15万就能买！大众探影 – 日产逍客领衔 – 三款主流合资大牌SUV导购

国内10万元级SUV市场目前基本是自主品牌的天下，但进入到15万元这一区间后，合资品牌开始占据主流。

2020年有购车计划的大家，在选购的过程中一定会眼花缭乱。

以下，我们就推荐三款15万元级的主流合资SUV供大家参考。

一汽-大众探影

指导价：11.49-15.99万元

一汽-大众探影于2019年12月上市，是一款基于大众MQB-A0模块化平台打造的小型SUV。

其主要面向的人群是年轻消费者。

外形方面，一汽-大众探影专门针对了本土消费者的口味改造，整车非常的时尚、年轻，有运动感。

尺寸方面，探影的车身三围分别为4194/1760/1601mm，轴距为2651mm，属于小型SUV。

动力部分，一汽-大众探影配备了大众EA211系列1.5L自然吸气和1.4TSI两款发动机。

1.5L发动机最大功率113马力，匹配5速手动或六速手自一体变速器；1.4T最大功率150马力，匹配7速DSG双离合变速器；全系皆前轮驱动，无四驱系统配备。

从选购角度考虑，如果仅追求实用性，推荐1.5L自动尚（12.49万元），其配备倒车影像、铝合金轮圈、支持苹果Carplay和网络Carlife手机互联映射等基础配置，并搭载6AT变速器，日常开起来满足基本需求。

如果追求动力性和舒适性，推荐280TSI自动悦Pro（15.99万元），配置上包括：6声道喇叭（可选beats音响）、自动空调、后排出风口、空调温度分区控制、自动防炫目后视镜、前排座椅加热、皮\Alcantara混搭座椅、无钥匙进入\启动、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达。

280TSI自动悦Pro动力充沛，配置高，适合预算充足对品质有需求的消费者。

不过，购买大众的车型一定要注意DSG双离合变速器的使用体验，虽然近些年来DSG变速器在可靠性和行驶品质上都有所提高，但长期使用，稳定性依旧需要关注。

东风本田XR-V

指导价：12.79-17.59万元

在国内小型SUV市场，东风本田XR-V是最畅销卖座的标杆车型之一，其2019年其还进行了改款升级保持产品竞争力。

改款本田XR-V在外形方面变化有限，其主要是新增了四种车漆配色以满足消费者个性化需求。

尺寸方面，本田XR-V轴距为2610mm，属于小型SUV。

在车内实际乘坐表现上，XR-V秉承了本田一贯的小车空间极致化的特点，满员5人乘坐也不至于太拥挤。

但在车内NVH控制方面，XR-V表现一般。

配置方面，改款本田XR-V全系标配了胎压检测、前排侧气囊、倒车影像、PM2.5空气过滤装置等。

中、高配车型则有HondaSENSING安全超感驾驶辅助系统配置，提升车辆主动安全性。

动力部分，改款XR-V配备了1.5T发动机，最大功率输出177马力，匹配CVT变速器。

1.5T发动机让XR-V的动力表现更充沛，驾驶感出色。

不过从实用性角度考虑，1.5L（131马力）自然吸气发动机的XR-V就已经可以满足日常驾驶需求。

综合考量，追求性价比和舒适性可以选择XR-V1.5LCVT豪华版。

东风日产逍客

指导价：15.49-18.59万元

在15万元级SUV市场，东风日产逍客是一款经久不衰的车型，其是常年霸占15万元级细分市场的销量王者。

在2019年4月，东风日产逍客推出中期小改款车型。

外形方面，小改款逍客采用了日产品牌最新的V-Motion2.0家族前脸，这使得逍客显得更年轻、时尚。

尺寸方面，逍客轴距为2646mm，与探影相当。

实际乘坐表现上，逍客后排空间能基本满足乘坐需求；车内NVH控制也不错。

配置方面，改款逍客标配：9英寸中控触屏、胎压检测、倒车影像等；主动安全配置方面，高配车型配备：预碰撞系统、智能刹车、移动行人监测、并线辅助以提升行驶安全性。

动力部分，改款逍客仅配备2.0L自然吸气引擎+CVT变速器这一款动力总成，最大功率输出154马力，车辆起步时表现稍肉，但行驶质感平顺且足够省油。

操控性方面表现稳定，但悬挂设定偏硬会影响到乘坐舒适性。

综合评价，日产逍客是一款非常均衡的车型，质量稳定，空间够用，产品口碑好，加上终端优惠，整车性价比很高，但缺乏个性。

从家庭用车角度考虑，购买逍客是一个不会出错的选择。

（文：Louis9、何威）

合资小型SUV之间的对决，大众探影VS起亚KX3傲跑

小型SUV经历了前几年的大火之后，如今可供选择的车型众多，无论是国产还是合资，总能轻易挑出几款品质不错的车型。

面临众多的选择，我们要做的是明确自己的需求，了解各款车型的优点，然后再选择一台最适合自己的，接下来车叔便为大家推荐两款品质不错的合资小型SUV，它们分别是大众探影和起亚KX3傲跑。

2021款大众探影于2021年1月份上市，新车目前全系共具有9款配置，售价区间为11.59~15.19万元。

2021款起亚KX3傲跑于2021年5月份上市，新车全系共具有5款配置，售价区间为10.88~13.68万元。

接下来车叔将重点选取指导价格为14.09万元的2021款大众探影 1.5L自动 悦 智联版与起亚KX3傲跑顶配版本车型进行对比，两车的价格差距不大，那么在此前提下哪款车型的产品力更为突出呢？下面让我们来详细了解一下。

