（三元锂电池）两种电池包。

值得一提的是，该“魔方”电池最大的亮点就在于采用了LBS躺式电芯和CTP技术，可以使电池整包厚度降低至110mm，并为车内腾出了垂直的空间。

其次，两驱车型续航里程分别为425km和520km，四驱车型最大续航里程可达460km，完全满足了消费者正常出行的需求。

在电池安全方面，MG MULAN凭借EURO-NCAP欧洲五星安全标准的研发，具备“零燃科技”五重递进式电池包防护，7*24H的自我热失控监测，再加上独有 LBS躺式排布电芯设计，完全保证了新车的电池安全性能。

毕竟，MG MULAN肩负着“抢攻”欧洲市场的使命，整体性能表现还是不容小觑，确实要比不少纯电动汽车产品强许多。

大众ID.3

作为大众ID.家族中的首款量产车型，大众ID.3搭载后置永磁同步单电机，最大功率125kW，最大扭矩310N·m。

续航方面，容量57.3kWh的三元锂电池，可以带来450km的NEDC续航里程，对于家用通勤来说，基本没有什么里程焦虑。

MG MULAN全系采用后驱架构的设计，匹配五连杆后悬架，顶配的四驱版本，0-100km/h才仅需3.8秒，这表现确实不俗。

在起伏路面时，新车也可以表现出很好的平顺性及减震效果，并可以为车主带来稳定的操控表现。

其次，新车拥有较好的灵活转向性，50：50的轴荷比，再加上490mm的超低重心，实际表现也是十分亮眼。

大众ID.3

大众ID.3采用后置后驱的设计，后五连杆悬架设计除了让车辆拥有更好的支撑性，也进一步提升了德系驾控体验，加强乘坐舒适性或与道路的连接。

其次，大众ID.3的底盘平整度较高，新车在下摆臂的下方还放置了一块下护板，在提升安全性的同时也大幅度降低风阻系数，近而有效提升了续航和操控性能。

动力方面，MG MULAN3.8秒破百的性能表现，确实在20—30万元区间的车型中比较少见。

总而言之，MG MULAN凭借强大的动力表现，也是将超跑级的加速性能门槛拉到了普通的消费人群中。

毫无疑问，对于消费者而言，这两款车型都希望尽快抢占新能源市场，两款新车不单单是作为传统车企转向新能源的先锋军，更在于其还肩负着年轻消费者群体的一大新选择。

然而，MG MULAN对比同级主打家用的大众ID.3颜值更高、配置更高、性能也更加运动。

对比两款车型的顶配版本，MG MULAN不仅Alcantara、360倒车影像，而且MULAN前后都是碟刹，配置方面也更有优势。

值得一提的是，在价格方面，MG MULAN用也是目前性价比较高的一款纯电动“小钢炮”车型。

上汽大众电动车规划曝光！推4款车型，SUV最快明年一季度上市

上汽大众首款基于MEB平台打造的电动车光荷4X已于11月3日正式发布，并于明年一季度上市。

除了ID.4X，到2023年上汽大众还将陆续推出LoungeSUVe（量产版）、ID.3（紧凑两厢车）、ID.5（纯电动中大型轿车）3款车型。

光荷4X

大众在国内市场一直推行双车战略，电动车也不例外，ID.4也将分别以光荷4X（ID.4X）、ID.4CROZZ的车名由上汽大众、一汽-大众推出。

其中，一汽-大众投产的版本与欧版一致，上汽大众光荷4X则进行了调整，整体尺寸变得更大一些，不过轴距参数保持一致均为2765mm。

在消费者关心的续航方面，ID.4X在NEDC工况下最高可达到555km，超过市面上绝大多数纯电动SUV。

量产版（LoungeSUVe）

大众概念车已于2019年上海车展期间发布，新车目前也已经进入量产准备阶段，明年上半年正式量产。

续航方面，参考此前ID.4X（NEDC工况续航555km），预计定位更高的新车续航里程或将达到600km左右。

另外，动力方面新车还将搭载双电机系统，并提供四驱版本。

早在2019年11月31日，大众品牌便宣布首款MEB车型ID.3将由上汽大众投产，该车可视为MEB版本的e-Golf。

不过由于两厢电动车在国内的市场接受度低于SUV车型，因此我们看到上汽大众首款MEB产品是光荷4X，而并非ID.3。

当然，和光荷4X（英文名ID.4X）一样，ID.3后续还会有专属的中文名称。

大众油电混合汽车有哪几款

大众油电混合车型包括帕萨特、途观、高尔夫、蔚来。

1、帕萨特

帕萨特（Passat）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。

在大众汽车谱系中划为B级车。

帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售3000余万辆。

2、途观

上汽大众途观共提供都会版、风尚、菁英、旗舰版4个版本7款车型。

分别搭载大众主打的1.8TSI及2.0TSI引擎，无论动力性能还是经济性都有着出色的表现，与之匹配的6速手动变速箱及爱信6速手自一体变速箱，可以将动力更好地发挥。

3、高尔夫

大众高尔夫（Golf）是一款由一汽一大众在1974年推出的经典掀背/小型家用车型。

已经在全球市场推出了七代，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型。

在全球畅销车型中位列第三，到2007年总产量已经超过了2500万辆。

4、蔚来

蔚来是一个智能电动汽车品牌，于2014年11月25日在上海注册成立，代表国产高端电动汽车参与全球竞争，旗下主要产品包括蔚来EC6、蔚来ES8、蔚来ES6、蔚来EP9、蔚来EVE等。

蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。

大众汽车的介绍

大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。

2019年位居《财富》世界500强第9位。