外观设计

大众探影在外观造型方面分为普通版本和R-Line版本，两个版本的造型都属于常规的类型，用户可以根据自己的喜好进行选择。

其中普通版本车型由于没有配备运动套件的原因，所以看上去会有点朴素，该车配备有扁平化的进气格栅，内部以横幅饰条作为填充，左右两侧棱角分明的前大灯组与中网衔接，内部配备LED光源，并且具备转向辅助灯，自动头灯，大灯高度可调整功能。

起亚KX3傲跑整车造型与海外版本基本保持一致，造型元素源自于起亚SP概念车，其中新车在整车设计方面抛弃了上一代圆润呆萌的风格，变得更加运动时尚，虎啸式的家族式前脸依然在新款车型上得以延续，六边形亮黑色格栅拥有较强的立体感，镀铬饰环上还有点阵状的纹理，细节设计足够到位。

前大灯组被镀铬饰条分为上下两个部分，上半部分为前大灯和日间行车灯，下半部分则是转向灯，灯光配置方面相比大众探影多出自适应远近光等。

车身尺寸方面，大众探影的具体长宽高分别为4194×1760×1601 mm，轴距为2651mm。

该款车型车身侧面设计较为简洁，整车没有多余的装饰线条，也没有采用烂大街的悬浮式车顶，宽厚的D柱才是一款SUV车型应有的设计。

起亚KX3傲跑的具体长宽高分别为4345×1800×1650 mm，轴距为2630mm，看上去比探影大了一圈。

该款车型侧面造型较为紧凑，整车没有使用突出的腰线，而是运用起伏的型面来勾勒出肌肉感，双色车身也进一步增强了它的时尚感。

大众探影的尾部造型有些方正，整体给人以呆萌可爱的感觉，是年轻人比较喜欢的类型。

虽然该车并没有配备真正意义上的贯穿式尾灯，但是整体的视觉效果还是比较不错，左右两侧主灯组内部配备LED光源，并且还使用了熏黑的灯壳。

起亚KX3傲跑的尾部设计没有车头那般激进，不过横贯于尾厢盖的银色饰板，车底部位的双边共双出排气装饰以及下护板，都有效提升了尾部的层次感。

该车尾灯组光源也全部为LED，倒车灯隐藏在银色饰板之中，可以给人以简约大气的感觉。

内饰设计

大众探影在中控造型方面的设计并没有多么出彩，但设计师加入了彩色的饰板进行装饰，使得整体的内饰氛围变得更有活力，不再同大多数大众车型那般单调沉稳。

新车主驾驶正前方配备有三幅平底式的多功能方向盘，盘身尺寸适中，握感饱满，左右两侧功能按键紧实，同时还配备了银色饰条和缝线作为装饰。

中控台上匹配有8英寸的触控液晶屏，内置CNS 2.0系统，蓝牙，手机互联映射，语音以及导航等寻常功能都有提供。

起亚KX3傲跑的整体内饰设计更加现代化，其中该车中控台上类似于双连屏的设计看上去非常现代，中控屏和空调控制面板微微偏向于驾驶员一侧，便于驾驶人员在行车时的盲操作。

中控台上方主要由硬质塑料材质覆盖，与海外版本车型用料相同，比较符合该级别SUV的主流水准。

大众探影车内座椅采用皮革+织物材质混搭包裹，功能方面仅支持手动调节。

该款车型的车内前排座椅内部填充物厚实，靠背贴合于人体，对于人体的肩部和腰部有着较好的承托，舒适性和支撑性比较到位。

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探影的四大缺点是什么 探影严重质量问题

大众探影是合资小型SUV市场中的热门车型，以时尚感、舒适性和操控性赢得了不少年轻消费者的喜爱。

然而，这款车也存在一些明显的缺点，让消费者在购买时需要权衡利弊。

首先，探影的内饰设计缺乏新意，用料也相对较差。

虽然为了营造时尚感，探影在内饰方面采用了一些特别的饰板，但整体而言，套娃式的设计以及塑料材质的触感都让人感觉廉价。

织物面料的座椅和塑料方向盘也缺乏高级感。

其次，探影在动力选择上也让人感到纠结。

虽然提供了三种动力组合，但每种动力都有其不足之处。

1.4T的动力表现固然出色，但干式双离合变速器的顿挫问题让部分消费者难以接受。

1.5L+6AT的动力组合虽然平顺，但动力表现较为平庸。

而1.2T+7DSG的动力组合则显得有些鸡肋。

再者，探影的隔音效果较差，噪音问题比较明显。

在高速行驶时，风噪和胎噪都比较大，影响了乘坐舒适性。

这一点也是低端合资车普遍存在的问题。

最后，探影在配置方面缺乏诚意。

虽然全系标配了倒车影像，但在安全配置方面却有所缺失。

例如，全系标配机械手刹而非电子手刹，倒车雷达也不是全系标配。

这使得探影在配置方面的竞争力稍显不足。

至于质量问题，根据车质网的统计数据显示，探影并没有出现严重的质量投诉。

虽然存在一些车身附件方面的投诉，但并未构成严重质量问题。